广州电商货物运输代理管理制度

货代公司常见错误：一、货代是货运代理人，不是船公司实际承运人。二、货代与物流(第三方)、货运公司本质上是一样的。三、货代又不同于船代，船代可以表示船公司处理有关订舱，签单，改单，放箱等工作。四、货代有一级与二级之分，一级货代有美金发票，二级没有而且必须要到国税局开票。五、一级货代可直接向船公司订舱，但不一定有资格订舱，有许多船公司只指定了几个少数的货代做为订舱口。所以并不是说一级就是怎么着了。大部份的一级只能局限于几个船公司有订舱权。六、有订舱权一级货代并不一定能拿得好的价格与服务，有许多情况，订舱货代反而要向通过他订舱那家货代(其他一级或二级)拿价格与舱位。七、货代挂在很正常，不是说所有挂在就没实力，所以不要只听那个货代是挂在的就怎么着了，当然，要是你是挂在的，也不要口口声声一定要说我们是一级的在哪里的办事处，是挂在就是挂在的，还有啊，也不要是我们是一级的怎么样怎么样了，一级也不一定是有能力的，但二级也不要以为自己有点关系了就怎么着怎么着了，明白的货主看重的是你是不是合适自己的货代。货物运输代理帮助改善收支平衡的状况。广州电商货物运输代理管理制度

货代的主要工作是订舱、报关报检、陆运、仓储、搬运、派送等，不是什么都能做。报关不一定都由报关行来做，经过海关备案的货代也可以代理报关，有的货代专业做报关，以报关为主。货主订舱必须通过货代向承运人（船公司、航空公司、铁路公司）订舱，承运人接了货主（托运人）的单，较终还是要通过货代来操作。海运拼箱订舱不是向船公司订的，而是通过拼箱货代订的。船公司不直接接受拼箱货。货主拿到的拼箱提单不是船公司提单（船东单MBL），而是拼箱货代自己签发的提单（货代单HBL）。苏州国际货物运输代理加盟国内航空货物运输代理成为在传统运输方式无法满足货物运输要求时的一种良好的运输方式。

提供货物运输代理服务销售额应该根据《财政部 税务总局关于多方面推开营业税改征增值税试点的通知》（财税〔2016〕36号）附件2《营业税改征增值税试点有关事项的规定》头一条第（三）款第4项规定：“经纪代理服务，以取得的全部价款和价外费用，扣除向委托方收取并代为支付的官方性基金或者行政事业性收费后的余额为销售额。向委托方收取的官方性基金或者行政事业性收费，不得开具增值税专门使用发票。”货物运输代理服务属于经济代理服务中，适用上述文件规定计算销售额。

货代特点：①班轮运输具有固定航线，固定港口，固定船期和固定费率，这是其较基本的特点；②承托双方的权利和责任豁免以船公司，或其代理人签发的提单条款为依据，并发统一的国际公约制约，而不需要另定运输合同；③承运人对货物负责的时限是从货物装上船起，到货物卸下船止，即“船舷至船舷”或“钩至钩”；④承运人负责装货，卸货和理舱作业，有时还负责码头至船边(或船边至码头仓库)的搬运作业。航线两端的货物业务一般委托代理人安排和处理。货物运输代理降低运输成本。

货代是货运代理人（Freight Forwarder）的简称——货代不是船公司、不是航空公司、不是运输公司、不是实际承运人。既然是“代理”，自然会让人想到“中间人”。没错，货代就是货主和实际承运人之间的桥梁和纽带，就是“中间人”。实际承运人一般不和货主直接接触，有的货量特别大的货主，可能会直接找承运人拿价格，但是具体的操作还得找货代来处理——货代是同时服务货主和承运人的“中间角色”。货代是货主的代理——表示货主安排货物运输的有关事宜。而船代是船公司的代理——表示船公司处理有关订舱、签单、改单、放箱及其他相关服务工作。收费合理、公开透明、无隐性费用国际货运代理值得选择。深圳进口货物运输代理费用

国内航空货物运输是现代物流的主要组成部分之一。广州电商货物运输代理管理制度

多式联运服务：在货代作用上，集装箱化的一个更深远的影响是他介入了多式联运，这是他充当了主要承运人并承担了组织一个单一合同下，通过多种运输方式进行门到门的货物运输。它可以以当事人的身份，与其他承运人或其他服务提供者分别谈判并签约。但是，这些分拨合同不会影响多式联运合同的执行，也就是说，不会影响发货人的义务和在多式联运过程中，他对货损及灭失所承担的责任。在货代作为多式联运经营人时，通常需要提供包括所有运输和分拨过程的一个多方面的“一揽子”服务，并对它的客户承担一个更高水平的责任。广州电商货物运输代理管理制度

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