《中国汽车租赁行业市场前景研究报告》指出，制约中国汽车租赁市场发展，造成其需求不旺盛的原因在于：企业为了生存不得不维持较高的租赁价格，而价格则是左右用户决策乃至中国汽车租赁业务发展的重要原因。这一情况影响了市场扩张，使得企业无法通过滚动发展提高车辆更新能力与规模扩展能力。而共享租车的出现则很好地解决了这一问题。以凹凸租车为的共享租车模式打破了传统租车公司车型单一、高运营成本以及车源供应量相对有限等局限性，属于“轻资产”模式，并不实体拥有任何车辆，整合和利用的是闲置的私家车资源，能够提供更具弹性的车源供给量，适应不同时期的出行高峰需求。除此之外，国内汽车制造行业集中度较低，汽车租赁企业对供应商的选择自由度较高。江干区质量租赁范围
从企业提供的服务类型来看，90%以上的汽车租赁企业能够提供增值服务，小型租车企业大多能提供送车上门、上门取车、GPS导航等基本服务，大型租车企业提供的增值服务则更为。例如，神州租车可以为客户提供GPS、儿童安全座椅、上门送车、异地还车、同城异店还车、保险服务、备用车更换以及全国救援服务。中小型汽车租赁企业偏向长租经营模式，长租业务量占比较大，占业务总量的80%左右。从客户关注角度来看，客户更加关注租车的性价比、车辆的使用状况、取车、还车的便利性。从阻碍行业发展因素来看，容易发生责任纠纷成为用户反映多的问题，其次是租车网点较少，取车还车不方便。租赁汽车固有的特性决定了汽车租赁业务经营具有较高的风险性，故在项目前期就需要充分考虑各类可能发生的风险及应对策略。江干区质量租赁范围同时，汽车租赁行业对于传统运输业、旅游业以及汽车工业、汽车流通业等相关行业起到十分显着的带动作用。
汽车的经营性租赁（简称：汽车租赁）是指汽车消费者通过与汽车销售者之间签定各种形式的付费合同，以在约定时间内获得汽车的使用权为目的，经营者通过提供车辆功能、税费、保险、维修、配件等服务实现投资增值的一种实物租赁形式。所有权和经营权集中统一于总部。其所有权和经营权的集中统一表现在：所有成员企业必须是单一所有者，归一个公司，一个联合组织或单一个人所有；由总部集中领导、统一管理，如人事、采购、计划、广告、会计和经营方针都集中统一；实行统一核算制度；各直营连锁店经理是雇员而不是所有者（分店无法人资格）；各直营连锁店实行标准化经营管理。
而先租后买形式的税务处理就较为复杂，签订的合同有的叫融资租赁合同，有的叫先租后买协议或者以租代购协议，合同一般约定，租期为1-3年，司机个人支付前期费用，包括车辆上牌、购置税、保险、GPS等费用，后续每月支付2000-4500元租金，租期届满后，无违约的情况下，车辆直接归司机所有或者以极低的买断价购买，汽车租赁公司会配合办理过户手续。合同期内，车辆后期保险需通过汽车租赁公司统一购买，车辆维修需在出租方指定的合作方进行。在对先租后买协议的法律定性一般有两种观点，一种认为属于融资租赁合同，另一种认为属于保留所有权的分期付款合同。滴滴专车，高德各大平台 ，都有。
汽车长租汽车租赁公司起步较早，大约在上世纪八、九十年代就已经开始发展，而且相当一部分都是国有企业，虽然整体上数量多，但规模都不大，客户也集中为一些国有企业或外资企业。长租企业主要面向企业用户，目前市场上长租企业用户多数为外资企业，因此外资汽车品牌受欢迎程度较高。长租的优势在于收入和成本可预见性强，并且其存在时间较长，模式较为成熟；缺点是现阶段价格较高，对于许多企业来讲，相对于买车，在经济上并不划算，未来，随着成本的降低和其优势（例如降低企业车队管理成本）被更接受，前景也将更好。您若想对汽车租赁连锁产业有个系统的了解或者想投资汽车租赁连锁行业，本报告是您不可或缺的重要工具。江干区质量租赁行业
根据租赁性质不同，汽车租赁服务分为融资性汽车租赁和经营性汽车租赁。江干区质量租赁范围
汽车租赁业务按性质不同分为经营性汽车租赁业务和融资性汽车租赁业务。经营性汽车租赁，即传统意义上的租赁，指汽车租赁公司将购置的自有车辆出租给承租人使用，由承租人按期支付租金，租约到期后承租人返还车辆，汽车租赁公司继续将车辆出租于其他承租人；融资性汽车租赁，指针对有长期用车需求的企业或个人，汽车租赁公司将购置车辆长租给客户使用，客户按月支付租金，待租期届满，汽车租赁公司将车辆所有权过户给客户，是汽车租赁与金融相结合的创新业态。中国汽车租赁行业仍处于早期发展阶段，渗透率较低，未来潜力巨大。汽车租赁服务可以根据租赁性质分为融资性汽车租赁和经营性汽车租赁，其中经营性汽车租赁可以再根据租用时长划分为短租和长租，目前市场上大多数租赁车辆用于短租，短租是当前主流的汽车租赁方式。江干区质量租赁范围
