汽车自动辅助驾驶主要分为1)感知系统-(包括以车载摄像头为主导的视觉感知与以激光雷达为主导的激光感知),结合GPS/IMU/北斗等在内的导航系统,收集车身周围的实时数据;2)传输系统-通过元器件/V2X等通讯设备与通讯技术,将相关数据传输至决策系统;3)决策系统-通过运用芯片、软件/算法、以及高精地...
在新能源汽车智能化大浪潮之下,有哪些细微的赛道值得关注呢?近年来随着新能源汽车渗透率的逐步提高,加速了对传统燃油车的替代效应,而这种替代并不是囫囵吞枣式的演变,而是在零部件微观层面一点一滴的优化,在此过程中诞生一些新的概念——比如人机互动、车大脑、轻量化等,一些新的零部件也会横空出世,比如本文提及的线控底盘。线控底盘的创新性在哪?解决了什么问题?行业现状与格局又是怎样的,市场前景是多大的体量,哪些质量的上市公司值得关注?介绍高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶所需的激光雷达、功能及区别。河南无人线控底盘是哪家
湿式线控制动系统(EHB)的刹车助力是通过液压管路从电机传递到车轮刹车片,而干式线控制动系统(EMB)则将电机制动助力直接作用于刹车片。与EHB相比,EMB省略了液压系统,性能更佳:1)减少布线工艺复杂度,2)进一步带动轻量化,3)回避制动油泄漏风险,4)提高能量利用效率,5)进一步提高制动响应速度(EMB约<100毫秒vs.EHB约150毫秒),6)可与电子驻车制动系统(EPB,ElectricalParkBrake)集成,从而减少整车电机的数量。广东性能好线控底盘通用当前汽车行业处于深刻变革期,其中软硬件解耦是实现智能化的必要条件。
由于线控底盘壁垒高,零部件多,且需要与自动驾驶、智能座舱以及整车动力系统进行深度融合,我们判断具备强软件开发能力的主机厂将采取零部件外采+OEM集成方式,软件实力较弱的主机厂将催化第三方线控底盘供应商的诞生;看好同时布局线控制动和线控转向、底盘域控,具备丰富产品线和底盘调校能力的零部件供应商,国产供应商有望抓住智能电动变革历史机遇,实现弯道超车。线控底盘是实现高级别自动驾驶的必要工具,市场空间大,技术壁垒高,国产供应商有望借助智能电动变革实现弯道超车。
汽车电动化将催生智能化需求;与此同时,智能化的相关扶持政策陆续落地。各国都积极营造自动驾驶的政策法规环境,在保证自动驾驶系统合法性的 同时,也将促进自动驾驶产业的发展。近年来,各国颁布的一系列自动驾 驶规范政策和测试许可,持续助力自动驾驶产业的健康发展。 2021/12 德国联邦交通管理局(KBA)批准了奔驰 L3 级自动驾驶系统;奔驰成 为全球获得法规 UN-R157 认证的车企,奔驰预计首批搭载该系统 的梅赛德斯-奔驰 S 级轿车将于 1H22E 交付,并计划在美国和中国推出 L3 级脱 手驾驶。我们判断,此次 L3 级自动驾驶的突破性进展或将成为催化剂,驱动 高级别自动驾驶的加速推进,预计在 2023E-2024E 高阶自动驾驶或将大量落 地;其中,与高阶自动驾驶相关的全新平台架构/硬件配置或将提前预埋,带来 成长性机会。底盘系统快速响应、执行是智能驾驶级别提升的前提条件, 布局线控底盘有助于车企提升智驾能力。
目前汽车从燃油车时代,经过电动车时代,现在正在向智能车时代迈进,这时软件服务的地位逐步提高,从而导致整车的开发方式变成了“硬件通用+软件平台+标准接口”的模式。一方面,整车的开发是以硬件推动为先,让硬件模块化、集成化、标准化,加强零部件的通用性;另一方面,硬件接口的标准化,可以接入不同供应商的零部件。在硬件技术越来越趋同的情况下,硬件的重要性在下降,整车开发的技术重点将从硬件转移至底盘的软件开发平台。而线控底盘正好具备以上这两点特征,因此它属于智能车时代下一种全新的平台化产物。作为高级自动驾驶的执行基石,线控底盘市场正酝酿着一场份额争夺战。浙江性能好线控底盘是什么
底盘系统在线控技术加持下,未来根据EE架构将进一步发展实现集中域控制。河南无人线控底盘是哪家
线控技术是指由“电线”或者电信号来传递控制,取代传统机械连接装置的“硬”连接来实现操控的一种技术。线控底盘由转向、制动、换挡、油门、悬架五大系统构成。线控系统取消了部分笨重且精度较低的气动、液压及机械连接,取而代之以电信号驱动的传感器、控制单元及电磁执行机构,因此具有结构紧凑、可控性好、响应速度快等优势。线控技术实现过程:传感器将驾驶员的操纵指令转换成电信号传送给控制器,控制器分析信号、并将指令发送给执行机构,终由功能装置实现目标指令。河南无人线控底盘是哪家
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