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FKM基本参数
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FKM企业商机

近代航空工业对高温密封橡胶提出两点要求:一是要求材料在长期高温环境下有良好的弹性,二是与密封介质有满意的相容性。特别是在液压、滑油系统改用双酯和多元醇酯润滑油后,许多胶料都不适应这些介质,有氟橡胶和氟硅橡胶能兼顾这两方面的要求,因而近年来一些高速飞机上,如AN20M、37Φ2C、37Φ3C、JT-3D、斯贝等发动机的滑油系统都大量使用了氟橡胶密封件,其使用效果良好,延长了整机的使用寿命。近代航空工业对高温密封橡胶提出两点要求:一是要求材料在长期高温环境下有良好的弹性,二是与密封介质有满意的相容性。特别是在液压、滑油系统改用双酯和多元醇酯润滑油后,许多胶料都不适应这些介质,有氟橡胶和氟硅橡胶能兼顾这两方面的要求,因而近年来一些高速飞机上,如AN20M、37Φ2C、37Φ3C、JT-3D、斯贝等发动机的滑油系统都大量使用了氟橡胶密封件,其使用效果良好,延长了整机的使用寿命。福建耐机油FKM生产厂家联系成都晨光博达新材料股份有限公司。浙江油封FKM供应商

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氟橡胶在航空工业的应用示例:在运输机发动机高温部件作O型圈和V型密封圈,工作介质为高温润滑脂;飞机启动发电装置的油系统密封件,运输及发动机滑油系统内的密封件;歼击机、客机、直升机发动机滑油系统的密封件、燃油泵密封件;直升机燃油调节器中的O形圈;氟橡胶在航空工业的应用示例:在运输机发动机高温部件作O型圈和V型密封圈,工作介质为高温润滑脂;飞机启动发电装置的油系统密封件,运输及发动机滑油系统内的密封件;歼击机、客机、直升机发动机滑油系统的密封件、燃油泵密封件;直升机燃油调节器中的O形圈;深圳氟胶解决方案重庆耐燃油FKM生产厂家联系成都晨光博达新材料股份有限公司。

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氟橡胶是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的一种高分子弹性体,所以它具有特别优异的性能。这里要讨论的是氟-26或氟-246(即维通型氟橡胶),它是偏氟乙烯、六氟丙烯的二元和三元(第三单体为四氟乙烯)共聚物。氟橡胶自1956年由美国杜邦公司的试验装置投产后,1958年即建成1800吨/年规模生产装置以来,它的发展十分迅速。氟橡胶的高速发展,主要是他具有比较好的综合性能,包括它具有较好的力学强度、热稳定性好,耐介质性能特别优异,而且加工生产工艺方便、成本较低,因此,它在氟弹性体中占有优势的地位。已用于航天、航空、交通、石油、机械、冶金、化工等工业部门,并在各个领域取得较好的经济效益和社会效益。

加工助剂的应用是近年来氟橡胶加工的一大进步,它是在不影响胶料性能发挥的前提下,改善氟橡胶的混炼工艺,防止焦烧,改进胶料的流动性和压出性能,并能在加工中防止粘辊、粘模,起到外脱模剂的作用。在氟橡胶的加工中,已出现过氟蜡、低分子聚乙烯、硬脂酸锌、Ws280、棕榈蜡、模特丽935等新的加工助剂,为氟橡胶的加工和应用提供了新的手段,其加入量在1-2份。加工助剂的应用是近年来氟橡胶加工的一大进步,它是在不影响胶料性能发挥的前提下,改善氟橡胶的混炼工艺,防止焦烧,改进胶料的流动性和压出性能,并能在加工中防止粘辊、粘模,起到外脱模剂的作用。在氟橡胶的加工中,已出现过氟蜡、低分子聚乙烯、硬脂酸锌、Ws280、棕榈蜡、模特丽935等新的加工助剂,为氟橡胶的加工和应用提供了新的手段,其加入量在1-2份。上海双酚硫化FKM生产厂家联系成都晨光博达新材料股份有限公司。

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随着石油工业的发展以及石油和天然气井开采深度的提高,井下的工况环境日益恶劣与复杂,如高温、高压,高含硫石油、H2S、H2O、CO2等强腐蚀介质以及防腐剂、各类添加剂的钻井液等,尤其是H2S气体,它常与CH4、CO2气体等伴生,形成酸性气藏,能溶于地层油中,形成含H2S油藏。石油工业中高含硫油气田的出现,对橡胶密封材料的性能提出了更高的要求。随着石油工业的发展以及石油和天然气井开采深度的提高,井下的工况环境日益恶劣与复杂,如高温、高压,高含硫石油、H2S、H2O、CO2等强腐蚀介质以及防腐剂、各类添加剂的钻井液等,尤其是H2S气体,它常与CH4、CO2气体等伴生,形成酸性气藏,能溶于地层油中,形成含H2S油藏。石油工业中高含硫油气田的出现,对橡胶密封材料的性能提出了更高的要求。江苏低温FKM生产厂家联系成都晨光博达新材料股份有限公司。广东油田FKM生产厂家

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26型的氟橡胶牌号很多,门尼粘度[ML(1+4),121℃]范围宽(可为20-160),且不同的门尼粘度具有不同的工艺性能,适用的产品类型及加工难度也各不相同。不同牌号的分子量分布也不一样,某些分布很宽,一部分则很窄,这在一定程度上影响了材料的某些性能。从配方的角度讲,氟橡胶的配方相对比较简单,主要包括吸酸剂、补强填充剂、加工助剂、硫化剂,但这些材料对胶料的混炼工艺、硫化胶性能、混炼胶的硫化工艺性能都有很大的影响。26型的氟橡胶牌号很多,门尼粘度[ML(1+4),121℃]范围宽(可为20-160),且不同的门尼粘度具有不同的工艺性能,适用的产品类型及加工难度也各不相同。不同牌号的分子量分布也不一样,某些分布很宽,一部分则很窄,这在一定程度上影响了材料的某些性能。从配方的角度讲,氟橡胶的配方相对比较简单,主要包括吸酸剂、补强填充剂、加工助剂、硫化剂,但这些材料对胶料的混炼工艺、硫化胶性能、混炼胶的硫化工艺性能都有很大的影响。浙江油封FKM供应商

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按照聚合单体的不同,通用氟橡胶主要分为两大类,由偏氟乙烯、四氟乙烯和六氟丙烯三单体共聚成的246型氟橡胶,以及由偏氟乙烯和六氟丙烯单体共聚成的26型氟橡胶。用同种炭黑补强,246型氟橡胶拉伸强度、撕裂强度较高,耐热老化和酯型润滑油性能略优,脆性温度较低,耐燃油性能基本相当,但耐压缩长久变形明显不如26型氟橡胶。26型氟橡胶门尼粘度较高,硫化速度较快。以上性能表现主要是由于246型氟橡胶较26型氟橡胶增加了四氟乙烯链段,聚合物氟含量也由66%增加到68.5%,对碳碳键的屏蔽作用增强,从而保证了碳碳键具有很高的热稳定性和化学惰性,但同时也使分子链呈现刚性,降低了材料的弹性和低温柔性。福建油封FKM...

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