近几年，国内汽车工业的发展日新月异，突飞猛进，尤其是新能源汽车的研发正处于前端水平，汽车作为一件高集成度的产品，应用了大量的新技术，新材料并不断更替，导光材料是当前汽车车灯材料不可缺少的一种，其应用于前大灯，尾灯，示阔灯，日间灯，踏板灯，内饰氛围灯等等。汽车内饰氛围灯的兴起，成为了汽车内饰的亮点，也成为了新能源汽车的标配。而汽车内饰氛围灯的也用了各种导光材料，如PMMA，PC，PU等，光纤在汽车内饰氛围灯的应用越来越多，有着使用方便，安全可选，光效果好，寿命长的优越性。光色配备专业交付团队，具备深厚技术背景与丰富实战经验，能精细化调试复杂系统，确保设备性能。汽车发光件检测设备GSG1000
GSS1000智能光源色卡专门针对光源色设计和色彩管理，有效弥补了传统色卡的不足，适用于汽车发光部件行业全产业链的企业，具体应用如下： 1、主机厂CMF设计部门：可用色卡快速定义氛围灯及显示屏颜色，量化发光件的视觉感知参数，实现任意目标色的准确显示，确保色彩信息准确传递至供应商和下游部门； 2、工程部门：可用色卡在工程实验中进行即时颜色对比，加速氛围灯设计的实现，减少调试返工； 3、质量部门：输入颜色信息后，可用色卡显示实际颜色，抽检供应商产品，实施质量控制； 4、Tier1/Tier2：根据主机厂需求选色、比对、打样和生产，同时与主机厂设计部、工程部保持实时沟通； 5、电子件厂/LED封装厂：对来料进行质量控制，确保产品符合主机厂目标色。并按照主机厂的目标色，对PCBA板上的LED光源进行校准，解决二次光学元件批次不一致造成的影响；天窗氛围灯光学检测设备解决方案GSF1000氛围灯总成检测系统灵活的布点方式，支持开放式的亮色度分析布点方式。
光色科技光学课堂小知识：行业内关于汽车氛围灯颜色检测和普及程度如何？ 其实毫不夸张的说，主机厂和部件厂涉及到RGB模式的汽车氛围灯或显示类产品，具有检测和校准意识的是80%以上。只不过每一个生产厂家的做法不尽相同，或是简单粗犷的调光，或者是细腻的多维度算法。本质上都是校准精度解决颜色视觉舒适一致性等光品质的问题。 其实关于颜色检测和校准，往往都先从生产端被要求做一个颜色标定这个步骤开始的。 颜色标定究竟是需要做什么，其实比较容易被认可的回答包含有两个层面的内容。 一个层面是颜色的检测，流程一般要做经过几步验证统一对标的工作。一般使用光色测量的仪器颜色精度都在小数点后三位，高精度的检测要求，首先需要对所使用仪器的准确度（精度）进行检测，检查验证是否满足检测精度要求；而后使用该设备测量检测的产品是否符合设定的生产目标要求。 另一个层面的是校准标定，在氛围灯的生命周期中，由于LED光源自身物理特性的动态变化如温度变化、以及长期使用的光衰等因素，还有配光元件的物理性质差异导致的颜色变化，需要对不同PCBA的性能进行校准和补偿。这个动作也被称作为颜色标定。
光色科技光学课堂小知识： 色坐标的定义和计算中颜色匹配函数扮演着重要的一环，能否响应颜色匹配函数将会决定色彩测量的精度。同时，色彩测量的基准也就呼之欲出了，必定是能进行色彩光谱数值测量的设备——分光辐射度计，比如柯美的CS-2000/CS-2000A或IS的CAD-140D这样的产品。这类型的产品可以进行光谱数据的测量和提取，通过颜色匹配函数直接计算出精确的X,Y,Z三刺激值。但是，在实际应用中，使用得更多的应该是下图这种——成像色度计。 对成像色度计的标定工作，两台设备一起测量同一个物体的同一个位置，将两者数据比对并进行合理的补偿，使得两者测试结果相同的这么一个过程。经过标定后的设备，在实际的测量中的表现将会比未进行标定的设备有一个本质上的提升。GSS1000智能光源色卡具备高显色性能，确保从设计到生产环节色彩的高度一致，减少人工调色误差。
光色科技光学课堂小知识：汽车内饰氛围灯用光纤 端面发光聚合物光纤：这种光纤包括PMMA光纤和PS光纤，以挤拉工艺制做，直径一般在0.25~3mm，以可挠性好，成本低和易安装的特点应用于汽车星空顶内饰氛围灯，用做星空顶的光纤可直径不同，以体现出远近不同的层次感。 侧发光聚合物光纤 侧发光光纤是指光纤传输过程中，光纤圆周面通体发光的光纤，亦称通体发光光纤。它利用纤芯和纤皮折射率的差异，使更多的折射光透过纤皮溢出，从而达到侧面通体发光的效果。有挤拉法和灌装法两种生产工艺。主要用于汽车内饰灯带氛围灯。 侧发光玻璃光纤 用于汽车氛围灯的侧发光玻璃光纤是由多根细如发丝(光纤直径大约10ևm)的玻璃光纤组成一束,外层包覆半透明套管制作而成,光纤直径可以做到2.0mm以上,护套管为白色,目前用的较多的侧发光玻璃光纤主要是德国肖特的产品智能光源色卡实现目标色选定：通过可视化颜色展示，获得所选目标色的色坐标值。汽车RGB氛围灯在线光色校准检测设备
氛围灯模组光色检测校准系统根据被测产品尺寸结构进行工装定制，方便上下料，快速生产提高生产效率。汽车发光件检测设备GSG1000
光色科技光学课堂小知识：传统装饰与光电显示功能结合的装饰技术已有应用，它主要通过模内嵌件技术（INS）与面板背光源氛围灯技术结合来实现。该技术相对成熟，在零件设计上具有较大的设计自由度，可以满足内饰件产品内部空间小、曲面大乃至独特外观效果的需求。其在车内装饰上应用也越来越多。这种装饰方案需要由INS膜片厂商和零件厂商配合完成——膜片厂商负责膜片生产，零件厂商负责将膜片加工成型零件。膜片需要预先在透明载体薄膜上通过辊印油墨、真空蒸镀等方式完成装饰图案的成型，接着将具有装饰图案的膜片与ABS基材进行热压复合，得到INS原始膜片。零件成型需先在模具内对原始膜片热吸塑成型、立体冲切为零件形状，待膜片充分冷却后注塑成型产品。汽车发光件检测设备GSG1000
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