广东桥梁智能张拉系统

SL系列高精度位移传感器技术性能，测量行程：10–3850mm；测量精度：0.5u,2u,5u,50u,0.1%FS；输入电压：DC24V,220V；输出信号：4-20mA,SSI,RS485,RS422；SL系列高精度位移传感器，测量精度高达0.5u，适用多种需要位移反馈的控制工况；采用拉绳、磁致、电阻、磁栅和激光等多种方式，可根据应用工况可安装于液压油缸内侧或者外侧。SL系列高精度输入电压为24V和220V，可输出4-20mA电流、SSI、RS485等多种信号至智能控制台。SL系列高精度位移传感器有多种规格的行程，匹配不同长度的传感器信号线，采用快插接头方式连接。智能张拉设备的有SPT系分为，SPTA系列预应力后张法智能张拉设备及STPB系列预应力先张法智能张拉设备。广东桥梁智能张拉系统

预应力智能装备是新兴的、综合性的制造产业，产品使用的技术涵盖自动控制学、机械设计学等多门学科，涉及模块化程序设计、电气控制系统设计等多个技术领域的知识，对智能装备制造企业的技术整合能力提出了较高的要求。预应力智能装备行业的客户大多为国企，预应力产品主要应用于室外作业，上述特点与工程质量试验检测行业类似。从HIMEN规模来看，由于拥有关键技术、销售渠道、供货能力和售后保障能力等方面优势的企业在竞争中胜出的可能性较大，预计未来预应力行业市场集中度将会越来越高，先发企业的竞争优势会逐步增大，HIMEN规模也会越来越大。湖北电脑数控智能张拉型号因预应力施工不合格带来的损失，所以HIMEN的研发的智能张拉系统被业内专业大拿认可。

预应力智能张拉设备，由两个伺服油源系统、智能型穿心式液压千斤顶、数据信号线、高压油管、高精度压力传感器、位移传感器、控制电脑、操作控制系统软件等构成，控制电脑与伺服油源系统之间通过无线通讯模块进行数据传输通迅。预应力智能张拉设备（桥梁预应力智能张拉系统）由两个伺服油源系统、智能型穿心式液压千斤顶、数据信号线、高压油管、高精度压力传感器、位移传感器、控制电脑、操作控制系统软件等构成，控制电脑与伺服油源系统之间通过无线通讯模块进行数据传输通迅。

STP系列预应力智能张拉总控台用于精确张拉施工工艺，设备自动进行张拉、放张操作，利于预应力张拉的过程控制和精确施工，消除人为因素导致张拉质量隐患。具备张拉力和张拉位移的双重控制功能，张拉力控制精度较高为0.25%，张拉位移定位精度为0.2mm。基于PLC和WINDOWS系统的控制软件，友好的人机界面。采用工业触摸屏和常用按钮相结合的人性化设计，操作便捷、可靠。采用通讯总线实现多台设备的同步控制信号传输，总控台较多可控制96台油缸同时张拉和放张。设备具有过程控制型和数据管理型不同的系列，过程控制型注重于张拉过程中的数据采集，数据存储量小；数据管理型注重于数据库管理，可实现张拉数据导入、调用、查阅、下载和打印，具备强大的数据管理功能。张拉结果数据自动存储于数据库内，可查阅、下载和即时打印。

智能张拉技术是一种新型的结构设计方法，它利用先进的计算机技术和传感器技术，实现了对张拉结构的精确控制和监测。这种技术可以提高结构的安全性和可靠性，同时也可以降低结构的成本和维护费用。智能张拉技术的应用范围非常广，它可以用于桥梁、高层建筑、体育场馆、航空航天等领域。在桥梁领域，智能张拉技术可以实现桥梁的长期稳定性和安全性，同时也可以减少桥梁的维护费用和停工时间。智能张拉技术的关键是传感器技术，它可以实时监测张拉结构的应力、变形和温度等参数，从而实现对结构的精确控制和调整。这种技术可以提高结构的安全性和可靠性，同时也可以降低结构的维护费用和停工时间。EPD张拉泵站,SLW智能控制子站，HDH系列双作用中空油缸以及先张法中使用的WR系列较高的强度拉杆。湖北先张法智能张拉工况

SPTB系列预应力先张法型智能张拉设备，设备实现权限分级受控管理。广东桥梁智能张拉系统

是一家专门从事机械及行业设备公司。公司自2004-05-19成立以来，主要专注于同步顶升系统，船舶**设备，精确称重设备，智能液压的研究和应用。 公司拥有现代化的生产制造能力和研发的技术研发团队，在国内我们与多家上游企业建立了长期的技术及同步顶升系统，船舶**设备，精确称重设备，智能液压产品研发合作。公司对同步顶升系统，船舶**设备，精确称重设备，智能液压产品在生产过程中进行质量控制并持续有效进行至今，公司产品质量稳定可靠，服务周到热情，一贯奉行以产品质量、诚信服务为理念，多年来赢得了广大客户的一致好评。展望未来，我们一如既往坚持我们的诚信、服务、稳健的经营原则，与各个合作伙伴建立更加紧密的联系，将赫曼/HIMEN打造成为行业内广为人知的品牌。广东桥梁智能张拉系统

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