斯柯达速派使用了什么变速箱？斯柯达速派采用7速双离合变速箱。动力方面，速派搭载1.4T和2.0T高/低功率涡轮增压发动机，传动系统方面，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。因为斯柯达是大众的子品牌，所以斯柯达的动力组合和大众是一样的。这款车的双离合变速箱有两种，分别是干式双离合和湿式双离合。这两类变速箱的区别就是变速箱的工作环境不同。首先说一下干式双离合变速箱。干式双离合器变速箱的离合器片与发动机的飞轮直接接触。工作过程中采用风冷散热。湿式双离合变速箱工作在变速箱的油液中，湿式双离合变速箱通过油液散热。如果变速箱长时间工作，变速箱会变得很热。相对来说，湿式双离合的工作状态更好。因为湿式双离合散热速度比较快，所以很多车主在买车的时候都会选择购买湿式双离合变速箱的车型。速派是上汽大众斯柯达的高级车型之一。上海斯柯达速派TSI330奢享版4S店
斯柯达速派怎么样？安全配置：在安全配置方面，全新速派全系标配了电子车身稳定系统、电子手刹、自动驻车系统、轮胎气压检测、驾驶员疲劳驾驶识别、前排正面和侧面四气囊以及后倒车雷达；从TSI330智行版开始则额外配备有头部气帘、驾驶席膝部气囊、前雷达、车道偏离预警等，全新速派TSI380尊行版在安全配置上会更加丰富，具有后排侧面双安全气囊，顶配的TSI380旗舰版则额外具有盲点监测系统、前方安全辅助系统、预碰撞保护等高于同级别的安全配置。斯柯达速派哥特黑配置如何全新斯柯达速派尾部采用了C型尾灯搭配贯通式镀铬尾部装饰以及斯柯达立体尾标，增添了时尚感。
斯柯达速派换档实际操作方法：1、拨片换挡的应用：刹车板先压死，换入“D”挡，而靠右边促进挡位门把。这时还可以根据左侧的“-”减挡拔片对车辆开展减挡，加挡拔片对车辆开展升挡。手动式方式更为合乎驾驶员的习惯性，在适宜的时时刻刻换档。2、不一样道路状况的挡位挑选：①上坡起步：根据“D-”降挡得到很大的扭距，让动力輸出更为强悍。有一些斜坡倾斜度并不大，这时挡位太低导致动力消耗，要立即应用“D”开展升挡。倾斜度很大时，能够启用S挡干预。②下坡：下坡时能够根据“D”升到D2或D3挡，下坡必须使用汽车发动机的制约实际效果。一般的斜坡倾斜度用2-3挡充足应用，碰到大斜坡时还要留意转换至1挡。一样假如碰到车辆越溜越快的状况，也需要根据“D-”对车辆开展减挡操纵。
斯柯达速派用的什么变速箱？5速手动变速箱或7速干湿双分离变速箱。2018款速派搭载了1.4T(TSI280)、1.8T(TSI330)和2.0T(TSI380)发动机，功率分别可达150马力、180马力和220马力。传动系统方面，除TSI280手动标准版匹配5速手动变速箱外，其余车型均匹配7速双离合变速箱，其中1.4T(TSI280)车型匹配7速干式双离合变速箱，1.8T(TSI330)和2.0T(TSI380)车型匹配7速湿式双离合变速箱。速派1.8T车型(330TSI)搭载1.8T涡轮增压发动机，第三代EA888TSI发动机在1450rpm的低速下可爆发高达300Nm的扭矩，使其在低速下也能提供充沛的动力，传动方面匹配7速湿式双离合变速箱。这款7速湿式双离合变速箱的扭矩承载能力高达420牛米，传动效率高。同时考虑了燃油的合理性。它采用油冷技术，使变速箱具有更强的散热性和更好的稳定性。全新斯柯达速派新增的10.25吋全数字液晶仪表分辨率达到1280*480。
斯柯达速派是湿式双离合吗？斯柯达速派的1.4t车型采用干式双离合变速箱，2.0t车型采用湿式双离合变速箱。斯柯达速派是斯柯达旗下的一款中型车。其轴距为2841mm，长宽高分别为4869mm、1865mm和1489mm。斯柯达速派用过三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。双离合变速箱是常见的自动变速箱。其内部结构与手动变速箱相似。这种变速箱只比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡操纵机构。双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。斯柯达速派内饰布局整体显得简洁而清晰。苏州斯柯达速派圣像灰
全新斯柯达速派外观配置上，标配了LED双C形尾灯。上海斯柯达速派TSI330奢享版4S店
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