背景技术：电动车得益于使用方便、操作简单、绿色环保的优点，逐渐成为人们优先的近距离出行交通工具。作为整车电源与电路控制设备，控制器负责连接蓄电池、电动机，并处理转把、电机霍尔、电平刹车、仪表等装置的电信号，是电动车上**重要的装置之一。电动车电机工作时需要较大的电流，控制器内的电阻、mos管等元件会产生大量的热，随着电动车功率的不断提升，传统的控制器本身的mos管损坏率高，散热性能差，对于控制器的过热警示设计也存在缺陷，控制器的使用寿命降低，不能完全适应现在用户的需求。技术实现要素：为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种新型电动车控制器，其技术方案为：包括外壳壳体、电路板、mos管、mos管导热片和散热板，所述外壳壳体为中空结构，两侧设有垂直侧壁，且侧壁的外壁上设置有散热片，所述外壳壳体的两内侧壁上对应设置有电路板固定槽，电路板插入外壳壳体的两内侧壁上的电路板固定槽中，电路板设置于外壳壳体内，其特征在于，在电路板的两侧分别通过引脚连接有若干个并排间隔设置的mos管，mos管导热片上固定在mos管的背面，mos管导热片为平面，设置在外壳壳体内侧，且与外壳壳体内侧壁贴合。电动车控制器担负着控制车辆行驶状态的重要职责，一旦其因自身或外部原因损坏，则车辆必然无法正常运作。重庆品质两轮电动车控制器生产企业
D1是电机续流二极管，防止Q2击穿。TL494的⑧脚输出低电平时，Q1、D2导通，Q4截止，Q2导通；TL494的⑧脚输出高电平时，Q1、D2截止，Q4导通，迅速将Q2栅极电荷泄放，加速Q2的截止过程，对降低Q2温度有十分重要的作用。蓄电池放电指示电路由LM324组成四个比较器，12V由R24、VR1、VR4、VR3、VR5、R21分压形成四个不同基准电压分别加到四个比较器的反相端。蓄电池电压经R23和R22分压加到每个比较器的同相端，该电压和蓄电池电压成比例。VA=VB*R22/(R22+R23)。当蓄电池电压不低于38V时，LED1、LED2、LED3均点亮；当电池电压低于38V时，LED3熄灭；当电池电压低于35V时，LED2熄灭；当电池电压低于33V时，LED1熄灭，此时应给电池充电。调节VR1、VR4、VR3可分别设定LED3、LED2、LED1熄灭时的电压。LED4用作电源指示，LED5用作欠压切断控制器输出指示。蓄电池过放电保护当蓄电池放电到时.LM324的①脚输出低电平，三极管Q5导通，约5V电压加到TL494的死区控制端④脚.该脚电位≥，就会迫使TL494内部调宽脉冲输出管截止，从而使三极管Q1、Q2截止，电机停止运转，蓄电池放电停止，进入电池保护状态。此时LED5点亮，指示出该状态。VR5用于设定电池保护点电压。浙江品质两轮电动车控制器零售提升控制器品质，避免其受环境干扰，使元件寿命更长，更具稳定性是延长整车生命周期的必要条件。
图2为本实用新型电路板上mos管导热片与温度传感器位置图；图3为过热报警电路图；如图所示，1外壳壳体，2正面面板，3背面面板，4散热板，5mos管导热片，6电路板，7线束连接端，8接线端子，9自恢复保险丝，10防水胶垫，11外壳壳体顶面，12螺丝孔，13螺丝孔柱，14温度传感器，15蜂鸣器，16电路板固定槽，17散热板螺丝孔，18外壳壳体侧面螺丝孔，19mos管导热片螺丝孔，20mos管。具体实施方式如图所示，本实用新型为一种新型电动车控制器，如图1所示，包括外壳壳体1、正面面板2、背面面板3、散热板4、mos管导热片5和电路板6：外壳壳体1材质为导热性能优良的金属，例如铝合金，就目前来说，大多数控制器散热板都是铝合金材质，形状为长方形棱柱；外壳壳体顶面11为铝挤型散热面，底面和侧面为平面，侧面与顶面和底面垂直，外壳壳体无正面和背面。散热板通过固定螺丝安装在外壳壳体两侧面，散热板材质为导热性能优良的金属板，类型为铝挤型散热片。所述外壳壳体1的两内侧壁上对应设置有电路板固定槽16，电路板6插入外壳壳体的两内侧壁上的电路板固定槽16中，电路板设置于外壳壳体内，在电路板的两侧分别通过引脚连接有若干个并排间隔设置的mos管20。
国内部分具有**性的电动自行车控制器整机电路，并指出与其他产品的不同之处及其特点。所列电路均是根据实物进行测绘所得，图中元件号为笔者所标。通过介绍具体实例，达到举一反三的目的。1.有刷控制器实例电路方框图见图1。1)电路原理电路原理图见图2所示，该控制器由稳压电源电路、PWM产生电路、电机驱动电路、蓄电池放电指示电路、电机过流及蓄电池过放电保护电路等组成。稳压电源由V3(TL431)，Q3等元件组成，从36V蓄电池经过串联稳压后得到+12V电压，给控制电路供电，调节VR6可校准+12V电源。PWM电路以脉宽调制器TL494为**组成。R3、C4与内部电路产生振荡，频率大约为12kHz。H是高变低型霍尔速度控制转把，由松开到旋紧时，其输出端可得到4V—1V的电压。该电压加到TL494的②脚，与①脚电压进行比较，在⑧脚得到调宽脉冲。②脚电压越低，⑧脚输出的调宽脉冲的低电平部分越宽，电机转速越高，电位器VR2用于零速调节，调节VR2使转把松开时电机停转再过一点。电机驱动电路由Q1、Q2、Q4等元件组成。电机MOTOR为永磁直流有刷电机。TL494的⑧脚输出的调宽脉冲，经Q1反相放大驱动VDMOS管Q2。TL494的⑧脚输出的调宽脉冲低电平部分越宽，则Q2导通时间越长，电机转速越高。劣质的电动车控制器，好比一颗定时**，对驾驶者和电动车都存在着很大的威胁。
电路板上的电路接线分别连接正面面板的线束连接端、接线端子和自恢复保险丝。进一步地，所述mos管导热片的长度小于等于外壳壳体内侧壁。本实用新型的有益效果为：本实用新型为一种新型电动车控制器，与传统电动车控制器相比，通过mos管导热片，避免螺丝直接与mos管接触，从而降低控制器漏电，mos管导热片与外壳壳体内侧壁贴合，使mos管与外壳之间连接更加紧密，从而使热量能更快的散发，因此可以**降低mos管损坏率。正面面板设置有线束连接端、接线端子与自恢复保险丝等，线束上不同功能的线对应连接到电动车电子器件，接线端子为母接头，电动车电子器件的连接线通过公接头连接至接线端子，不使用的端子可以不接线；当蓄电池输出电流过高时，自恢复保险丝变成高阻状态，从而保护控制器电路；电路板在原有控制器电路基础上还安装了过热报警电路，过热报警电路主要由温度传感器与蜂鸣器构成，控制器的5v辅助电源为温度传感器与蜂鸣器供电，当控制器温度超过60℃时，蜂鸣器工作，进行报警，提醒用户存在控制器过热情况，需要电动车停止工作，从而延长控制器的使用寿命，适应用户需求。附图说明图1为本实用新型结构示意图。隆昕控制器，跨越昕时代。浙江品质两轮电动车控制器零售
1、控制器内部有大的电解电容，打火是对电容充电的过程，电容有电情况下接电源线就不会有打火现象了。重庆品质两轮电动车控制器生产企业
所述连接板上设有第二通孔。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1.该连接线设有柔性遇水膨胀件、防水环和防水套可以对连接线进行很好的防水保护。2.该控制器可以根据不同车型进行横向固定和纵向固定，使用方便灵活。本实用新型在具体实施时：使用时，根据电动车内的构造，当电动车内没有设有横板时，可以直接*将矩形固定柱31旋入到控制器1内，通过***通孔32采用螺栓将矩形固定柱31固定在横板上，当电动车内没有横板时，可以再将螺纹柱34旋入到矩形固定柱31内的螺纹孔33内，将连接板35放置在电动车内，通过第二通孔36采用螺栓将控制器1固定在电动车内，使得控制器1与电动车内侧底部具有一定的高差，有效防止积水对控制器1造成影响，由于电动车一般会在雨天使用，内部很容易进水，当水接触到防水环23右侧的柔性遇水膨胀件22时，柔性遇水膨胀件22会膨胀直到将环形槽21填满，此时防水套24将连接线25包裹防止连接线25在雨水的浸泡下短路，可以很好的对连接线25进行保护，防水堵注塑件12将连接座11的右侧封堵，防止水进入，进一步保护控制器1和连接线25。重庆品质两轮电动车控制器生产企业
台州市黄岩隆昕电子科技有限公司主营品牌有五星钻豹,立马,绿佳电动车,金箭,欧派,金彭,钱江,新大洲,吉祥狮,小飞哥，发展规模团队不断壮大，该公司生产型的公司。公司致力于为客户提供安全、质量有保证的良好产品及服务，是一家一人有限责任公司企业。公司业务涵盖电动车控制器，价格合理，品质有保证，深受广大客户的欢迎。隆昕科技以创造***产品及服务的理念，打造高指标的服务，引导行业的发展。
