AGV任务管理：任务管理类似于计算机操作系统的进程管理，为AGV地面控制程序提供解释和执行环境；根据任务优先级和启动时间提供调度操作；对任务提供各种操作，如启动、停止、取消等。车辆管理：车辆管理是AGV管理的模块。它根据物料搬运任务的要求分配和调度AGV执行任务，根据AGV较短行走时间原则计算AGV较短行走路径，控制和指挥AGV行走过程，及时下达装卸和充电指令。交通管理：根据AGV的物理尺寸、运行状态和路径状态，为AGV提供自动避让措施，为等待车辆提供避让死锁方法，为死锁提供释放方法；AGV的流量管理主要有步行段分配和死锁报告功能。AGV小车不适合室外使用（尤其是易受雨、雪、雾的影响）。辽宁AGV
AGV通常由以下部件组成：车身：由车架和相应的机械装置组成，是AGV的基础部件，也是其他总成部件的安装基础。蓄电充电装置：由充电站和自动充电器组成。AGV可完成自动在线充电，由中控系统集中管理，实现24小时连续生产。驱动装置：由车轮、减速器、制动器、驱动电机和速度控制器组成，是控制AGV正常运行的装置。其操作指令由计算机或手动控制发出，操作速度、方向和制动的调节由计算机控制。为安全起见，断电时制动装置通过机械制动实现。导向装置：接收导向系统的方向信息，确保AGV小车沿着正确的路径行驶。通讯装置：实现AGV、控制台和监控设备之间的信息交换。辽宁AGVAGV具有较完善的安全防护能力，有智能化的交通路线管理，安全与避碰，多级警示，紧急制动，故障报告等。
AGV系统的控制是通过物流上层调度系统、AGV地面控制系统和AGV车辆控制系统之间的协作来完成的。有一个非常恰当且易于理解的例子可以说明对该系统的理解：假设在一个管理先进的城市里有一家出租车公司，每辆出租车都装有全球定位系统(GPS)，这样在公司的监控中心就可以清楚地知道每辆车的位置和行驶路线，司机可以通过无线通信随时向公司报告该车的乘客情况。当客户需要乘坐出租车时，客户可以致电出租车公司的客户中心，说明自己目前的位置和要到达的目的地。这里我们可以把客户的电话理解为来自物流调度系统的需求，出租车公司的客户中心理解为AGV地面控制系统，也就是AGV系统的上层。
AGV系统发展成为生产物流系统较大的专业分支之一，具有产业化趋势，成为现代企业自动化设备中不可或缺的重要组成部分。在欧和美，等发达国家，它发展较快，应用较普遍。在产品规格、品种、技术水平、设备数量、自动化程度丰富，已达到标准化、系列化、流水线化生产水平的日本，日本、韩国，亚洲，等地发展应用迅速。在我国，随着物流系统的快速发展，AGV的应用范围不断扩大。如何开发出在各方面(功能、价格、质量)都能满足用户需求的AGV系统技术，是我们未来必须面对的现实问题。AGV较早应用的场所是仓储业。
AGV的优势：投资周期1~2个月，改造周期1~1周。与物流线设备相比，投资周期翻倍，改造周期缩短8倍以上。与物流线设备相比，新的建设成本较大降低，运行成本极小，不存在物流线设备闲置运行的浪费现象。当生产布局发生变化时，改造成本极低，只能改变轨道，浪费为零。在消费者使用有质量保证的AGV小车时，能准确利用其性能优势，在工业生产过程中充分发挥其较大功能，增加操作的安全性和效率。江苏鹤奇围绕智能装备系统自行研制开发了应用于自动化立体仓库的堆垛机、AGV小车、穿梭车（RGV）等，并成功应用于多个自动化物流系统项目中。AGV小车是具有安全保护以及各种移载功能的运输车。吉林激光AGV小车供应商家
AGV小车的控制服务器每日都会讲任务交到后勤的信息系统服务器中。辽宁AGV
交通管理：根据AGV的物理尺寸、运行状态和路径状态，为AGV提供自动避让措施，为等待车辆提供避让死锁方法，为死锁提供释放方法；AGV的流量管理主要有步行段分配和死锁报告功能。导航：AGV单机通过自己的导航设备，在全局坐标中测量计算位置和航向。指导：AGV单机根据当前位置、航向和预设的理论轨迹，即AGV运动的指令值，计算下一个周期的速度值和转向角值。搜索：AGV单机根据上层系统的指令，通过计算提前选择要运行的路径，并将结果上报给上层控制系统。AGV能否运行由上层系统根据其他AGV的位置统一分配。AGV的行走路径是根据实际工况设计的，由几个“段”组成。每个“段”表示该段的起点和终点，以及AGV在该段的行驶速度和转向。辽宁AGV
