IFT205共轨喷油器性能试验台IFT205共轨喷油器性能试验台用途:售后共轨喷油器检测修理及再制造;生产周期。现货(特殊订制需1~4个月)测试内容:喷油器密封性;喷油器清洗。IFT205共轨喷油器性能试验台1)用途:售后共轨喷油器检测修理及再制造2)生产周期:现货(特殊订制需1~4个月)3)测试内容:喷油器密封性;喷油器清洗;全负荷工况点的喷油量和回油量;排放、预喷、怠速点的喷油量。4)被测共轨喷油器型号:博世0445120XXX,0445110XXX;博世压电115XXX,116XXX(选配);电装095000-XXXX;德尔福EJBR03301D;卡特3**;康明斯XPI;重油P091-000A,P091-000C。5)主要指标:测试周期:5min;全负荷喷油量测试精度:±1%(20℃);一次装夹喷油器数量:1支;比较高轨压:220Mpa;轨压调节精度:±0.5Mpa;体积:长*宽*高=950*780*1320。6)特点:使用原装进口流量计;可测试博世\康明斯\卡特彼勒\电装\德尔福\西门子等喷油器,可自定义配方;压电式共轨喷油器测试功能为选配;控制器为西门子PLC;HMI为**触摸屏,支持打印机,可远程升级,加无线网卡后可实现远程监控。应定期对设备进行维护和保养,延长其使用寿命。吕梁高压共轨喷油器试验台多少钱
由于有压力调节器作用,喷油器前方是高压力油路,后方是进气歧管的低压力,压力差形成了负压力,保证燃油形成雾状喷射到进气门附近。虽然多点电控燃油喷射系统每一个气缸都有一个喷射器,喷射器的喷油量是由脉冲宽度决定的,也就是说喷油量取决于喷射器开启时间。但是具体到不同的喷油形式,又不是全都一样,有一般的多点燃油喷射系统(MPI)和顺序式燃油喷射系统(SFI)之分。在MPI系统中,喷射器被分成几组,同一组的喷射器在同一时间被打开。例如4缸机的喷射器分成两组,每组各2个喷射器。马鞍山喷油器试验台厂家试验台本体的设计需要考虑被测试喷油器的安装和固定方式,以及测试过程中的操作和维护方便性。
一、喷油嘴卡死的主要原因:1、柴油不清洁,高压油管内有杂质,使针阀偶件关闭不严,燃烧室内高压燃气反窜,烧坏针阀偶件。此外,喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部,或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器,都会使针阀偶件卡死。2、机温过高喷油器冷却不良,造成的针阀偶件卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等又会使发动机过热。3、出油阀磨损,使喷油器停止喷油时出现滴油现象,以致使喷曲嘴燃焦积炭,发生卡死的故障。4、喷油器安装时。
柴油机不要长时间超负荷运行。[1]喷油器检测方法编辑可以使用LED试灯将LED测试灯连接在喷油器插头两个插孔中,打开点火开关。(1)起动发动机,如果LED灯仍不亮,表示三极管C极和E极断路。(2)起动发动机时,LED灯会闪亮,说明传感器和电脑无是好的(3)如果LED灯一直点亮,表示三极管C极和E极短问题。喷油器修理方法编辑用过柴油发电机的农民朋友一般都知道,喷油嘴是柴油机燃料供给系统的三对精密偶件之一。它的正常使用寿命在一千小时以上。但由于使用不当,往往使用几百小时,甚至几十小时就磨损卡死了。测试过程中,需要密切关注各项参数的变化情况,如果发现异常情况需要及时进行处理。
IFT300共轨喷油器性能试验台产品描述:IFT300是一款针对售后维修市场喷油器精确检测的试验台,采用博世全新CP3.3泵,电机功率更大,选配压电全系列喷油器测试系统,具备测试目前共轨市场全系列共轨喷油器的能力产品描述:IFT300是一款针对售后维修市场喷油器精确检测的试验台,采用博世全新CP3.3泵,电机功率更大,选配压电全系列喷油器测试系统,具备测试目前共轨市场全系列共轨喷油器的能力,覆盖BOSCH,DENSO,DELPHI,CAT,CUMMINS......通过喷油器试验台,可以快速、准确地检测喷油器的性能,为发动机的研发和生产提供可靠的保障。吉林共轨喷油器试验台多少钱
油路系统主要是为试验台提供液压油等润滑和冷却介质,同时也可以对液压油的各项参数进行调节和控制。吕梁高压共轨喷油器试验台多少钱
随着伟博的发展壮大,现在企业的业务已经涉及:共轨系统及发动机测试、智能装备制造、工程技术服务、物联互通以及汽车零部件贸易等领域。主营:共轨喷油器试验台,喷油器试验台,高压共轨试验台,电喷试验台,共轨系统一体机,共轨泵磨合试验台,共轨泵试验台,发动机快装小车,喷油器维修工具包,喷油器清洗机,定制喷油器试验台等产品。近年来,伟博科技业务板块在各自领域也稳步发展;并为汽车零部件、发动机和整车标定,工业自动化电器装配与检测等相关领域提供整体技术解决方案。吕梁高压共轨喷油器试验台多少钱
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