柯迪亚克基本参数
  • 品牌
  • 斯柯达
  • 型号
  • 齐全
柯迪亚克企业商机

市场内卷和固化已不是一两天,重洗同级市场格局的关键还得看产品升级策略能否拿捏住消费者胃口,又是否带来足够的诚意,从这个角度看,新款柯迪亚克显然下了不少功夫,但还远远不够。不同于缝缝补补的小改款,实际上新款柯迪亚克从智能化到全新设计,由内到外诠塑造出准中期改款该有的模样,带来的新鲜气息甚至不亚于一些全新换代车型。虽然整体样貌上很“大众”,但很不大众的是,车机功能要好过过往大众系绝大多数产品,全新智慧车联MOS 3.X系统,带来了智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车等多种功能,瞬间好感就起来了。另外在可以直观看到的大面儿上,新款柯迪亚克也挺体现出积极一面,形体姿态上都沿用了斯柯达较新的设计语言。当然除了这些,在动力系统等部分新车节本延续了老款的配置,还是两种调校的2.0T发动机较,还是7速湿式双离合变速箱,甚至还是2065L的装载空间。斯柯达德系良好SUV柯迪亚克拥有很强度车身结构,搭载了前方安全辅助、盲点监测等。秀洲区柯迪亚克2022全新款4s店

内外大改 配置提升不大 新款柯迪亚克GT值不值?此次新款上市共推两款GT车型,售价区间为20.39万、24.39万元。新车外观改动较大,前脸换上全新的样式,格栅依然是经典直瀑式设计,并没有延续海外版的设计。为了进一步提升辨识度,新款柯迪亚克在大灯、格栅以及包围处都进行了微调,使得整体视觉效果更加具有立体感。当然GT版和普通版依然有区别,除了亮黑的格栅外,柯迪亚克GT下格栅的造型使用了一体式的设计风格,不得不说,GT味还是很浓厚的。车侧采用贯穿式腰线,轮眉还使用了黑色包围,车身尺寸为4634x1883x1649mm,轴距为2791mm,将会使用19英寸和20英寸的轮胎。车顶依旧加装了金属材质打造型的行李架。车尾为双边两出式排气样式,上方尾灯组造型也得到了升级优化,整体颇具跨界风格。秀洲区柯迪亚克2022全新款4s店激光焊接、PVC底盘装甲、空腔注蜡等德系车“独门绝活”,也让新柯迪亚克在整车品质上更进一步。

轿跑SUV有多火,看看上汽斯柯达的柯迪亚克GT就知道了。这款车自打上市以来,备受业界好评,无数网友更是为柯迪亚克GT比宝马还漂亮的颜值点赞,连连称赞这台轿跑SUV真的很拉风。而且柯迪亚克GT不单颜值拉风,在性能上也是高出同级别其他车型一等,不到7秒就可以"破百",这样的性能简直是性能车级别的表现。颜值对的非常引人注目,当你开着柯迪亚克GT在路上的时候,肯定会有很多人会对你的车目不转睛。柯迪亚克GT在前脸部分,的基础上进行了一些微调,ACC自适应巡航模块被放置在了进气格栅中心位置,由此显得颇具良好感。而弯道辅助照明灯下方,则做了一些折线处理,由此平添了几分俏皮感。虽说柯迪亚克GT采用的是溜背式设计,但是柯迪亚克GT的溜背式设计可与其他轿跑SUV不同,车顶弧线从C柱才开始往下坠,这样的设计一方面保证了后排乘客的头部空间,另一方面则是使得整车有了更为和谐的视觉效果。

新款柯迪亚克GT相比于全新柯迪亚克在外观部分的改变就没有那么明显了,基本保留了现款车型的设计。从细节部分来看,新车的进气格栅换成了熏黑装饰。据与现场工程师沟通,我们得知这其中的原因主要是为了提供两套不同的外形做出差异。新车配备了耐力轮胎,轮胎规格为235/45 R20的轮胎,尺寸比柯迪亚克要大一寸。柯迪亚克GT在翼子板与前车门搭接处设计了GT字样的LOGO以突出自己的特点。柯迪亚克GT明显区别于柯迪亚克的部分来自于整车的侧面,从B柱开始引出了下滑的曲线,在D柱加大了溜背的角度,确实有着不少时髦的设计元素在里面。而由于B柱与C柱之间下滑的角度并不明显,所以对于后排乘客来说,依旧有着不错的头部空间。由于溜背式造型的设计,柯迪亚克GT后风挡玻璃设计的角度相较于柯迪亚克倾斜,为了强调自身的运动风格,柯迪亚克GT设计了更为张扬的双边双出的排气系统。当你在驾驶斯柯达的时候,你会发现它开起来还是非常轻快的。

全新柯迪亚克钻石切割的设计元素依旧贯穿全车,头灯、尾灯,还有车身钣金的各个线条。尾灯的C字型灯带进行了新设计,看起来更加立体了,同时还加入了流水转向灯的功能,运动的同时时尚感也提升了些许。配置整体提升,细节更加精致。尤其是配置的提升说实话有点意料之外的,说是入门即高配一点不过分,从产品的改变也能看得出来柯迪亚克这次改款的诚意,低配车型已经够实用了,高配的惊喜应该会更多。做工用料也有所提升,比如前门板全部用了软质材料的包裹,出风口还加上了柯迪亚克的英文logo,出风口的拨杆还有种悬浮的感觉。无钥匙进入,一键启动标配,另外电动座椅也成了除入门版之外的标配。出色的产品实力使柯迪亚克得到用户与专业机构的较多认可。秀洲区柯迪亚克2022全新款4s店

柯迪亚克的乘坐和储物空间都非常宽裕。秀洲区柯迪亚克2022全新款4s店

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