天津中欧班列线路图

国铁西安局常态化开行中欧班列国际线路17条，基本实现中亚、南亚、西亚及欧洲地区主要货源地的全覆盖。中欧班列(西安)的开行量、重箱率、货运量等指标稳居全国前列，初步构建起了内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道。在疫  情的影响下，出口运输渠道受到一定影响，国铁西安局克服影响，加强运输组织，坚持常态化稳定开行中欧班列，为各大企业保持正常出口贸易提供了强有力的运力支持。截至目前，2022年全年开行中欧班列(西安)已经达到3502列。据了解，境内外全程时刻表中欧班列的开行，将有力推动货源高效组织、列车均衡开行、运输统一协调、口岸顺畅衔接和故障及时处理，将持续推动中欧班列(西安)更高质量发展，将进一步深化与沿线国家的经贸交流合作，促进交通、物流、商贸、产业、金融、人文等要素融合发展，为陕西加快建设内陆开放高地，服务全国向西开放，形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局发挥积极作用。中欧铁路不是一条线，而是一张网，欧洲20多个国家百余城市星罗其中。天津中欧班列线路图

中欧班列主要线路班列开行情况如下：1、中欧班列（重庆～杜伊斯堡）。从重庆团结村站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，运行时间约15天。2、中欧班列（成都～罗兹）。从成都城厢站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，至波兰罗兹站，全程9965公里，运行时间约14天。3、中欧班列（郑州～汉堡）。从郑州圃田站始发，由阿拉山口和二连口岸出境，途经哈萨克斯坦/蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站，全程10245公里，运行时间约15天。4、中欧班列（苏州～华沙）。从苏州始发，由满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站，全程11200公里，运行时间约15天。5、中欧班列（武汉～汉堡/帕尔杜比采）。从武汉吴家山站始发，由经阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到达波兰、捷克斯洛伐克等国家的相关城市，全程10700公里左右，运行时间约15天.北海中欧班列物流中欧铁运提供从天津到德国（汉堡/杜伊斯堡/纽伦堡/慕尼黑）整柜，散货拼箱服务。

中欧铁运物流集团总部在深圳，专注中欧中亚班列平台运营、订舱代理和拼箱服务。集团旗下中国境内分支机构有深圳、上海、广州、西安、义乌；欧洲分支机构有德国、波兰、英国。中欧铁运创始人及团队从2011年开展中欧班列货运，是一带   一路政策下较早从事中欧班列的专业国外货运代理，承载着“用铁运改变跨境物流”的企业使命。以标准化集装箱为载体，以系统数字化技术服务为依托，投资千万开发“中欧班列系统CRS”。方便客户查价、订舱、跟踪、单证、签收和数据统计，用高科技智能化提高效率降低物流成本，注重绿色环保，节能减排“碳中和”。中欧班列散货拼箱中心分别在深圳（5千平方）和西安（3千平方）。

为释放新丝绸之路经济带物流通道的潜能，中国铁路总公司本着贴近市场的原则，加强中欧班列的运行组织，打造“快捷准时、安全稳定、绿色环保”的铁路国际联运货物运输品牌，按照“六统一”，即：统一品牌标志、统一运输组织、统一全程价格、统一服务标准、统一经营团队、统一协调平台，强化机制和装备保障的原则，努力提升中欧班列运行品质，确保按图正点运行，优化完善中欧班列客户服务中心工作流程和制度办法，为客户提供良好的信息查询、信息定制及推送、投诉建议受理等服务；优化完善中欧班列单证中心工作流程和质量标准，努力为客户提供质量的国际联运单证预审、制单和打单等相关服务；敞开为各地政  府和企业服务，逐步扩大中欧班列市场。中欧班列线路：从郑州圃田站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站。

绘就担当画卷，奏响发展篇章。中国铁路*用70年走过发达国家两百多年的路，取得现有规模宏大、基础设施现代化程度高、设备稳定可靠、运营成本低等成果，并依靠这些优势建设了多个内陆口岸、运营线路，在全球交通合作中展现了铁担当。目前，中欧班列以强大的运输系统、独特的物流优势成为许多跨境电商、外贸企业的比较好选择。它不仅搭建起了中国和沿线国家经贸合作和人文交流的新平台，还增进了海内外华人华侨和国际友好人士的沟通了解和友谊传递。正是中欧班列的加速建设，让中国铁路受到世界上越来越多国家的青睐，进一步巩固了“中国标准”在世界铁路行业的地位。潮平岸阔催人进，风正扬帆正当时。随着“一带  一路”建设的推进，中欧班列发展突飞猛进，布局愈加完善。相信未来的中欧班列也将更加杰出完成时代赋予的历史使命，为世界各国人民带去新发展、新机遇。中欧班列线路：武汉吴家山站始发，经阿拉山口出境，哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到波兰，捷克,斯洛伐克。防城港中欧班列路线

中欧铁运提供从中国到欧盟国家铁路整柜，散货拼箱服务。天津中欧班列线路图

交通强国战略是对中欧铁运物流，中欧铁运拼箱物流，中俄中亚班列物流，跨境电商物流工作的总要求，为我国中欧铁运物流，中欧铁运拼箱物流，中俄中亚班列物流，跨境电商物流发展指明了目标明确了方向。交通强国建设涉及方方面面，是一项复杂艰巨的系统工程，需要统筹谋划，协同推进。交通运输是国民经济的基础性、先导性产业，该产业的发展水平与国民经济的发展有着极为重要的联系。市场经济飞速发展的现在，交通作为直接的流通形式，在当今的经济发展建设过程中发挥着至关重要的作用，是新时期经济建设取得高速发展的先导工程。随着人类对世界认识的深化和科学技术的进步，尤其是材料、动力和能源及信息操控技术的进步，将会演变到智能或者叫后现代交通发展阶段，交通运输能够很好地满足人们出行的需求，包括速度、方便的程度、舒适的程度。从这用意义上讲，交通运输已经与社会融为一体。新业态和创新发展以及交通强国战略对深化供给侧结构性推进的新要求，聚焦重点，持续深化中欧铁运物流，中欧铁运拼箱物流，中俄中亚班列物流，跨境电商物流供给侧结构性改进。一要继续坚持降成本、补短板、强服务等既定工作任务，在今年工作基础上，重点在深化上下功夫。天津中欧班列线路图

中欧铁运物流（深圳）有限公司汇集了大量的优秀人才，集企业奇思，创经济奇迹，一群有梦想有朝气的团队不断在前进的道路上开创新天地，绘画新蓝图，在广东省等地区的交通运输中始终保持良好的信誉，信奉着“争取每一个客户不容易，失去每一个用户很简单”的理念，市场是企业的方向，质量是企业的生命，在公司有效方针的领导下，全体上下，团结一致，共同进退，齐心协力把各方面工作做得更好，努力开创工作的新局面，公司的新高度，未来中欧铁运物流供应和您一起奔向更美好的未来，即使现在有一点小小的成绩，也不足以骄傲，过去的种种都已成为昨日我们只有总结经验，才能继续上路，让我们一起点燃新的希望，放飞新的梦想！