中欧班列的铁路散货拼箱服务,为客户提供更多多元化质量的服务。 中欧班列铁路拼箱服务顺利运行,展现出铁路运输的优势。浙江大件中欧铁路散货鹿特丹
2022年11月,首条发自西安的境内外全程时刻表中欧班列抵达杜伊斯堡,揭开了中欧班列高质量运行的新阶段。2023年6月,发自杜伊斯堡的境内外全程时刻表中欧班列回程班列也顺利发车,中欧班列进入了双向畅通的新时代。中欧班列的稳定性、时效性使其在中国和欧洲收获了众多忠实客户。在德国的各个贸易商,他们将中欧班列作为货物的主要运输途径之一。
中欧班列铁路运输为中欧商家提供了更多元化和时效的服务,从中国运抵欧洲的货物,由**初的手机、电脑等IT产品逐渐拓展到机电机械设备、家具、建材等53大门类5万多种货物;由欧洲运回中国的则由**初的木材、汽车及零配件,逐渐拓展到机电设备、医疗设备、机械设备、食品、酒类等货物。 浙江大件中欧铁路散货鹿特丹中欧班列铁路拼箱,铁拼拼品牌,全国收货,天天发车,12天到德国汉堡/杜伊斯堡,覆盖欧洲各国。
中欧班列不仅联通了中国与欧洲及沿线国家,还通过沿海港口海铁联运、西部陆海新通道、长江黄金水道等方式,联通了韩国、日本等东亚国家以及新加坡、泰国等东南亚国家;通过波罗的海、黑海、地中海海铁联运及莱茵河水铁联运等方式,联通了英国、北欧各国、地中海沿岸各国以及欧洲大陆腹地,基本覆盖了亚欧大陆全境,形成了“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的通道格局。中欧班列铁路散货运输服务,物流业作为连接生产与消费的第三产业,是打造供应链、延伸产业链、提升价值链的重要支撑。
中欧班列开行规模不断扩大。数据显示,2016年至2021年,中欧班列年开行数量由1702列增加到15183列,年均增长55%。连点成线,织线成网,目前,中欧班列已铺画了82条运行线路,通达欧洲24个国家200个城市,形成新时代亚欧陆路运输的骨干通道;运行品质不断提升。综合重箱率由2016年的77.2%提升至2021年的98.1%,全程运输时间由开行之初的24天压缩至目前的**短12天。运行质量和效益稳步提升,运输货物品类不断丰富,已涵盖汽车整车、机械设备、电子产品等53大门类、5万多个品种,货值累计近3000亿美元,成为畅通中欧贸易的“稳定器”和“加速器”;中欧班列铁路散货拼箱的运输服务,为客户提供了多元化的服务。
成都国际铁路港是中欧班列(蓉欧快铁)的始发地。它拥有四川省的国际班列通道优势,构建了贯通欧亚、辐射全球的国际贸易运输大动脉。截至目前,中欧班列(成都)累计开行量超过1.2万列,运行时间从初的22天缩短至快10天。许多四川企业如康佳的电子产品、夹江的瓷砖、龙泉驿的汽车、宜宾的汽车KD件(从国外进口全部散装件,在国内组装生产)、青白江的白玉菇、温江的花木等,都通过从成都国际铁路港出发,搭乘中欧班列(成都)走向国际市场。 中欧铁路拼箱,苏州到莫斯科,可接带电池货,全国各大城市收货,选择铁拼拼品牌,选择专业和靠谱。浙江大件中欧铁路散货鹿特丹
中欧铁路散货拼箱,推动了欧洲跨境电商等全新贸易方式的发展。浙江大件中欧铁路散货鹿特丹
中欧班列顺利运行,展现出铁路运输的***优势。中国用实际行动传递了守望相助、共克时艰的力量。”法国国营铁路公司下属法沃迪集团中欧铁路运输总监旺德佩庞说,中欧班列将医疗物资和生活必需品源源不断运往欧洲,缓解了各国抗疫物资紧缺的局面,为各国携手抗疫提供了物资保障。匈牙利艾可物流公司总裁科瓦奇·阿科什说:“近年来,海运和空运成本大幅提升,中欧班列对小商品贸易尤其是跨境电商来说有着独特优势。目前通过中欧班列,跨境电商每公斤货物的运输成本约为空运的1/5,运时约为海运的1/3,有效节约了企业的物流和时间成本。中欧班列在未来欧亚大陆的供应链中将发挥更加重要的作用。”浙江大件中欧铁路散货鹿特丹