循环式提升机是一种使用较为普遍的楼层间输送的专业设备。该机的主要工作原理是利用四根闭合的链条传动，在链条上安装一台随着升降链反复升降的输送机，货物由流水线或叉车送入到可升降的输送机上，升降机起动进行升降作业，升降到出口位置后刹车停机，由可升降的输送机将货物送出或进入其它输送线，该机由PLC系统控制，在控制设有自锁安全保护功能，外框架设有防... 【查看详情】

堆垛机操作机构：常用的操作机构有地面行走式的地面支撑式和上部行走式的悬挂式或搁板支撑式。地面行走式使用2~4个轮子在地面单轨或双轨上运行，立柱顶部设有导向轮。上部行走方式采用四个或八个车轮悬挂在屋架下弦工字钢下翼缘，下部有水平导向轮。货架支撑式上部有四个轮子，沿着巷道两侧货架顶部的两条导轨行走，下部有水平导向轮。装载平台和装卸机构：装载平... 【查看详情】

AGV小车车通常由以下部件组成：1.车身：由车架和相应的机械装置组成，是AGV的基础部件，也是其他总成部件的安装基础。2.驱动装置：由车轮、减速器、制动器、驱动电机和速度控制器组成，是控制AGV正常运行的装置。其操作指令由计算机或手动控制发出，操作速度、方向和制动的调节由计算机控制。为安全起见，断电时制动装置通过机械制动实现。3.导向装置... 【查看详情】

RGV小车的发展:随着我国乃至世界自动化物流系统和自动化仓库的发展，通用自动化系统和自动化仓库的许多缺点已经暴露出来。为了弥补这些不足，RGV小车应运而生，它可以自动与其他物流系统连接，如出站/入站平台、各种缓冲站、输送机、电梯和机器人等。要按计划运输材料。此外，它不需要人工操作，运行速度快。因此，仓库管理人员的工作量明显减少，劳动生产率... 【查看详情】

RGV小车的发展:随着我国乃至世界自动化物流系统和自动化仓库的发展，通用自动化系统和自动化仓库的许多缺点已经暴露出来。为了弥补这些不足，RGV小车应运而生，它可以自动与其他物流系统连接，如出站/入站平台、各种缓冲站、输送机、电梯和机器人等。要按计划运输材料。此外，它不需要人工操作，运行速度快。因此，仓库管理人员的工作量明显减少，劳动生产率... 【查看详情】

堆垛机是整个自动化仓库的设备，可以通过人工操作、半自动操作或全自动操作将货物从一个地方运输到另一个地方。它由机架、水平行走机构、升降机构、货物平台、货叉和电气控制系统组成。堆垛机在提高存储效率方面起着至关重要的作用。堆垛机的操作规则如下：1。拖航时必须将吊臂拆除，然后根据现场工况的需要安装不同长度的吊臂；2.起重作业前是否满足以下工作条件... 【查看详情】

液压提升机主要是额定载荷较大的提升机，一般情况下10T以上到5000T的提升机会被设计成液压提升机往复式提升机也称往返式提升机是由链条带动，通过变频调速控制电机，以便提升轿厢上下往复运动。提升轿厢上配有传动机构，以便被输送物自动进入升降机的提升轿厢上。往返式提升机具有控制先进，性能可靠，提升轿厢定位精度高等特点。往复工作方式，实现多层输送... 【查看详情】

AGV与RGV的比较首先，从概念上讲，RGV小车与AGV小车的区别在于：AGV是指装有电磁或光学自动导引装置的运输车，可沿指定的导引路径行驶，具有安全保护和各种转移功能；AGV属于轮式移动机器人的范畴，AGV主要有三大技术：铰链结构、发动机分体技术和能量回馈。RGV也被称为铁路穿梭车。RGV汽车可用于各种高密度存储模式的仓库。车道可以设计... 【查看详情】

Z型提升机按照输送载体形式可分为：Z型斗式提升机、Z型托盘提升机两种，但是一般说的Z型提升机都是指Z型斗式提升机，主要用于颗粒、粉末、短条状、小块状物料的连续式垂直提升，广泛应用于食品、制药、化工、粮食加工、种子等行业；构成：Z型提升机由机架、传动轴、链轮、链条、料斗、电控系统等几部分组成，当需要穿过楼层时需要增加平层调节座，确保将设备重... 【查看详情】

盘形制动器装置1机械传动系统及作用（减速器和联轴器）提升机主轴的转数一般在40～60r/min之间，而拖动提升机的电动机转速，通常在290～980r/rain的范围内。因此，除采用低速直流电动机拖动外，一般情况下不能将主轴与电动机直接联接，中间必须经过减速器。减速器的作用是：减速和传递动力。联轴器的作用主要是：用来联接提升机的旋转部分，并... 【查看详情】

AGV电磁制导(有线制导)电磁制导是较为传统的制导方式之一，目前仍被许多系统采用。它在自动导引车的行驶路径中嵌入一个金属线，在金属线，加载一个导频，通过识别导频实现自动导引车的导引。其主要优点是引线隐蔽，不易被污染和破坏，指导原则简单可靠，控制和通讯方便，对声光无干扰，制造成本低。缺点是路径难以改变和扩展，对复杂路径有很大的限制。AGV磁... 【查看详情】

RGV任务调度管理采用任务到车辆的调度方式：系统自动适应任务状态，根据任务量灵活改变调度方式，只在任务量较小时调度目标点路径上的车辆；当任务饱和时(任务数对应区域可运营车辆总数)，每次从任务列表中取出N个项目，将任务分配给**近的车，而距离车太远、距离车太近的任务不分配，将距离较好的任务动态分配给车，降低车的空转率。调度管理系统直接控制各... 【查看详情】