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智能张拉基本参数
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智能张拉企业商机

针对上海轨道11号线的技术要求、科研要求和实施工况,赫曼与项目承建单位中铁二十三局、上海建工集团及上海建筑科学研究院进行了多次技术交流,赫曼为该项目提供了ST-P系列预应力电脑数控精确张拉设备,完美实现了U型轨道梁的整体数控精确张拉技术要求。Himen液压为上海轨道11号线提供了,ST-P系列预应力电脑数控精确张拉设备(型号ST-P-4-2400-600)主要由STC系列电脑同步控制台,SLW系列同步子站,HDH系列大吨位双作用中空液压油缸,传感器与液压系统附件,WR系列大直径强度精轧螺杆与螺母等组成。设备具有4个同步点,位移同步张拉精度1mm,力同步张拉精度0.5%,整体张拉力2400吨等技术性能。HDH系列中空油缸加上传感器,同步精度1mm,定位精度1mm。油缸上外置安装的拉线式位移传感器。湖北耐斯特智能张拉参数

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SPTA系列预应力后张法型智能张拉设备典型特点,1、精细张拉:与油缸完全自主的测力计单元与高精度传感器;2、数据真实:权限管理与“傻瓜式”操作,确保数据真实性;3、自动张拉:只需选择梁号孔号即可实现全自动一键张拉;4、同步张拉:力同步和位移同步双控,在不同的阶段自动调用;5、安全性:多重液压阀和智能程序确保张拉和数据的安全;6、可控管理:张拉数据可一次性导入设备数据库,调用数据张拉;7、可扩展性:可根据需要在两个油缸同步张拉的基础上扩展;8、可追溯性:张拉结果自动记录在数据库内,可查阅打印和下载。预应力智能张拉报价设备自动化程度高,利于预应力张拉精确施工,避免人为因素对数据的影响。

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预应力智能张拉设备对混凝土强度等级也是有要求的。(1)混凝土强度应符合设计要求,设计未要求时,不得低于强度设计值的75%。(2)曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋,宜在两端张拉。长度小于25m的直线预应力筋,可在一端张拉。(3)采取分批、分阶段对称张拉。宜先中间,后上、下或两侧。(4)张拉过程中预应力筋断丝、滑丝、断筋的数量不得超过规定。钢筋不容许断,钢丝钢绞线断丝总数不得超过1%,且每束钢丝钢绞线断丝不能超过1丝(根)。

预应力智能张拉系统利用计算机程控技术和远程控制技术,能够实现桥梁预应力施工全过程自动化,系统依靠高灵敏传感器和控制系统,使得预应力张拉施工精确到位、数据自动记录、还可进行远程监控,实时掌握施工质量,相对于传统张拉技术,智能张拉技术实现了工程施工实时跟踪.总的来说智能就是按1个键。然后自动张拉自动记录张拉数据同步精确率高。经过我们对施工方和现场操作员还有各项张拉数据报表的调研和观察,智能预应力设备对施工质量得到了很好的提升。因预应力施工不合格带来的损失,所以HIMEN的研发的智能张拉系统被业内专业大拿认可。

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HDH系列大吨位双作用中空油缸技术性能,工作压力:70MPa;张拉能力:30–900吨;张拉行程:200mm;中心孔径:33-180mm;HDH系列大吨位双作用中空油缸,液压回程;空心柱塞可用于推力和拉力。增大型中心孔径设计,适用于预应力张拉工况。内置防尘圈设计,可减少污染进入缸体,延长油缸使用寿命。加长型导向环,提高抗偏载能力。油缸标准配置安全阀,过载时自动保护油缸免受超压造成的损害。HDH系列大吨位油缸用于智能张拉系统上是需要外置压力传感器和位移传感器一起配套使用。张拉结果数据自动存储于数据库内,可查阅、下载和即时打印。江苏数控智能张拉系统

现如今桥梁道路建设中,预应力施工被广泛应用,那其中关键工序是张拉。湖北耐斯特智能张拉参数

智能同步张拉系统的主要功能;1、平衡控制:该控制系统基本功能是在穿心式千斤顶工作时通过液压油油压、千斤顶伸缩位移变化等参数的实时监测,判断两端的千斤顶张拉的力值是否一致,在两端张拉力度不一致时,通过控制、调节磁阀调节单个千斤顶的油压大小使两端千斤顶油压达到平衡;2、张拉:因受材料受力极限的限制,在确认钢绞线根束、型号后,千斤顶张拉的力值是确定的。这个极限力值由客户在计算机软件进行设定后,计算机反馈给控制设备,控制设备会将该项参数与采集的数据信息进行对比,以确保张拉的力值不超过该值。湖北耐斯特智能张拉参数

上海耐斯特液压设备有限公司是一家生产型类企业,积极探索行业发展,努力实现产品创新。公司致力于为客户提供安全、质量有保证的良好产品及服务,是一家私营有限责任公司企业。公司始终坚持客户需求优先的原则,致力于提供高质量的同步顶升系统,船舶专用设备,精确称重设备,智能液压。上海耐斯特将以真诚的服务、创新的理念、高品质的产品,为彼此赢得全新的未来!

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赫曼为上海轨道11号线的U型梁提供先张法预应力智能张拉设备 上海轨道11号线,采用了先张法预应力U型轨道梁技术,作为上海市的重大科研专题,需要在预应力张拉领域解决以下技术课题:U型轨道梁由于相对较小的混凝土用量,轨道梁的技术性能在很大程度上由预应力张拉的精确性和可靠性决定,因此需要解决预应力的精确张拉技术。作为先张法预应力工艺,整体张拉与单束张拉相比,无论是轨道梁建造效率、建造质量和安全性上都具有很大的优势,因此需要解决螺纹钢和大吨位中空油缸制造技术。作为现代化的轨道梁制造梁场,轨道梁张拉过程需要融入到“数字梁场”管理体系中,张拉过程中的数据需要被技术储存,发送,核查和打印。 ...

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