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关于日本采购商不愿意明说的原因有：进过3年**，很多关系和人脉已然不像以前那么牢固，特别是中美对抗的局势，让日本人也要掂量一下，鸡蛋不能放在一个篮子里。而且，日本本土制造也在迅速回暖，部分产品可以完全替代，虽然价格高一点点，但是日本消费者依然能够接受。甚至中国台湾产和韩国的工厂也要来分流一部分日本订单，这就是导致中国工厂接收到的日本采购订单确实不如往前！中国统计局的数据报告显示：2023年6月，中国出口增长-12.4%，进口增长-6.8%，贸易顺差706.2亿美元，同比缩窄27.5%。这说明中国出口确实是在放缓！另外，日本财务省的统计数据也在说明这种现状。以下是日本贸易振兴机构发布的报告，2023年6月份，日本出口到中国下降了10.9%，而从中国进口则下降了10.2%。日本空海运专线物流也随之需求减少。

具体到行业的话，除了能源类，钢铁、化工、机电、半导体等大宗商品贸易几乎全线大幅下跌。而服装类目也下跌了12.1%。增幅比较大的是石油，大幅反弹，这是意料之中的，受制于俄罗斯石油输出的受限，从中国进口原油也成为日本采购商的选择。第二增幅的则是汽车部件，这也可以理解，很多日本车企都在中国布局了零部件工厂，基本属于配套出口领域。 广东日本专线快递华豹国际日本专线物流拥有先进的运输设备和技术。

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“理性”、“专业性”、“交互感”可以大体地形容日本消费者的购物习惯。理性体现在其购物行为上，举例来说，日本消费者在消费前做足功课、制定购物计划，除了详细阅读商家的产品信息、其他消费者的客观评价外，他们也会从一些有公信力的渠道了解产品、品牌。专业性则体现在其购物偏好上，日本消费者对于产品质量、功能性以及耐久度有着严苛的追求。而交互感则体现在购物过程中的互动，例如他们会与客服人员深入交流，也注重线上线下的互动，一些消费者会在线**验、线上下单。此外，在不同文化语境下美国和日本消费者的表达方式也存在很大差异。比如，在用户评价时，美国消费者会直接了当地表达喜好，日本消费者则十分委婉。

另外，日本消费者对电商货物的物流交货时间也非常注重实效和包装。我们华豹日本专线深耕日本市场多年，拥有多个一级的佐川账号，后端依靠佐川成熟的派送网络和本土派送员，可以快速而且用心地派送货物上门。第二华豹国际物流拥有东京，大阪海外仓。海外仓可以为跨境电商卖家提供仓储，一件代发，贴换标，转运等服务。极快可以当日达或者次日达，为您的日本客户提供质量的本土化的配送服务和体验。 华豹国际日本专线物流的运输费用合理，让您节省成本。

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从日本旅游、酒店、住宿行业，再看到日本大型制造公司的行业景气恢复。从周边朋友源源不断的去日本商务考察或旅游，可以想见：如果中国出国签证持续放开的话，大量中国游客给日本经济所带来的第二波加持，将更加令人期待。

按道理来说，日本经济回暖，应该更需要中国制造的产品，我们对日出口的贸易额应该大幅增加才是。事实却并非如此。华豹物流与多个对日出口工厂、贸易商、同行交流过，从今年开始，日本订单并没有增加很多，甚至部分品类还大幅减少。他们的日本采购商明确表示，主要有三个原因：

一是有些订单转移到东南亚，那边的成本相对更低，且东南亚的供应链成长速度快；二是经济恢复有滞后性，现在临时下订单已经来不及了。比如8月份的货物，一般都在去年年底就要确定订单开始生产，谁也无法预料现在的需求这么旺盛，但备货肯定是来不及了。明年的情况仍然不是很明朗，所以现在订单也不敢放开手脚；三是日本普通生活产品的消费并没有完全恢复。主要原因还是国民收入并没有大幅抬高，普通消费者还是不愿意大肆消费。这就导致部分行业已经订单排到明年，部分消费品行业则是订单大幅减少。日本的大型商场已经基本恢复到疫前的状况，但是中小实体店铺没有特别大的改观。 江门便宜的日本专线时效快

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