天津液压智能张拉设备

智能预应力张拉是指不依靠工人手动控制油压系统，而利用计算机智能控制完成钢绞线的张拉施工。智能张拉是目前国内预应力张拉领域的先进工艺。智能张拉系统通过传感技术采集每台千斤顶的工作压力和钢绞线的伸长量（韩回缩量）等数据，并适时将数据船速给系统主机进行分析判断，同时张拉设备接受系统指令，适时调整电机工作参数，从而实现高精度适时液压泵站电机的转速，实现张拉力及加载速度的精确控制。系统根据预设的程序，由总控台发出指令，同步控制每台张拉设备的每一个机械动作，自动完成整个张拉过程。HDH系列中空油缸上的压力传感器和位移传感器，采用外部安装的方式，抗干扰性差，根据工况更换的灵活度高。天津液压智能张拉设备

预应力智能张拉系统以应力为控制指标，伸长量误差作为校对指标。系统通过传感技术采集每台千斤顶的工作压力和钢绞线的伸长量(含回缩量)等数据，并实时将数据传输给系统主机进行分析判断，同时泵站接收系统指令，实时调整变频电机工作参数，从而实现高精度实时调控油泵电机的转速，实现张拉力及加载速度的实时精确控制。本文研制由智能油泵，千斤顶和控制系统组成的同步型智能张拉系统，可精确施加张拉力，实时测量并校核钢绞线伸长量，多顶张拉同步性得到了精确控制，真正实现了预应力张拉"双控"。河北全自动智能张拉型号选择不同的系列的张拉油缸可实现不同等级的力张拉精度。

DPC系列智能张拉数控油缸技术性能，工作压力：70MPa；张拉能力：28–900吨；张拉行程:200mm；张拉力精度:0.25%；DPC系列智能张拉数控油缸根据预应力张拉施工工艺而设计的集成化数控油缸，可接受电脑指令并实时反馈数据。油缸集成位移和力传感器控制单元，单独的高精度测力单元，实现对力和位移的精度控制。高达70MPa的工作压力，实现同等张拉力下油缸重量轻量化，降低劳动强度。标准配置安全阀，过载时保护油缸免受损坏，确保使用安全可靠。

传统的张拉机设备都是用手工的方式来操作高压组合阀的多个手柄，来实现多种梁型不同的预应力张拉、持荷时间控制以及补荷等操作。存在着操作工序繁杂，受人为因素影响预应力张拉值普遍不足，出现误操作率高；不按实际张拉结果记录，记录不真实等一系列问题。数控设备在预应力张拉的过程中实现了预应力的精确自动控制。并能够自动采集张拉的预应力；设定张拉形式(分段张拉)；自动记录张拉时间、班次及每束预应力筋张拉后的预应力值等参数,通过无线远程数据传输，在上位机把这些数值形成报表，保存或打印出来。确保张拉质量和记录的准确和真实性。传统的预应力张拉方式，施工质量的好坏随着封锚的完成，被掩盖得严严实实。因预应力施工不合格带来的损失，所以HIMEN的研发的智能张拉系统被业内专业大拿认可。

智能张拉技术是一种新型的结构设计方法，它利用先进的计算机技术和传感器技术，实现了对张拉结构的精确控制和监测。这种技术可以提高结构的安全性和可靠性，同时也可以降低结构的成本和维护费用。智能张拉技术的应用范围非常广，它可以用于桥梁、高层建筑、体育场馆、航空航天等领域。在桥梁领域，智能张拉技术可以实现桥梁的长期稳定性和安全性，同时也可以减少桥梁的维护费用和停工时间。智能张拉技术的关键是传感器技术，它可以实时监测张拉结构的应力、变形和温度等参数，从而实现对结构的精确控制和调整。这种技术可以提高结构的安全性和可靠性，同时也可以降低结构的维护费用和停工时间。赫曼液压预应力先张法中根据客户要求会提供WR系列较高的强度拉杆。河北耐斯特智能张拉原理

智能张拉系统具有保证张拉数据安全功能。天津液压智能张拉设备

预应力智能张拉设备，及时校核伸长量，实现“双控” 采用自吸式位移测量装置，能适合各个厂家各种规格的张拉千斤顶，方便了现场的安装使用，位移传感器实时采集钢绞线实时伸长数据，反馈控制电脑，自动计算伸长量，及时校核伸长量误差是否在±6%以内，实现应力与伸长量“双控”。（《公路桥涵施工技术规范》7.6.3款规定“预应力筋采用应力控制方法进行张拉时，应以伸长量进行校核。其偏差应控制在±6%”。）规范张拉过程，减少预应力损失 实现了张拉程序智能控制，不受人为、环境因素影响；中间持荷时间、终点持荷时间等张拉过程流程完全符合桥梁设计和施工技术规范要求，减少了张拉过程中预应力的损失。（《公路桥涵施工技术规范》7.12.2第2款规定“保证千斤顶具有足够的持荷时间（5分钟）”。天津液压智能张拉设备

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