电池组维护仪的主要功能是通过对电池组电芯电压参数的采集和判断，采用“串联充补”的方法，对电池组进行相应的维护。将电池组中的单节电池维护到电池出厂时的水平，使其处于比较好工作状态，以解决电池组一致性的差...

采用锂电池均衡处理技术可解决SOC和C/E失配问题，从而改进串联锂电池组的性能。通过在初始调节过程中对电池进行均衡处理可以矫正电池失配问题，此后只需在充电过程中进行均衡即可，而CE失配则必须在充、放电...

一些使用镍钻石锰、镍钻石铝或其他类型动力电池(电池)的车辆，电池组中会有数百甚至数个干电池。这些电池将以“串并联”的方式组合，串联提高电压，并联扩大容量。所以不能保证每个电池或者一个模块在使用过程中电...

就目前的电池管理技术，能够解决锂电池组一致性问题的技术只有电池均衡技术。而要实现电池容量的充分利用，则必须要求电池均衡器同时支持放电均衡、充电均衡和静态均衡，此外，由于不同容量电池的存在，充放电末期存...

均衡仪这种晶体管很常见，在市场上比较容易买到。同时，电池维护仪在放电过程中会消耗未使用的电量，这些电量消耗不会影响电池维护仪在调整过程中平衡电池时系统的工作时间。但是如果放电的同时系统恰好处于工作状态...

锂离子动力电池作为新能源汽车的关键部件，其成组电池间的一致性问题，对于动力电池组寿命、整车安全性等方面都显得尤为重要。在实际应用中，因电池组间的差异，电池组中的某一单体电池率先失效，将会形成“多诺米效...

这样一来，电池组总是满的，续航里程当然会受到影响。在用车的过程中，可能会出现“跳电”的情况。比如SOC-40%%行驶过程中，正常行驶突然从40%下降到20%。这20%的电量可能只能行驶几百米，但是在4...

车联网系统分为三大部分：车载终端、云计算处理平台、数据分析平台。车载终端采集车辆实时运行数据，实现对车辆所有工作信息和静、动态信息的采集、存储并发送。车载终端由传感器、数据采集器、无线发送...

。应使用蓄电池负极、commonvehiclecleansignalground、“clean”、"logic”或车辆内的其他连接点，以小化节点间的电压偏移和噪声。。可见下文中外部设备引脚5的使用)。...

为了解决现有技术存在的缺陷，本发明提供了一种远程采集车辆数据的方法、装置和设备。7.本发明提供的技术文案，一种远程采集车辆数据的方法，应用于采集盒，该方法包括以下步骤：8.从云服务器获取车...

33.可选的，在若需要采集全部的数据，则接收全数据采集指令。并根据所述全数据采集指令执行相应的动作以获取汽车ecu数据的步骤之后，还包括：34.判断车辆数据是否采集成功；35.若判断结果为是，则输出采...

T-Box，一般指车联网系统中的智能车载终端，直接与汽车CAN总线通信，获取车身状态、车况信息，并且将这些参数上传到TSP后台，也可以接收后台下发的指令并回传执行结果，基于此可以将远程控制...