北京普通道路货物运输流程

运距在25公里以上为长途货物运输。长途货物运输的主要特点是：运输距离长，周转时间长，行驶路线较固定。长途运输一般为跨省、跨区的公路干线运输，平均日行程达200—350公里，汽车在完成某一次运输任务时其周转时间长。在充分利用载质量的条件下，汽车的载质量越大，越适合于远距离运输。因此，长途运输所采用的车辆主要是大吨位的汽车。运距在25公里及其以下为短途货物运输。短途货物运输的主要特点是：运输距离短、装卸次数多、车辆利用效率低；点多面广、时间要求紧迫；货物零星、种类繁杂、数量忽多忽少。采用装有出租营业标志的小型货运汽车，并按时间、里程和规定费率收取运输费用的，为出租汽车货物运输。北京普通道路货物运输流程

18世纪中期英国发生了工业革新，工业的发展迫切需要改善当时的交通运输状况，特别是陆路交通。为此，苏格兰人约翰·马卡丹发明设计了上面所说的“马路”。由于“马路”的出现使得英国不光水路畅通而且陆路也很便利，这样，为迅速发展英国工业和贸易往来提供了方便条件。人们取这种路的设计者姓氏，称这种路为“马路”，以表纪念。公路的修建也有个不断提高技术和更新建筑材料过程。较早当然是土路，它易建但是也易坏，雨水多些，车马多些，便凹凸不平甚至毁坏了。欧洲较早出现了碎石路，这比土路进了一大步。再后出现了砖块路，也比中国早很多。在碎石上铺浇沥青是公路史上一大突破，这是近代的事了。中国自古有驿站驿路，但是真正头一条较先进的公路，是1906年铺设的广西龙州至镇南关的公路。北京普通道路货物运输流程经设区的市级道路运输管理机构对有关货运法律法规、机动车维修和货物装载保管基本知识考试合格。

合理化运输原则：（1）避免运力选择不当。运力选择不当主要有以下几种：一是弃水走陆，即在同时可以利用水运及陆运时，不利用成本较低的水运或水陆联运，而选择成本较高的铁路运输或公路运输使水运的优势不能发挥；二是铁路或大型船舶的过近运输， 这类运输方式的优势是长距离大运量，否则单位运输成本将会加大。三是“大马拉小车”，即对运输工具的承载能力选择不当。（2）避免不合理运输。不合理运输主要有以下几种：一是单程空驶，指由于送货计划不周、车辆调度不当造成起程或返程是空车无货载行驶，这将导致运力浪费；二是舍近求远，指放弃距离较近的路线而选择距离较远的运输路线；三是无效运输， 就是运输了不需要的物品。（3）提高车船技术装载量。物品在车船上配装、承载、堆码的方法和技巧，称为物品装载技术。运用装载技术在各种运送工具上进行装载业务的质量，称为物品装载质量。

按照车辆用途和配置不同，部分车型又有不同分类。如加油车可分为城市加油车、机场加油车、工地型加油车、野战加油车等品种，目前加油车因其使用场合对车辆长度的局限性或便于隐蔽特性，基本上均为单车型；再如，化工液体运输半挂车，根据其卸料特性又分为自流型和自带泵出功能型；危险品厢式运输车通常被定义为爆破器材运输车（用于运输爆破器材）、混装炸物运输车（用于同时运输不同品种的烈性炸物）、危险品运输车（用于运输小型危险品罐式容器，如气瓶运输车）、医疗垃圾运输车（用于运输放射性、传染性医疗垃圾）运距在25公里以上为长途货物运输。

目前，全世界机动车总数已达4亿多辆，全世界现代交通网中，公路线长占2/3，约达2千万公里，公路运输所完成的货运量占整个货运量的80%左右，货物周转量占10%。在一些工业发达国家，公路运输的货运量、周转量在各种运输方式中都名列前茅，公路运输已成为一个不可缺少的重要组成部分。据《中国交通年鉴》统计结果表明，1997年我国道路运输完成货运量97.7亿吨，货物周转量5272亿吨公里，分别是1996年的99.3%和105.2%。其中货运量在五种运输方式中为头一位。到1997年底，全国有营业性客货运输车辆450多万辆，经营业户270多万户，从事道路运输业活动的人员有11000多万人。从事公共运输的承运人不得拒绝托运人通常，合理运输要求。沈阳建筑材料道路货物运输分类

大型物件运输是指有超长，超高，超宽或重量等特点的大型运输方式。北京普通道路货物运输流程

鲜活、易腐货物的特点及其运输要求。鲜活货物指在运输过程中，需采取保鲜活措施，并需在限定运输期限内运抵的货物。易腐货物是指在运输过程中，必须保持一定低温，以防止腐坏、变质的货物。其主要特点是：①需有人随车押运照料。如运输兽、畜、蜜蜂、鱼、虾以及鱼苗、鳗苗等活动物，需有人在运输途中添加饲料、上水、换水、注氧气等。可用一般敞式货车(装运耕牛或生猪时，不能使用全铁底板车厢的货车)，或经适当改装的专门使用车、高栏板车等运输。②对温度的要求不同。运送肉类的温度要低，蛋类温度要适中，水果、蔬菜或鲜花均怕热又怕冷，如苹果和梨要保持-4℃，香蕉、菠萝要保持12~14℃、8~10℃等。运输此类货物适宜使用冷藏车、保温车；对于要保持零度以上温度的货物，可采取力口盖保温材料或采用封闭车厢车辆运输。③季节性强、货流波动幅度大。如水果主要产于夏季与秋季，海洋水产有冬汛和春汛期，鲜蛋的运输旺季在4～6月，蔬菜的运输旺季在11月至次年的5月等。由于各地自然条件不同和气候变化不一样，往往影响这些物资产量，使货流产生波动。北京普通道路货物运输流程

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