TFMC-C-20-150A-C油冷却器结构

管路分为主循环回路、离子交换器回路及补水回路，由不锈钢管道件、阀门及各种传感器组成。管道与管道件经自动氩弧焊接加工成管路系统。外部光洁明亮，内部经多道清洗并钝化处理，通过8小时耐压检验。采用不锈钢离子交换器建议两台配置，可同时工作，也可一用一备或互为备用。去离子水处理回路，是并联于主循环回路的支路，主要由离子交换器及相关附件组成，通过对冷却介质中离子的不断吸附脱除，从而对主循环回路中的部分冷却介质进行纯化，然后重新补充进主回路，达到长期维持内循环水极高电阻率的目的。油冷却器主要应用于机械设备、汽车、船舶等领域。TFMC-C-20-150A-C油冷却器结构

水油冷却器定制：选配引风式空冷器（干冷），采用铝轧翅片管，具有翅片光滑、无毛刺、无皱折，美观明亮，易清洗，不易结尘、结垢，换热效率高等特点。水风换热器顶端设排气塞，便于排气；板翅与风筒间采用海绵条密封，防止漏风及不同金属接触面腐蚀，同时减震；风机吹出面保持通畅，不易产生热风循环；水风换热器电机采用温度逐级启停控制及节能；水风换热器电机配备国际品牌电机，防护等级为IP54。缓冲罐与氮气瓶、加/排气电磁阀、电接点压力表、水位指示传感器等组成缓冲、稳压系统。F-FCW-350A-C油冷却器油冷却器是一种用于冷却润滑油或液压油的设备。

水油冷却器-缓冲罐与氮气稳压系统：缓冲罐与氮气瓶、加/排气电磁阀、电接点压力表、水位指示传感器等组成缓冲、稳压系统。缓冲罐可缓冲冷却水因温度变化而产生的容量变化：缓冲罐顶部充有稳定压力的氮气，当主回路介质因温度提高导致体积膨胀压力增高时，缓冲罐吸纳该部分增高的压力至设定点时电磁阀自动打开排气；当主回路介质减少或温度降低至压力降低时，缓冲罐即以自身压力将箱内介质输出以维持主回路压力。充氮管路由氮气瓶、减压阀、电磁阀、压力控制器等组成；缓冲水箱的进、排气由可编程控制器(PLC)自动控制。水冷正在逐渐应用到一些新的环境中。

水油冷却器是输配电、新能源发电、电气传动等领域中电力电子装置散热冷却的关键配套器。国内水油冷却器产业是伴随着电力工业和电力电子技术的发展而兴起的，特别是随着电力电子装置功率密度的不断提高，对器件的散热效能也提出了越来越高的要求，为水油冷却器产业的发展壮大提供了广阔的应用空间。由于水的特性，能保持被冷却器的洁净，对环境没有任何的影响，同时由于其良好的绝缘性能，在各类工业及商用应用领域已成为主导的冷却方式。水油冷却器水质稳定，更换周期长适用于沙漠、海洋、陆地等气候。油冷却循环系统，是大功率电力电子装置的配套设备。

水油冷却器水油冷却器占用空间少，维护简便。现在经常使用乙二醇为主要成分，加有防腐蚀添加及水的防冻液。冷却液用水极好是软水，可防止发动机水套产生水垢，造成传热受阻，发动机过热。在水中加入防冻剂同时提高了冷却液的沸点，可起到防止冷却液过早沸腾的附加作用。另外，冷却液中还含有泡沫防止剂，可以防止空气在水泵叶轮搅动下产生泡沫，妨碍水套壁散热。水油冷却器行业地位表现在三个方面∶行业的产值、劳动力的数量在工业总产值、财政收入和就业总盘中的比例；行业的现状和未来对整个社会经济及其他行业发展影响的程度。油冷却器需要具有防冻性，防蚀性，热传导性和不变质的性能。TFMC-C-20-150A-C油冷却器结构

油冷却器控制方式可分为半自动和全自动模式，可根据要求实现恒温控制。TFMC-C-20-150A-C油冷却器结构

水油冷却器可根据不同工况定制生产与主控制器的无缝结合。水油冷却器中精密过滤器的作用：石英砂过滤器、活性碳过滤器过滤后的水有的较大颗粒物质会经过高压泵的加压后进入RO系统会划伤反渗透膜，会造成反渗透膜的脱盐率降低，甚至会损坏反渗透膜所以精密过滤器主要目的是保证净水的干净清澈性，有效的保护反渗透膜元件不被划伤，进一步为RO系统的进水提供保证。从而延长RO系统RO膜的使用寿命。精密过滤器是拦截水中杂质的所以器工作一段时间后滤芯吸收的微尘颗粒及杂质会越来越多它的工作速率下降，所以要经常清洗，或替换（建议每30天更换一次）。TFMC-C-20-150A-C油冷却器结构