莆田道路作业安全防撞防闯入预警系统

智能防撞（防闯入）主动预警系统采用电磁波雷达检测、计算机算法分析、总线控制技术，具有精确检测车速与分辨车道、低功率高功效和定向声波有效预警三大鲜明特点。该系统的研发、孵化与应用，开创了国内外道路养排作业、事故处置变“被动防护为主动预警”新时代。该系统主要用于各等级道路养排作业、应急救援、事故处置进撤场及作业过程的安全预警防护，为保障作业人员安全构筑了一道新型安全屏障。系统由一个主机、两个副机组成该系统由道路交通安全智能预警主机、智能磁吸式预警副机及手环式预警副机组成。用户可于智能预警主机操作面板上自主设置预检测车辆的距离、速度和音量，实时观测上游车辆偏离车道数值，以适合应用于高速公路、一级公路和城乡公路等养排作业与事故处置现场的智能防撞（防闯入）预警。车道级智能雷达主动安全预警防护技术，有望为安全风险防控再增加一道“硬防护”，降低风险发生的机率。莆田道路作业安全防撞防闯入预警系统

    预警系统未来将变得更加智能化和高效化。随着人工智能和大数据技术的发展，预警系统将能够更准确地预测和预警各种灾害和危险事件。通过分析大量的数据和模型，预警系统可以提前发现潜在的风险，并及时向相关部门和公众发出警报。未来的预警系统还将更加智能化，能够根据不同的情况和环境自动调整预警级别和内容。例如，在地震预警系统中，系统可以根据地震的震级和距离自动调整预警的范围和强度，以便更好地保护受影响的地区和人群。此外，预警系统还将更加多方面地整合各种传感器和监测设备，以便实时监测各种灾害和危险事件的发生和演变。通过与气象、地质、环境等领域的数据进行实时交互和分析，预警系统可以更准确地预测和预警各种灾害事件，提供更及时和有效的预警信息。预警系统未来还将更加普遍地应用于各个领域，包括自然灾害、环境污染、交通事故等。例如，在交通预警系统中，系统可以通过分析交通流量和事故数据，提前预警交通拥堵和事故风险，以便驾驶员和交通管理部门采取相应的措施。总之，预警系统未来将成为一个更加智能化、高效化和多方面化的系统，能够更好地保护人们的生命和财产安全。 运城雷达预警系统江苏博崴特电子科技有限责任公司开发了交通安全生产信息化保障系列产品。

群塔作业时，由于塔吊大臂回转半径的交叉，容易造成大臂之间碰撞事故发生；由于视觉误差或司机误操作，高位塔吊吊绳与低位塔吊吊臂在交叉作业区容易发生碰撞；塔吊吊物与周边建筑物容易发生碰撞。1.群塔中每塔均安装防碰撞监控设备，对塔吊作业状态（转角、半径、塔高等）进行实时监控，塔吊智能识别和判断碰撞危险区域。2.大臂进入碰撞危险区域，系统即开始声光预警，距离越近，报警越急，及时提醒塔吊司机停止危险方向的操作。特定区域监控由于塔吊大臂回转半径较大，容易出现大臂经过学校、马路、房屋、工棚等人群密集区域；塔吊钢丝绳容易碰触高压线；塔吊容易撞击高层建筑、山体等周边高物。安装区域保护监控设备，设定塔吊作业区域，智能限制大臂或变幅禁入特定区域，实现区域保护。

1）车距监测及预警：系统不间断地监测与前方车辆的距离，并根据与前方车辆的接近程度提供三种级别的车距监测警报；2）汽车越线预警：在转向灯没有打开的情况下，车辆穿过各种车道线前约0.5秒系统产生越线警报；3）前向碰撞预警：系统警示驾驶者与前方车辆即将发生碰撞。当本车辆按当前行驶速度与前方车辆的可能碰撞时间在2.7秒内时，系统将产生声、光警告；4）其他功能：黑匣子功能、智能导航、休闲娱乐、雷达预警系统（可选）、胎压监测(可选）、数字电视（可选）、倒车后视（可选）。智能雷达防撞（防闯入）预警技术是把自己“武装”起来，不让本车道的危险物靠近自己。

驾驶盲区大。叉车搬运货物后，驾驶盲区会进一步加大，行驶中没有任何警示提示，非常危险。厂区搬运环境复杂。厂区、车间道路狭窄，且未进行人车分流，增加了驾驶难度。驾驶员容易疲劳和分心驾驶。叉车驾驶员工作任务重，行驶速度过快时难以及时避开和制停。人与车防撞。通过AI防撞方案，在车上安装AI摄像头，感应行人报警提醒司机，同时可以控制停车！倒车防撞。通过雷达感应人和物，倒车辅助驾驶，防止盲区过大发生碰撞，可以通过控制限速和停车达到主动预防！视觉防撞。安装条形灯和箭头灯在叉车三面形成保护区域，司机行人通过光线判断安全距离防撞碰撞！车与车防撞。通过UWB测距报警方案，在车上安装基站，司机佩戴标签，通过UWB定位测距报警提醒司机注意盲区会车！智能主动预警系统采用定向声波预警提前、实时有效预警，令危险车辆减速或变道行驶；莆田道路作业安全防撞防闯入预警系统

防闯入主动预警系统由智能预警主机和预警副机组成，主机可单独的使用，也可与副机配套使用。莆田道路作业安全防撞防闯入预警系统

车辆侧翻预警系统利用车载传感器获得车辆状态(车速、侧向加速度、转向盘转角等)，传感器的信号经过A/D 转化变为数字信号后，将其传递给控制器中的主控芯片，运行侧翻预警算法，根据当前车辆行驶状态预测车辆在未来一段时间内的侧翻危险程度。较早的侧翻预警系统通过设立静态门限值(如侧向加速度、侧倾角门限值等) 对车辆进行侧翻预警。随着侧翻预警研究的发展，出现了采用动态稳定门限值的预警算法，此类算法具有更好的准确性。LTR 能够反映出车辆侧倾稳定性。 Rakheia,S提出了利用横向载荷转移青况来判断车辆侧翻的概念，通过两侧钢板弹簧受力的比值来估算横向载荷转移情况。莆田道路作业安全防撞防闯入预警系统