线控底盘基本参数
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线控底盘企业商机

目前汽车从燃油车时代,经过电动车时代,现在正在向智能车时代迈进,这时软件服务的地位逐步提高,从而导致整车的开发方式变成了“硬件通用+软件平台+标准接口”的模式。一方面,整车的开发是以硬件推动为先,让硬件模块化、集成化、标准化,加强零部件的通用性;另一方面,硬件接口的标准化,可以接入不同供应商的零部件。在硬件技术越来越趋同的情况下,硬件的重要性在下降,整车开发的技术重点将从硬件转移至底盘的软件开发平台。而线控底盘正好具备以上这两点特征,因此它属于智能车时代下一种全新的平台化产物。控制执行器产生不同的弹簧刚度和减震器阻尼,既能满足平顺性和操纵稳定性的要求,也要保障舒适性要求。河北靠谱线控底盘性能好

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2022年真的是魔幻的一年,继阳台种菜、吃绿化带之后,骑行居然也开始“堵车”了。而骑过自行车的朋友应该都清楚,加速、刹车、转向靠的全是那一腔热血、满身激情。而当热血冷却,激情褪去,只留下肉体与机械碰撞的无情。以刹车过程为例,通过五指紧握车闸、车闸拉紧钢丝、带动橡胶摩擦片夹紧车轮,自行车在摩擦力的作用下消停冷静,这个过程是典型的力大出奇迹。 而汽车在诞生之初,其制动、转向等方面原理和自行车差不多,都是单纯地利用机械方式传递能量。但是汽车质量远大于自行车,虽然有一些类似杠杆一样的省力机构,但汽车一次紧急制动和转向还是需要消耗驾驶员半碗米饭的力气。河北价格低线控底盘哪家靠谱线控底盘作为新能源汽车和智能汽车两条赛道的交汇点。

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从总体市场格局上看,我们认为,1)线控底盘系统相比于动力电池,整车 BOM 成本的占比相对较低、叠加较高的技术要求,预计车企或仍以外部采购为 主;2)汽车底盘系统涉及驾驶安全,具备较高的行业技术壁垒、较长的开发验 证周期、以及制造业规模经济特征,或呈现头部零部件供应商集中化效应;3) 相比于国际零部件巨头,国产零部件供应商就具备成本优势、基于自主品牌电 动化/智能化转型的配套响应速度更快、也可提供高度订制方案。我们坚定看好 此轮电动化/智能化周期的国产零部件供应商向上崛起的趋势。

公司线控制动于2021年6月底量产,至2021年底有3个项目量产,2021年实现销量近2万套,计划于2022年新增两条WCBS生产线,至2022年年底线控制动系统总产能将达到年产100万套规模。公司2021全年投产项目119项,涉及57个车型,其中:新能源汽车项目43项,新能源车型23个,新订单增长迅速。2022年一季度新增项目47项(22款新车型),其中新能源项目22项(车型11款)。新增项目中电子驻车制动系统5项、线控制动系统7项、轻量化8项。2021年公司平均产能利用率70%以上,比较高月度产能利用率达到90%以上。2021年,伯特利斥资2亿元收购浙江万达,布局转向系统,线控底盘再下一城。海外出口方面,2021年,公司实现全资控股威海伯特利及威海萨伯,配套上汽通用、通用等。公司墨西哥工厂的400万件轻量化零部件项目将达产,预计年均销售4.9亿元。中国汽车零部件供应链迎来长期成长机会,电动化、智能化是焦点!

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车辆制动系统,是通过对汽车车轮等零部件施加一定的作用力,用以达到对车 辆进行制动的效果,在汽车安全操控方面起着至关重要的作用。从汽车诞生以 来,制动系统的发展,按照力传递方式以及助力方式的不同,可大致分为三个 阶段,分别为机械制动、真空助力压力传动制动系统、以及线控制动。 1)机械制动的制动力完全由人力提供,因此只能应对质量轻且行驶缓慢的车 辆,当前已基本无纯机械的制动系统;2)真空助力压力传动制动,是通过借助 发动机制造的负压提供助力,并通过液压(或气压)管路传递将作用力施加到 刹车片;3)线控制动系统,取消了真空助力系统,直接通过电机主轴提供制动 助力。线控悬架系统ECU的控制可以实现减振器阻尼、弹簧刚度以及车身高度的控制等主要功能。河南价格低线控底盘通用

面向未来自动驾驶,线控转向和线控制动是关键技术。河北靠谱线控底盘性能好

汽车自动辅助驾驶主要分为 1)感知系统(包括以车载摄像头为主导的视觉感 知与以激光雷达为主导的激光感知),结合 GPS/IMU/北斗等在内的导航系 统,收集车身周围的实时数据;2)传输系统,通过元器件/V2X 等通讯设备与 通讯技术,将相关数据传输至决策系统;3)决策系统,通过运用芯片、软件/ 算法、以及高精地图等,得出相应的路径规划与决策信号;4)执行系统,通过 接收感知系统的数据、以及决策系统的决策信号采取包括刹车/警示等在内的行 车决策。河北靠谱线控底盘性能好

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