上海远梓电子科技有限公司软管全自动落料划线机该设备由机电一体化主机、伺服电机、窝轮机构、离合机构、软管上料系统、软管矫直系统、软管自动定位系统、软管自动装夹系统(气动)、摩擦轮送件系统、夹具、触摸屏人机界面、压力传感器、落料装置、划线系统以及电气控制系统等组成。设备分手动和自动落料两种控制方式,落料划线时,选择好相应的夹具、调整好相应工位,设定工作参数,先人工放置原料在上料系统中,启动开始按钮,软管通过矫直装置、理料装置自动定位,自动切割,自动划线、自动落料、自动印字等,所有工序动作完毕,下一次落料划线开始……直至上料系统软管用尽,自动停机,或按停止键,整设备复位。电气控制系统由驱动电机、程控器、6寸触摸屏人机界面、明纬电源、欧姆龙控制元件及辅助电气拖动系统等组成。安全保护装置由电机超温保护、过载压力保护及安全防护网罩等组成。
设备工位为双工位,即一人操作两个工位,每个工位有6个**小工位,可以同时实验6根被测软管每个小工位.陕西软管切管国内供应商

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天津耐高压性能测试软管切管生产厂家咨询上海远梓供应汽车软管检测试验机气压定压设备,精度技术优良。

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上海远梓电子科技有限公司一般四门两盖耐久性试验台均采用车内驱动方式,我们设计的乘务车滑动门耐久性试验台采用车外驱动方式。优点:1安装时不受车辆内部空间限制,安装方便。2可适应不同车型,使用范围广。缺点:占地面积大。一)试验机架特点:1试验车辆安装方便。2车辆的直接安装在基座上,受力合理和稳定。3两边铝合金安装平台,可利用型材的本身长槽安装试验驱动机构,调整位置方便,适应车型广。一)移动门试验驱动装置移动门试验驱动装置主要由带导轨气缸、铝合金移动棒、拉门环、推门器等组成。开门时,先要对移动门解锁,然后拉开移动门。拉移动门是通过带导轨气缸的运动,带动铝合金移动棒,通过拉门环拉开车门的。关闭移动门时,先要对门锁进行复位,然后由带导轨气缸带动铝合金移动棒,通过推门器推动移动门关闭。开门时,当拉门环把门拉开一段行程后,移动门就自行滑行,直至时移动门全部打开,由于移动门打开的***行程是靠自行滑行完成,可避免机械运行中过载损坏试件。关闭移动门时,当推门器把门推行一段行程后,移动门就自行向闭门方向滑行,直至时移动门全部关闭,由于移动门的***关闭也是靠自行滑行完成,也避免了闭门运行中机械过载损坏试件。
汽车软管气压定压试验具有“一机二用”功能,即能对制动软管堵塞的检测,也能对制动软管耐压能力的检测。

设备主要部件简要介绍1、主机YZ-10A型落料划线机主机采用电动式,足以保证甲方各不同型号汽车制动软管落料,电机传动部分与主机一体化,电机置于主机上部,通过离合系统带动凸轮机构对软管落料和自动收集打包,完全实现全自动化,无须工作人员参与。(机械简易装配图可在合同订立后一周内提供。)2、上料系统圆盘转动系统,将整卷软管放置在这里,通过摩擦轮动作,自动按需要进料。3、矫直系统因软管盘绕变形展开后有一定弧度,通过矫直系统会使其顺直,矫直系统通过电动疲劳运动,可根据不同型号不同弯曲程度通过调整达到要求的矫直效果。4、送料系统采用伺服电机带动卧轮卧杆进行送料,可以运送不同型号软管,可以调节电机转速(3~6m)/min,送料传动轮¢9~¢12(mm)5、电气控制电气控制选用PLC为主控,大电流控制触点采用中间继电器转换,PLC源程序随设备提交,方便甲方更改。整台设备控制程序有三个部分,分别为对软管落料、对软管划线和印字,以及自动收集打包软管。上海远梓电子科技有限公司软管全自动落料划线机。
气动机械手设计10只并排的机械抓手紧挨在真空吸盘旁当吸盘抽真空后,机械抓手动作抓取相应按软管直径配备。自动装夹系统(气动)软管切管执行标准
电气控制系统由驱动电机,程控器,6寸触摸屏人机界面,明纬电源.欧姆龙控制元件及辅助电气拖动系统等组成。陕西软管切管国内供应商
设备的用途该设备主要用于多种汽车制动软管总成后软管堵塞及软管耐压性能的检验,通过此试验判定成品软管的合格与否。2.设备的技术要求2.1总体要求设备供货方为本项目的总负责单位,负责所提供的WEL试验机的机械、电气控制、数据处理等系统的设计和供货,同时对其所提供的设备和服务的正确性、完整性、安全性负责。供货的WEL试验机要求运行平稳、安全、实用、可靠,维修方便。本台WEL试验机为国内制造,所涉及的供货范围包括实现第6.4.3节功能要求的整个WEL试验机的机械设备、高压气压系统、传动系统、电控系统、测量系统、数据处理系统及配套的安全防护系统等。上海远梓电子科技有限公司供应商
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