[1]喷油器故障排除方法编辑1喷油很少或喷不出油:(1)燃油系统油路有空气排除高压或低压油管中的空气(2)喷油嘴偶件咬死修磨或更换(3)喷油泵供油不正常按喷油泵故障排除方法找出原因处理(4)高压油管漏油拧紧螺母、油管已有裂缝的应更换(5)喷油嘴偶件磨损更换或修磨2喷油压力低:(1)调压螺钉松动按规定重新调整至规定压力,并拧紧锁紧螺母(2)调压弹簧变形调整或更换(3)针阀卡住清洗或研磨(4)弹簧座、顶杆等零件磨损修理或更换3喷油压力太高:(1)调压弹簧弹力高按规定重新调整至规定压力,并拧紧锁紧螺母。(2)针阀粘住,清洗或研磨。(3)喷孔堵塞清理喷孔或更换油嘴(喷嘴)。4喷油器漏油:(1)调压弹簧断裂更换新弹簧(2)针阀体座面损坏更换(3)针阀咬死清理修磨或更换(4)紧帽变行更换(5)喷油器体平面磨损修磨或更换5喷油雾化不良:(1)喷油压力低,调整至规定压力。(2)喷油嘴座面损坏或烧坏,修磨或更换。(3)喷油嘴偶件配合面有垃圾,及时清洗。6喷油成线:(1)喷孔堵塞用直径为。(2)针阀体座面过度磨损更换新的针阀体。(3)针阀咬死清洗修磨或更换。7针阀表面烧坏或呈蓝黑色(柴油机过热)检查冷却系统,并注意更换偶件。喷油器试验台助力优化燃油燃烧过程,提高燃油利用率,降低碳排放。嘉兴共轨喷油器试验台厂家
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一、喷油嘴卡死的主要原因:1、柴油不清洁,高压油管内有杂质,使针阀偶件关闭不严,燃烧室内高压燃气反窜,烧坏针阀偶件。此外,喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部,或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器,都会使针阀偶件卡死。2、机温过高喷油器冷却不良,造成的针阀偶件卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等又会使发动机过热。3、出油阀磨损,使喷油器停止喷油时出现滴油现象,以致使喷曲嘴燃焦积炭,发生卡死的故障。4、喷油器安装时。
WABT815OLP共轨泵性能试验台发布时间:2017-11-2118:09共轨泵综合性能测试台用于共轨泵生产线性能测试,测试内容为按照设定工况流程测试:两缸供油量,回油量,压力,温度,转速等,可测量凸轮传感器信号,精度高,重复性好,CGK不小于2.0共轨泵综合性能测试台用于共轨泵生产线性能测试,测试内容为按照设定工况流程测试:两缸供油量,回油量,压力,温度,转速等,可测量凸轮传感器信号,精度高,重复性好,CGK不小于2.0实现功能:自动检测各种高压共轨监控吸油压力、进油压力、回油压力、机油压力等参数可对高压单向阀测试、IMV动态测试以及流量监控测试软件升级便捷测试数据记录自动存储,并且能拷贝在使用喷油器试验台时,需要根据具体的测试标准和要求,将被测试的喷油器安装到试验台上。
近年来,共轨喷油器试验台随着环保、节能降耗观念的发展而不断地完善创新。试验台设备的存在为很多检测工作的有序进行提供着支持和帮助,是很多企业生产中信赖认可的存在。坐落于江苏省无锡惠山经济开发区风电产业园的伟博顺应社会发展需求创立,该企业是一家提供共轨系统整体解决方案的技术研发类****。伟博科技根据自身发展及市场开拓需要,于2012年底,先后组建四大事业部:智能制造装备事业部、动力总成标定事业部、物联互通系统事业部、精密配件运营事业部。四大事业部的组建,预示着以伟博科技为事业平台载体筹建已经初具雏形。应定期对设备进行维护和保养,延长其使用寿命。大连共轨喷油器试验台厂家
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电机输出轴加装飞轮(键连接和螺栓连接)与万向节连接,万向节与高压泵之间用联轴器连接(联轴器与高压泵之间用键连接和螺纹连接)。所述铸铁工作台上相对于主电机和高压泵分别开设有T形槽,主电机和高压泵的位置可沿上述T形槽滑动,便于调整安装位置,从而保证了同轴度的左右偏差,高压泵支撑的中心高保证了高压泵的中心高度,从而保证了同轴度的上下偏差。[0009]所述万向节总成与飞轮用螺栓连接在一起,其万向节自身个零部件连接亦用螺栓连接,连接盘与飞轮用螺栓连接,同时连接盘与一组弹片用螺栓连接,一组弹片与第二组弹片用一连接块隔开,用螺栓连接,其可变形的角度相互垂直,从而形成360度的柔性空间,两件拨爪与第二组弹片之间以连板过渡用销轴连接,拨爪与联轴器插入式连接,同时用螺栓紧固。以上所述各个连接部分组合在一起,使得电机与高压泵之间形成了柔性连接。电机输出轴安装飞轮,使得电机输出的转速趋于稳定,同时飞轮转动时的转动惯量使得电机功率得以放大,使其运转更加轻松。电机与高压泵连同工作台整体与钣金底座用螺栓连接,解决了电机与高压泵的同轴度问题,降低了硬链接带来的扭伤,减小了电机转速的波动,减小了整个试验台的振动。嘉兴共轨喷油器试验台厂家