企业商机
行星减速机基本参数
  • 品牌
  • JIG
  • 型号
  • FBK FBL FB FEK FEL FE FS SD SB
  • 类型
  • 行星齿轮减速器
  • 载荷状态
  • 均匀载荷,强冲击载荷,中等冲击载荷
  • 传动比级数
  • 单级,双级,三级,多级
  • 轴的相对位置
  • 卧式减速器,立式加速器
  • 传动布置形式
  • 同轴式,分流式,三环式,展开式
  • 加工定制
  • 样品或现货
  • 样品,现货
  • 齿面硬度
  • 硬齿面
  • 布局形式
  • 同轴式,三环式
  • 用途
  • 减速机,减速箱体
  • 许用扭矩
  • 10N.m,22N.m,691N.m
  • 使用范围
  • 水泥,**,矿产,化工,工业,机械设备,手机屏幕/畜牧/抛光/陶瓷/玻璃/食品/冶金//啤酒饮料
  • 减速比
  • 3 4 5 7 8 10 12 16 20 25 28 32
  • 级数
  • 单级,多级,三级,双级
  • 规格
  • 42mm 60mm 80mm 90mm 120mm
  • 是否跨境货源
  • 厂家
  • 深圳市创日精工科技有限公司
  • 输入转速
  • 960rpm,1440rpm,1400rpm,3000rpm,1450rpm,1500rpm,6000rpm
  • 额定功率
  • 15kw,5.5kw,2.2kw,35kw
  • 输出转速范围
  • 40rpm,47.6rpm,50rpm,111rpm,140rpm
行星减速机企业商机

行星减速机应用领域主要体现在以下几个方面:重载高精度:当负载需要移动且需要精确定位时,选择行星减速机。诸如航空、卫星、医疗、晶圆设备、机器人等自动化设备。其共同特点是负载移动所需的扭矩通常远远超过伺服电机本身的扭矩。通过行星减速机提高伺服电机的输出转矩,可以有效地解决这一问题。提升输出扭矩:如果采用直接增加伺服电机输出扭矩的方法,则必须使用价格昂贵的大功率伺服电机。伺服电机还必须具有更强的结构。扭矩增加后,控制电流也需要增加。此时,应使用更大的驱动器,电力电子元件和相关机电设备的规格也应增加,这也将极大增加成本。成本并提高设备效率:增加伺服电机的功率也是增加输出扭矩的一种方法。通过两次提高伺服电机的速度,伺服系统的功率密度可以翻倍,并且不需要增加控制系统部件(如驱动器)的规格,不需要额外的成本。提高使用性能:负载惯性匹配不当是伺服控制不稳定的*大原因之一。提高设备的使用寿命:行星减速机还可以有效解决电机低速控制特性的衰减问题。由于速度的降低,伺服电机的可控性会有所减弱,特别是在低速时信号采集和电流控制的稳定性方面。一般来说,机器运行需要低速、高扭矩和高功率密度,行星减速机是较为常用的。创日精工减速机型号齐全,规格多样,专业定制非标减速机用技术提升口碑,以实力赢得客户 , 是您的放心之选。三亚行星减速机供应商

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如何选择行星减速机?行星减速机的选择应首先考虑速度、安装方式、输出方式、承载能力、输出扭矩、输出速度、返回间隙、工作条件等。行星减速机的输出扭矩连续工作,8小时工作制,负载均匀,无冲击;速比=输入速度/输出速度输出扭矩TS=电机额定扭矩x速比效率额定扭矩te(扭矩见选择表)实际扭矩T应满足以下条件T/F。在保证传动精度的前提下,主要用于降低转速、增加扭矩、降低负载/电机的转动惯量比。要选择合适的行星减速机,需要考虑以下四个方面:1。确定所需的压缩比。2:确定减速比后,请将所选伺服电机的额定扭矩乘以减速比。原则上,获得的值应小于产品目录中提供的类似减速机的额定输出扭矩。同时,应考虑其驱动电机的过载能力和实际需要的工作扭矩。要求的工作扭矩应小于额定输出扭矩的2倍。在满足上述条件后,请选择适合的减速机。小减速机的成本相对较低。3:返回许可。回程间隙越小,精度越高,成本越高。用户应考虑横向/径向力和平均寿命。减速机具有较大的横向/径向力,可靠性高,在安装和使用中不易出现问题。4:必须考虑电动机的重量。减速机只能与小于一定重量的发动机匹配。如果电机太重,长时间运行会损坏减速机的输入法兰。广东FBL行星减速机供应商创日精工减速机厂家,技术力量雄厚,可提供2D 3D尺寸图,承载能力高,使用寿命长,欢迎来电咨询。

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行星减速机冷加工和热加工的区别热装过程是通过明火、油沸腾和电磁加热将工件温度提高到180度左右。基于行星减速机装配基孔的热膨胀,将轴类工件热套入基孔,待工件冷却后锁定,实现套筒与齿轮类工件的装配操作。由于热装配的基本原理是热膨胀和冷收缩,因此通过加热带有基孔的工件,通过热膨胀增加基孔的直径。但是,由于加热时间不足、间隙过小、环境温度低、冷却速度快、装配速度不及时,轴类零件和孔类零件的孔径在就位前可能会收缩,导致夹持和卡滞的两难境地,导致零件损坏。冷装工艺是将要安装在底座孔中的零件冷却以缩小其外形尺寸,并在装配表面之间产生装配间隙以便于零件装配的一种装配方法。如果采用冷装工艺进行装配,只需对二级行星内齿圈进行冷却,零件体积小,易于冷却,且冷装工艺为无损装配,对零件无损伤。通过比较不难发现行星减速机的冷装和热装过程。与热装工艺相比,冷装工艺不易对行星减速机零件造成损坏。因此,建议您在安装时尽可能使用冷充电过程。

在装配减速机和驱动电机时保证同心度至关重要!从装配工艺上分析,如果驱动电机轴和减速机输入端同心,那么驱动电机轴面和减速机输入端孔面间就会很吻合,它们的接触面紧紧相贴,没有径向力和变形空间。而装配时如果不同心,那么接触面之间就会不吻合或有间隙,就有径向力并给变形提供了空间。同样,减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生,其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积,相对于电机来讲出力更大,故减速机输出轴更易被折断。因此,用户在使用减速机时,对其输出端装配时同心度的保证更应十分注意!创日精工提供减速机相关行业选配服务,厂家品质保障,向用户提供质量可靠的减速机!可来图非标定制。

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行星减速机的部件淬火方式,表面淬火:常见的表面淬火方法有高频淬火(对小尺寸齿轮)和火焰淬火(对大尺寸齿轮)两种。表面淬火的淬硬层包括齿根底部时,其效果明显,表面淬火常用材料为碳的质量分数约0.35%~0.5%的钢材,齿面硬度可达45~55HRC。渗碳淬火:渗碳淬火齿轮具有相对的承载能力,但必须采用精加工工序(磨齿)来消除热处理变形,以保证精度。渗碳淬火齿轮常用渗碳前碳的质量分数为0.2%~0.3%的合金钢,其齿面硬度常在58~62HRC的范围内。若低于57HRC时,齿面强度下降,高于62HRC时则脆性增加。轮齿心部硬度一般以310~330HBW为宜。渗碳淬火齿轮的硬度,从轮齿表面至深层应逐渐降低,而有效渗碳深度规定为表面至深层应逐渐降低,而有效渗碳深度规定为表面至硬度52.5HRC处的深度。渗碳淬火在轮齿弯曲疲劳强度方面的作用除使心部硬度有所提高外,还在于有表面的残余压应力,它可使轮齿拉应力区的应力减小。因此磨齿时不能磨齿根部分,滚齿时要用留磨量滚刀。渗氮:采用渗氮可保证轮齿在变形较小的条件下达到很高的齿面硬度和耐磨性,热处理后可不再进行二次的精加工,提高了承载能力。这对于不易磨齿的内齿轮来说,具有特殊意义。行星减速机源头生产厂家—创日精工,可提供CAD,3D,PDF技术支持上、提供24小时快速发货, 库存充足。南京微型行星减速机作用

创日精工专业从事减速机的研发,生产,设计,是精密机械动作元件的供应者,公司产品型号更齐全。三亚行星减速机供应商

高精度行星减速机主要用于伺服电机和步进电机。因此,它也被称为伺服减速机或伺服电机伴侣。行星减速机的主要功能是增加扭矩和降低速度。行星减速机有很多型号和品牌,每个参数的特征也不同。在购买行星减速机时,你需要注意一些参数。现在,让创日精工行星减速机制造商为您介绍一下行星减速机!行星减速机齿轮数:行星减速机齿轮组数。由于一套行星减速机齿轮不能满足较大的传动比,有时需要两套或三套来满足用户对较大传动比的要求,随着行星减速机齿轮数量的增加,2级或3级减速机的长度会增加,效率会降低。行星减速机返回间隙:当输出端固定且输入端顺时针和逆时针旋转以在输入端产生额定扭矩+-2%的扭矩时,行星减速机输入端有一个小的角位移,即单位为“分钟”的返回间隙,即六十分之一度一,也称为后间隙。三亚行星减速机供应商

深圳市创日精工科技有限公司坐落于深圳市宝安区松岗街道沙浦社区洋涌工业区二路1号A栋302,是集设计、开发、生产、销售、售后服务于一体,五金、工具的贸易型企业。公司在行业内发展多年,持续为用户提供整套减速机,中空旋转平台,伺服电机,调速器的解决方案。公司主要产品有减速机,中空旋转平台,伺服电机,调速器等,公司工程技术人员、行政管理人员、产品制造及售后服务人员均有多年行业经验。并与上下游企业保持密切的合作关系。JIG集中了一批经验丰富的技术及管理专业人才,能为客户提供良好的售前、售中及售后服务,并能根据用户需求,定制产品和配套整体解决方案。深圳市创日精工科技有限公司本着先做人,后做事,诚信为本的态度,立志于为客户提供减速机,中空旋转平台,伺服电机,调速器行业解决方案,节省客户成本。欢迎新老客户来电咨询。

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广西FEL行星减速机工厂 2023-08-15

行星减速机可以在保证精确传动的前提下,降低驱动电机的转速,增加扭矩,降低负载与转动惯量的比率。然而,在实际使用中,由于安装不当而引起的故障时有发生。其中,行星减速机和驱动电机的断轴是主要故障类型之一。那么如何解决行星减速机和驱动电机之间的断轴问题呢?一些用户错误地认为,只要所选行星减速机的额定输出扭矩满足工作要求。事实并非如此。首先,当匹配驱动电机的额定输出转矩乘以速比时,得到的值原则上小于行星减速机产品样品提供的相应额定输出转矩;其次,还应考虑驱动电机的过载能力和实际应用中所需的比较大工作扭矩。理论上,用户要求的比较大工作扭矩必须小于行星减速机额定输出扭矩的两倍。特别是,在某些应用中必须严格...

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