由水冷板组成的冷却水道内,冷却液与散热面的接触面积很小,不足以体现出散热能力,需要在流道内加入一些复杂结构来增加冷却液与水冷板的接触面积,使换热面积大化｡选用薄翅片结构,翅片通过焊接固定在水冷板上,三个并联的水道内均附有该类型的翅片｡翅片的加入有效提高了散热器...

2024/04/07 查看详细

电池包散热有主动和被动两种，两者之间在效率上有很大的差别。被动系统所要求的成本比较低，采取的措施也较简单。主动系统结构相对复杂一些，且需要更大的附加功率，但它的热管理更加有效。不同传热介质的散热效果不同，空冷和液冷各有优劣。采用气体（空气）作为传热介质的主要优...

2024/04/06 查看详细

对于功率密度大的电力电子装置，液体冷却是一个很好的选择液体冷却系统利用循环泵，确保冷却液在热源和冷源之间循环，交换热量水冷板散热器散热效率极高，等于空气自然冷却换热系数的100-300倍用水冷暖气片代替风冷暖气片，可以提高设备的容量然而，由于普通水的绝缘性差，...

2024/04/06 查看详细

既无风又无光的时刻应该不是小概率事件，所以配套一定规模的电池储能电站才是新能源电站实现跟踪计划发电的***选择。根据国家**部门保守预测，到2030年，我国的风光发电装机容量，将达到。假设按2%的比例来配套的话，新能源发电配套用储能至少将达到16GW。与...

2024/04/06 查看详细

电动汽车与传统汽车很大的不同就在于其电驱动系统，而电机控制器是电驱动系统中的关键部件。电机控制器箱体内的IGBT功率模块会因长时间的运行以及频繁起动、关闭而大量发热，而电机控制器的散热性能直接影响电动机的输出性能及电驱动系统运行的可靠性。因此，为了保证IGBT...

2024/04/05 查看详细

IGBT的四大散热技术发展趋势：1)芯片面积越大，热阻越小;2)热阻并非恒定值，受脉宽、占空比Q等影响;3)对于新能源Q汽车直接冷却，热阻受冷却液流速的影响,对于模组来进，技术跌代主要用绕封装和连接。目前电机逆变器Q中IGBT模块普遍采用铜基板，上面焊接爱铜陶...

2024/04/05 查看详细

所述的光伏逆变器水冷散热系统，补水罐2上面有盖，可以打开向系统内注入冷却介质。所述的光伏逆变器水冷散热系统，空气散热器4用于散发冷却介质带来的热量。空气散热器4采用板翅式换热器，散热功率可达8kW。所述的光伏逆变器水冷散热系统，循环泵5提供动力，使冷却介质在系...

2024/04/05 查看详细

图1表示一种使用本发明原理的太阳能光伏发电装置，其中包括一个反射式聚光器和一个接收转换器；图2表示图1所示接收转换器的放大视图；图3表示使用本发明原理的太阳能光伏发电装置的另一个实施例，其中包括一个透射式聚光器和一个接收转换器；图4表示使用本发明原理的太阳能光...

2024/04/05 查看详细

IGBT是能源变换与传输的重要器件，俗称电力电子装置的“CPU”，这是作为国家战略性的新兴产业，在轨道交通、智能电网、航空航天、电动汽车与新能源装备等领域有应用都非常普遍。大多数情况，流过IGBT模块的电流较大，开关频率较高，导致IGBT模块器件的损耗也比较大...

2024/04/04 查看详细

近年来，国外出现了采用相变材料（PCM）冷却光伏板电池的相关研究，而相变材料冷却指的是通过相变材料在可逆等温过程中相变潜热交替的吸收和释放冷却电池，并将电池温度维持在熔点温度附近的散热技术。MA等从系统设计、性能评估、材料选择、强化传热及数值模拟等角度对PV-...

2024/04/04 查看详细

此种方式，看似解决了动力电池的冷却问题，但又导致一个很严重的问题，由于串联冷却水路较长，流经前后电池模块的冷却水温不一样，从而导致前后模块的冷却效果不同。时而久之，将严重影响到电池模块的使用性能和循环寿命。发明内容为了至少解决上述问题之一，本发明提出了一种电池...

2024/04/04 查看详细

应用液冷技术有助于提高数据中心单位空间的服务器密度，大幅提升数据中心的运算 效率。液冷数据中心虽然增加了泵和冷却液系统，但是省却了空调系统和相应基础设施的建设，节省了大量空间，可以容纳更多的服务器。同时，液冷技术冷却能力优良，足以应对高功率密度数据中心的冷却工...

2024/04/03 查看详细