深圳集装箱方案

危险货物集装箱堆场由原重箱堆场区域改造而成，堆场外部四周新建实体围墙，堆场内危险货物集装箱堆高不超过3层，危险货物集装箱采用牵引半挂车作业。根据危险货物集装箱布置情况，在堆场周围已建高杆灯或设置单独避雷针均不能对整条集装箱进行有效保护的情况下，设置2座30米高钢结构单独避雷线塔于危险货物堆场两端，架空线位于危险货物集装箱上方。用滚球法确定接闪器的保护范围时，滚球半径按一类防雷建筑物取值，计算避雷线较低点在保护物高度平面上的保护半径是否可有效保护危险货物集装箱。本工程计算保护物高度取9米，滚球半径取30米，两架空避雷线塔间距为155米架空避雷线弧垂取6米，避雷线保护范围较高点h0=30m-6m=24m。堆场堆存和通过能力是影响集装箱码头装卸效率的重要因素。深圳集装箱方案

集装箱堆场指办理集装箱重箱或空箱装卸，转运，保管，交接的场所，集装箱堆场，有些地方也叫场站，对于海运集装箱出口来说，堆场的作用就是把所有出口客户的集装箱在某处先聚集起来，到了截港时间之后，再统一上船，也就是说，堆场是集装箱通关上船前的统一聚集地，在堆场的集装箱货物等待通关，这样便于船公司，海关等进行管理，集装箱前方堆场是指在集装箱码头前方，为加速船舶装卸作业，暂时堆放集装箱的场地，其作用是：当集装箱船到港前，有计划有次序地按积载要求将出口集装箱整齐地集中堆放，卸船时将进口集装箱暂时堆放在码头前方，以加速船舶装卸作业，集装箱后方堆场集装箱重箱或空箱进行交接、保管和堆存的场所，有些国家对集装箱堆场并不分前方堆场或后方堆场，统称为堆场。集装箱后方堆场是集装箱装卸区的组成部分。是集装箱运输“场到场”交接方式的 整箱货办理交接的场所。成都集装箱堆存哪家靠谱集装箱堆场土地被陆续出售另作他用。

为了能在较短时间内完成装船工作，码头堆场应在船舶到港受载前，根据订舱单，先后到港的卸箱顺序，制定出船舶积载图和装船计划，等船靠泊后，码头堆场根据码头收据和装箱单，按装船计划装船。装船完毕后，由船方在装箱单、码头收据、积载图上签字，作为确认货物装船的凭证。对堆存在场内的冷藏集装箱应及时接通电源，每天还应定时检查冷藏集装箱和冷冻机的工作状况是否正常，箱内温度是否保持在货物所需要的限度内，在装卸和出入场内时，应及时解除电源。对于危险品集装箱，应根据可暂时存放和不能存放两种情况分别处理。能暂存的货箱应堆存在有保护设施的场所，而且堆放的数量不能超出许可的限度。对于不能暂存的货箱应在装船预定时间内，进场后即装上船舶。

合理的集装箱堆场布局应符合下列原则： a，中转箱区应布置在便于集装箱能顺利地由→辆车直接换装到另一辆车的交通方便处。 b，周转和维修箱区应布置在作业区外部，靠近维修车间一侧，以便于运送和维修，减少对正常作业的干扰。 c，告理布置箱位。合理布置箱位是指要充分利用堆场面积，丑要留足运输通道和装卸作业区及箱与箱之间的距离，做到安全方便。 d，合理利用与选择装卸机械和起重运输设备。除保证作业机械进出场区畅 通和足够的作业半径外，应尽量减少机械设备的行走距离，提高设备利用率。已场区内要有一定坡度，以利于排水。 e，堆场场地必须耐用，应根据堆场层数进行设计与处理。集装箱堆场针对不同的货物种类设定有不同的管理区域和措施。

如果以港口集装箱堆场为例的话，其又包含以下业务： 1、集装箱堆存与保管： 集装箱进场后，场站应按双方协议规定，按照不同的海上承运人将空箱和重箱分别堆放。场站应对掌管期限内的集装箱和箱内货物负责，如有损坏或灭失由场站承运人负责。 2、集装箱的交接： 对进场的集装箱货物核对订舱单、码头收据、装箱单、出口许可证等单据。同时，还应检查集装箱的数量、编码、铅封号码是否与场站收据记载相一致。 3、制定堆场作业计划并作业： 堆场作业计划是对集装箱在堆场内进行装卸、搬运、贮存、保管的安排，这是为了经济、合理的使用码头堆场和有计划的进行集装箱装卸工作而制定。 4、对特殊集装箱的处理： 对堆存在场内的冷藏集装箱应及时接通电源，每天还应定时检查冷藏集装箱和冷冻机的工作状况是否正常，箱内温度是否保持在货物所需要的限度内，在装卸和出入场内时，应及时解除电源。 5、协调与处理好和船公司的业务关系： 比如说集装箱码头应根据船期表提供合适的泊位、船舶靠泊后，及时提供足够的劳力与机械设备，以保证装船速度。提供足够的场所，保证集装箱作业及堆存空间等。空箱堆场则是指专门办理空箱收集、保管、堆存或交接的场地。郑州集装箱维修单位

集装箱场站与集装箱堆场的区别。深圳集装箱方案

集港作业，加强堆场前期的信息追踪和收箱系统分析是非常必要的。堆场收箱是船舶装船作业的开始，堆场计划的好坏直接影响着后面的配载计划与装船，专门的堆场计划员对场地进行规划与整理，对场地的管理有了一个统筹规划，堆场计划员在收箱前会充分考虑船舶出口箱量特点，制定集港时间；掌握不同航线不同船舶的出口箱的特点，如箱量、箱型、重量等级的分布，根据具体情况分配场位、制定相应的收箱规则，合理堆码，对于特种箱如危险品箱，在非夏季确保安全的情况下采用单独集中堆码和不同危险等级的危品隔离堆码两种方式。从而减少集装箱搬运频率，降低装船过程中的倒箱率，提高装船效率，进口作业，合理运用堆场，在卸船前掌握空重箱箱量和流向情况，摸清中转量及二程船的信息，进行分空重、分箱型堆码，并制定了堆场的作业计划，减少提箱过程中的倒箱。对外提箱做好催提工作，减少进口箱在场堆存时间，从而提高堆场的利用率。研究多种能提高作业效率的方法如“双箱堆场计划”、“边装边卸”等，合理配置资源，统筹安排进出口作业堆场，减少作业过程中拖车绕场跑位，缩短作业时间，从而提高效率。深圳集装箱方案

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