OPTCO 检测设备均遵循严格的工业安全规范，从电器防护、机械防护到安全标识保障生产安全。电器方面，设备配备漏电保护开关、电箱门等电位跨接，金属外壳接地，强弱电分槽铺设并按颜分（红、黄、绿、黑、黄绿 PE 线），电源线接线规范有线耳压线。机械方面，移动挤压部分采用封闭设计，配备安全光栅与双手启动开关，GSG1000 的暗室门断气后不会掉落，GSH2000 的气动机构运行平稳无冲击。安全标识方面，设备张贴 “设备运行禁止打开”“有电危险” 等警示标贴，LOGO 与铭牌安装位置规范。此外，设备接地电阻＜4Ω，电控箱内布线整齐，元器件布局合理，具备防雷系统与电涌保护器，完全符合工业生产安全标准，适用于高节拍量产现场的长期稳定运行。氛围灯模组光色检测校准系统根据被测物产品尺寸，选配不同收光系统，适用不同形态的产品。氛围灯模组光色检测设备GSA1000
RGB-GSA1000氛围灯模组光色检测校准系统适用于汽车行业的内外饰灯的RGB LED模组项目，方便生产制造型企业的几个阶段的应用： 1、承接新项目过程，在研发调试阶段对产品的全目标色验证； 2、车辆大批量投产前，爬坡阶段的生产交付检测校准； 3、已有批量化产线企业，对分拣下来的不良品，分板后进行维修重新检测校准； 适用于LED模组（含氛围灯）在生产阶段进行多种颜色测量校准和复测，可以快速检测LED模组/单颗LED的色度、光通量。通过调光算法校准RGB，校准不同Bin的LED，消除其差异。复测基准色及混色，计算色差，可以实现任意多的混色复测。氛围灯校准检测设备供应商GSF1000氛围灯总成检测系统支持NAD地址位的写入功能。
光色科技光学课堂小知识： 前部格栅灯的造型服务于整车外观设计，目前常见的造型有3种。 1.横向条状类型；汽车前格栅横向LED发光灯条的应用，与大灯和雾灯的完美融合，使整车前脸更连贯完整，在视觉上拉长整车宽度并压低高度，提升运动感。 2.U型条状类型；在前格栅中网外沿与中间的红旗标志上使用了LED灯带，同时配合前格栅直瀑式的中网造型，和分体式的大灯设计相呼应，勾勒的前格栅的轮廓，使得整车未来感剧增，同时也提升高级感和豪华氛围。 3.点阵状，放射状类型；点阵状为细小的密集三角形构造，据称灵感来源于方格旗，外圈是羽翼式线条，放射状的线条也给人风驰电掣般的效果，整车显得更加繁复奢华和运动。
光色科技光学课堂小知识：汽车氛围灯颜色测量首先光从测量体系来说，可见光的光度、色度常见的检测设备体系就会有四种，大致有积分球+光谱仪系统、照度计、亮度计、以及色度计这四种。深入追踪产品，又会从两个维度进行划分。首先是技术层次维度：它们有滤片型、模拟分光型，分光型，这个维度的产品主要是从感光元件数量进行划分。从测量效率维度，又有点式、成像式的区别。将两个维度的划分与测量系统稍加组合，就会得到如下的仪器家族。积分球+光谱仪系统、分光辐射照度计、分光辐射亮度计、成像亮度计、成像色度计、点式滤片型色彩亮度计、滤片式色彩照度计、模拟分光型点式色彩亮度计……LED模组光色检测校准系统采用Φ300(4π)积分球，适应多种规格的PCBA单板，满足研发测试需求。
鉴于传统物体色卡在定义氛围灯颜色时存在局限性，主要因为物体色的混色原理与光源色不同，且物体色不涉及亮度问题，这使得物体色标准不适用于光源色。为此，我们推出了GSS1000智能光源色卡。该色卡专门针对光源色设计和色彩管理，有效弥补了传统色卡的不足，适用于汽车发光部件行业全产业链的企业。GSS1000智能光源色卡有助于产业链解决汽车智能座舱整体光环境颜色一致性问题，有效加速产品研发迭代，提升企业生产效率，确保输出稳定质量的产品。氛围灯模组光色检测校准系统配置可编程逻辑控制器，配合上位机驱动传感器，实现软硬件自动化测试流程。内饰氛围灯光学检测设备解决方案
GSF1000氛围灯总成检测系统兼容多品牌光学仪器，涵盖主流进口及国产成像色度计。氛围灯模组光色检测设备GSA1000
光色科技光学课堂小知识：颜色标定有两层意思：一个层面是颜色的检测，流程一般要做经过几步验证统一对标的工作。一般使用光色测量的仪器颜色精度都在小数点后三位，高精度的检测要求，首先需要对所使用仪器的准确度（精度）进行检测，检查验证是否满足检测精度要求；而后使用该设备测量检测的产品是否符合设定的生产目标要求。另一个层面的是校准标定，在氛围灯的生命周期中，由于LED光源自身物理特性的动态变化如温度变化、以及长期使用的光衰等因素，还有配光元件的物理性质差异导致的颜色变化，需要对不同PCBA的性能进行校准和补偿。这个动作也被称作为颜色标定。氛围灯模组光色检测设备GSA1000
