汽车检测站的主要任务如下:对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断。对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测。接受委托,对车辆改装、改造、报废及其有关新工艺、新技术、新产品、科研成果等项目进行检测,提供检测结果。接受公安、商检、计量和保险等部门的委托,为其进行有关项目的检测,提供检测结果。汽车检测站主要由一条至数条检测线组成。对于独自而完整的检测...
查看详细 >>机动车检测线中常见的传感器:光电开关,它是利用被测物对光束的遮挡或者反射,通过内部电路判断被测物体有无的传感器。光电开关一般包括发射器和接收器,在发射器上将输入电流转换成光束射出,接收器根据接收到的光束的强弱有无对被测物体进行探测,多数光电开关选用的是波长接近可见光的红外线光波信号。检测线台体常用的光电开关是对射型光电开关,其在结构上发射...
查看详细 >>为扇形柱体的各U型单元在扇形柱体侧面串联,并与化粪池构成圆柱体。根据权利要求1或2所述的自动控制医用放射性废水衰减排放装置,其特征在于,所述U型单元的左池和右池分别设有上下方向的回型引流隔板,所述回型引流隔板为至少2个隔板在左池和/或右池的相对两池壁的错位设置。其顶部溢流口连通U型单元的进水口,所述U型单元包括左池、右池和隔离左右池的隔离...
查看详细 >>机动车检测线中常见的传感器:应变片式压力传感器,其又叫称重传感器,是电阻式压力传感器的一种,其通过粘结在弹性元件上的应变片的阻值变化来测量压力值的。主要用于力、扭矩、重量等测量。应变片式压力传感器所运用的基本原理是电阻的应变效应:导体受机械变形时,其电阻值发生变化。由于温度对电阻影响比较大,一般情况下,传感器需要进行温度补偿,以保证不同温...
查看详细 >>废水资源化处理过程中会生成很多以色氨酸、核黄素和辅酶为主的过程产物。它们的种类和浓度与微生物的反应过程、资源化处理运行状态及资源化处理效率有着密切的联系。通过实时监测生物反应器中这些有机物的浓度,判断反应器运行状态,可提高生物反应器的效率。通过对废水资源化处理过程中的主要产物色氨酸、核黄素、辅酶的荧光特性的研究,分析、讨论荧光谱的特点及其...
查看详细 >>机动车检测线轴荷测量装置.在底板两侧分别固有悬臂梁式称重传感器装置,在两个传感器装置的两侧分别对称固有气缸限位及保护装置,两个传感器装置的另一端分别与称重板连接.气缸限位及保护装置共有四组,每组是由,第二限位块,气缸,固定装置组成,固定装置将气缸固定在底板上,限位块固定在称重板下面,第二限位块固定在气缸活塞杆上,组成限位副;两个传感器装置...
查看详细 >>放射性固体废物收集与暂存管理要求:核医学产生的放射性固体废物的收集与暂存应满足以下要求:放射性固体废物按照规定的分类方式收集和暂存;药物操作场所应配备具有足够屏蔽能力和电离辐射警示标志的污物桶,桶表面应注明所含核素的类别和名称,含不同类别核素的废物应分类收集;污物桶内使用不易破损的塑料袋对固体废物进行收集,密封袋口后转移至暂存室暂存衰变,...
查看详细 >>机动车检测线岗位职责:技术负责人:在经理领导下,负责本公司的技术工作。掌握本检验领域中检验技术发展方向,制定检验技术发展计划。负责拟定、编制、制订本检测公司技术管理文件、仪器设备操作规程、维护检定周期和安全保护措施,及时解决、处理检测工作中出现的技术问题。负责抓好检测仪器设备的维护、期间核查、周期检定的管理T作。按国家及上级行业管理部门规...
查看详细 >>汽车检测仪器:自带电源测试灯在手柄内装有两节电压为1. SV的千电池,用来检查电器线路的断路和短路故障。这种自带电源测试灯使用很方便。断路检查。首先断开与电器部件相连接的电源电路,将测试灯一端搭铁,另一端接电路各接点(从电路首端开始)。如果灯不亮,则断路出现在被测点与搭铁之间;如灯亮,断路则出现在此时的被测点与上一个被测点之间。短路检查。...
查看详细 >>机动车检测线的设备和仪器:轮重检验台,检测车辆左右轮的重量,通过各个轮重之和相加得到车辆总质量。和额定出厂重量偏差过 大,会被怀疑改装的,检测值主要用于计算制动。汽车制动检验台,主要测试刹车的性能。灯光检测仪,主要测量光强与光偏。汽车侧滑检验台,测量汽车在直线行驶过程中前转向轮横向的偏移量。声级计,测量喇叭声级分贝。尾气检测仪器,测量机动...
查看详细 >>机动车检测线测控装置,包括检测装置,所述检测装置包括主控板,所述主控板顶部设有微控制器,所述微控制器一侧设有网络通讯模块,所述主控板输入端设有模拟输入输出模块扩展板,数字信号输入输出扩展板和急停按钮,所述模拟输入输出模块扩展板顶部设有模数转换调理模块.本实用新型通过将原本在上位机实现的PID算法集成在微控制器中实现,有利于节省了与上位机通...
查看详细 >>使用电动车检测线的须知:在电动车检测线测速过程中,主要目的是检测速度下降的区间值,而不是速度上升的区间值,并确保采集时间至少为3秒,这样通过这种方法采集的数据才能稳定准确,从而确保以后测量结果的真实性。测量汽车检测线的基本标准是电动汽车行驶10秒钟,以便有足够的时间收集电动车检测线上的照片。否则,如果时间太短,可能会收集到不完整的检验照片...
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