铆合模：是借用外力使参与的零件按照一定的顺序和方式连接或搭接在一起，进而形成一个整体。按工序组合程度分类根据工序组合程度分类，可将模具分成单工序模、复合模、级进模、传递模四大类。1、单工a模：在压力机的一次行程中，只完成一道冲压工序的模具。2、复合模：只有一个工位，在压力机的一次行程中，在同一工位上同时完成两道或两道以上冲压工序的模具。3、级进模（也称连续模）：在毛坯的送进方向上，具有两个或更多的工位，在压力机的一次行程中，在不同的工位上逐次完成两道或两道以上冲压工序的模具。根据不同的产品特点及需求设计相应的模具，不同的模具结构，它的功能也不同，生产出来的产品也不同。镇江连续拉伸冲压模具
如邑冲压工艺的这些特点，其应用范围极广，从精细的电子元件、仪表指针到汽车的覆盖件和大梁、高压容器封头及航空航天器的蒙皮、机身等，均需冲压加工。目前用冲压工艺所获得的制品，在现代汽车、拖拉机、电机电器、仪器仪表及无线电电子产品和人们日常生活中，都占有十分重要的地位。当然，冲压工艺和其它加工方法一样，也有其自身的局限性，如:冲模结构比较复杂，制造周期长，模具价格偏高，在单件小批量、多品种生产时经济上不合算。冲模是冲压生产中必不可少的工艺装备。其模具结构必须满足冲压生产的要求，不仅要冲压出合格的零件制品，而且要适应批量生产的需要，操作要方便。级进冲压模具市场冲压用金属材料的供应状态一般是各种规格的板料和带料。
按工艺性质分类根据工艺性质分类，分为冲裁模、弯曲模、拉伸模、成型模、铆合模。1、冲裁模：沿封闭或敞开的轮廓线使材料产生分离的模具。如落料模、冲孔模、切断模、切口模、切边模、剖切模等。2、弯曲模：使板料毛坯或其他坯料沿着直线（弯曲线）产生弯曲变形，从而获得一定角度和形状的工件的模具。3、拉深模：是把板料毛坯制成开口空心件，或使空心件进一步改变形状和尺寸的模具。4、成形模：是将毛坯或半成品工件按凸、凹模的形状直接复制成形，而材料本身产生局部塑性变形的模具。如胀形模、缩口模、扩口模、起伏成形模、翻边模、整形模等。
在模具的工件部位，分成若干个等距离工位，条料沿工位连续冲压后，便完成各种不同工序的冲压，到工序便可冲出一个合格的零件或半成品。3.复合模：复合模是利用压力机的一次行程，在模具同一位置完成两道以上工序的冲模。按模具导向形式分类1.敞开模：无导向的冲模。2.导柱模：模具上、下模由导柱、导套进行导向。3.导板模：利用导板进行导向的冲模。按模具冲压时自动化程度分类可分为手工操作冲模、半自动冲模及自动冲模。按生产适应性分类冲模根据生产批量等因素可分为通用模和冲模两种类型。通过模具加工出来的产品，尺寸、外观都基本一样，没什么大的区别，因为能快速成型。
制作冲压模具的资料绝大部分以钢材为主，常用的模具作业部件资料的品种有:碳素工具钢、低合金工具钢、高碳高铬或中铬工具钢、中碳合金钢、高速钢、基体钢以及硬质合金、钢结硬质合金等等。基本分类a.碳素工具钢在模具中运用较多的碳素工具钢为T8A、T10A等，长处为加工功能好，价格便宜。但淬透性和红硬性差，热处理变形大，承载才能较低。b.低合金工具钢低合金工具钢是在碳素工具钢的基础上加入了适量的合金元素。与碳素工具钢比较，减少了淬火变形和开裂倾向，进步了钢的淬透性，耐磨性亦较好。板料可用于工程模的生产，带料(卷料)用于连续模的生产，也可以用于工程模的生产。嘉兴冲压模具销售厂家
带料(又称卷料)有各种规格的宽度，展开长度可达几十米，成卷状供应，适应于连续模大批量生产的自动送料。镇江连续拉伸冲压模具
我国热冲压成型技术和热冲压生产线得到了快速发展，热冲压成型件在我国汽车车身结构件中的渗透率逐渐提高，但相比欧美等发达国家，国内汽车的热冲压结构件的渗透率仍然相对较低。随着国内汽车轻量化进程的加速以及热冲压成型技术的不断进步，未来国内汽车厂家将更多地采用热冲压结构件来代替传统的钢质结构件，国内热冲压结构件和热冲压模具的市场需求将持续较快增长。②铝板热冲压技术的发展和普及将为热冲压模具行业带来新的需求增长点汽车覆盖件具有尺寸大、表面质量好、精度和稳定性要求高的特点。镇江连续拉伸冲压模具
