郑州国际道路货物运输要求

易碎货物也称脆弱货物，指在运输过程中怕震动和易破碎的货物。常见易碎货物的种类及特点。主要是玻璃及其制品、陶瓷器及石棉瓦等。随着城乡人民生活水平的提高和市场日益繁荣，易碎货物的运输日趋增加，如常见瓶酒、酱菜、调味品、化妆品以及炊具、洁具等品种繁多。它们都具有不耐碰击、机械强度低等特性，在运输时要采取相应措施。承运易碎货物注意事项。①包装。要求包装牢固，物品衬垫材料充实，不易晃动、挤压：对于无外包装的货物，须有夹板、紧绳紧固防护。②装载。易碎货物原则上采用整车运输，须拼装的零星货物，不得与怕湿、怕热以及易燃、易吸收的、易污染的物品混装；积载时小心轻放，注意标志，严禁滚翻、重压。③运送。行驶时要匀速，不得紧急制动，避免剧烈的振动。由于汽车运输有较强的适应性，机动，灵活，快速运达等特点，可以在码头自由装卸，实现直达运输。郑州国际道路货物运输要求

中国在发展交通运输技术装备的过程中，走了一条立足本国同时积极引进国外先进技术和装备的路子，虽然革新开放后，随着中国经济实力的不断增强，在引进国外先进技术和装备方面有了较大发展，但从总体上讲，中国交通运输的技术装备水平上仍与发达国家有较大差距。如铁路在货运重载、客运高速、自动化管理等方面，目前仍处于起步阶段；公路的许多重要路段混合交通仍较严重，汽车专门使用公路光占公路总里程的1%，等外公路高达20%以上；内河航道基本上处于自然状态，高等级深水航道比重很小，能通行300吨级船舶的五级以上航道里程光占12．3%；大部分港口装卸设备及工艺落后、效率低下，发达国家已极少采用的件杂货物运输方式在中国港口仍普遍存在；民航航空管制、通信导航技术及装备落后己不适应民航的发展；交通运输工具则是先进与落后并存，且技术落后、状态较差的车辆、船舶居多数。技术状况的参差不齐和运力结构的不合理，既严重影响了运输效率的提高，又浪费了大量能源，还造成了严重的环境污染。广州一站式道路货物运输许可证封闭货车是指载货部位结构为封闭箱体且与驾驶室连成一体。车身结构为一厢式的载货汽车。

中国公路网络由国道、省道和县乡道路构成。国道为中国公路的主骨架，起着连接各省、自治区、直辖市的重要城市、港口、车站、工农业生产基地等作用。省道和县乡道路是国道的支线，起着省区范围内城乡之间联系和通过国道与省外联系的作用。目前，中国共有国道干线公路69条，总里程达10.62万公里。1988年，中国头一条高速公路建成通车，到1997年底，全国已建成通车的高速公路达4771公里。高速公路的出现，有效地改善了干线公路的交通状况，使干线公路在全国公路网络中的地位和作用更加突出。

从事道路货物运输经营和道路货物运输站（场）经营的，应当遵守本规定。本规定所称道路货物运输经营，是指为社会提供公共服务、具有商业性质的道路货物运输活动。道路货物运输包括道路普通货运、道路货物专门使用运输、道路大型物件运输和道路危险货物运输。本规定所称道路货物专门使用运输，是指使用集装箱、冷藏保鲜设备、罐式容器等专门使用车辆进行的货物运输。本规定所称道路货物运输站（场）（以下简称“货运站”），是指以场地设施为依托，为社会提供有偿服务的具有仓储、保管、配载、信息服务、装卸、理货等功能的综合货运站（场）、零担货运站、集装箱中转站、物流中心等经营场所。实行封闭式运输，保证环境卫生和货物运输安全。

按照所运货物的种类或物质特性的差异，粗分为3大类型，即车载压力容器气罐车、车载常压容器液罐车车载固体厢式车。这些车型的共同特征是具备较高的密封特性或通风特性，具备导静电拖地特性，具备灭火等安全防护装置。根据我国运输车辆发展现状、国家或行业相关标准以及近年来相关统计分类方法。3类车型还可以进一步细分①车载压力容器气罐车，按照天然气在运输时的物理状态分为运输“压缩天然气”的CNG钢瓶高压罐式车和运输“液态天然气”的LNG低温罐式车。②车载常压容器液罐车，按照所运液体介质常温特性的差异，并根据GB／T17350－2009之规定，可细分为加油车、运油车、运油半挂车、化工液体运输车、化工液体运输半挂车2、具备遮阳板或保温层或加热等装置的其他罐式运输（半挂）车，以及《道路危险货物运输管理规定》中规定的运输“爆裂品、强腐蚀性危险货物时罐体容积可大于20m³”的罐式集装箱设备和运输“剧毒化学品时罐体容积可大于10 m³”的罐式集装箱设备。③车载固体密封式厢式车，又分为爆破器材运输车、炸物混装运输车，以及运输具有放射性属性的医疗垃圾运输车等车型。这一分类方法得到普遍应用。不能让有裂缝或栏板不全的车辆去装载散装货物。在运输前，要把栏板安装妥当，以防沿途漏失。青岛汽车道路货物运输政策

道路是主要供道路交通工具行驶的工程结构物，由路线、构造以及交通工程和沿线附属设施组成。郑州国际道路货物运输要求

由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面也广，因此公路运输车辆可以“无处不到、无时不有”。公路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性，汽车的载重吨位有小 (0.25t～1t左右)、有大(200t～300t左右)，既可以单个车辆单独运输，也可以由若干车辆组成车队同时运输，这一点对抢险、救灾工作和官方运输具有特别重要的意义。郑州国际道路货物运输要求

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