南京特色道路货物运输分类

公路运输的起到主要展现出在先行、纽带和增进上。（1）公路运输的先行起到主要展现出在它的超前性。“要想富，先修路”，这是人民**发展农村商品经济的切身体验，无论基本建设、经济研发；产品生产，还是抗灾救险、战时东江纵队，都造就公路运输的落后行动，否则，二切都将无法展开。（2）公路运输同其它运输方式中起一在社会生产、流通、消费领域中起着相连纽带起到，沦为社会再生产过程的一个必不可少的较重要胚节，是社会生产结构的较重要构件。公路运输又起着其它运输方式无法替换的纽带和桥粱起到，构成综合运输能力。（3）公路运输的促进作用，主要展现出在它的确保起到和推展起到上。公路运输以它特有的能较和方式，跨越于工业、农业以及国民经济其它部门之间、地区之间、企业之间、城乡之间和各种运输方式之间，不断地运送着原料、燃料、半成品、工业品．、农产品等，有力地确保了工、农业生产的正常运营和市场经济的平稳。增进了国民经济的发展。托运人一次托运货物计费重量3吨及以下的，为零担货物运输。南京特色道路货物运输分类

道路普通货物运输：普通货物主要指通常运输中的货物，不需要特别保护，没有危险性，不需要特殊防范的货物。道路危险货物运输：危险品是易燃易爆有强烈腐蚀性的物品的统称。危险品运输危险品的运输存在巨大的危险性，稍不注意可能会造成物资损失或者人员伤亡。危险品运输是特种运输的一种，是指专门组织或技术人员对非常规物品使用特殊车辆进行的运输。一般只有经过国家相关职能部门严格审核，并且拥有能保证安全运输危险货物的相应设施设备，才能有资格进行危险品运输。上海钢铁道路货物运输平台道路运输是一种大家皆可利用的运输方式，凡拥有汽车的社会和个人均可使用道路这一基础设施。

长大笨重货物的装载要求：长大笨重货物装车后，必须用垫木、铅丝或钢丝缆绳固定牢固，以防滑动。货物长度超过车身时(如钢材、钢板等)：应在后栏板用坚固方木垫高或前低后高状；对于圆柱体及易于滚动的货物，如卷钢、轧辊等，必须使用座架或凹木加固；货物超出车身的尾部须白天插红旗，夜间悬挂红灯，以便于车辆安全行驶。对于超高、长大、笨重货物，为确保通行，事前应对沿途桥涵或渡口进行勘察，制定有效措施以防不测；运输时需由托运人配备电工，携带应用材料、工具随车护送，必要时还需请有关部门协同在前引道开路，以便排除障碍，顺利通行和提示过往车辆注意。

从事道路货物运输经营和道路货物运输站（场）经营的，应当遵守本规定。本规定所称道路货物运输经营，是指为社会提供公共服务、具有商业性质的道路货物运输活动。道路货物运输包括道路普通货运、道路货物专门使用运输、道路大型物件运输和道路危险货物运输。本规定所称道路货物专门使用运输，是指使用集装箱、冷藏保鲜设备、罐式容器等专门使用车辆进行的货物运输。本规定所称道路货物运输站（场）（以下简称“货运站”），是指以场地设施为依托，为社会提供有偿服务的具有仓储、保管、配载、信息服务、装卸、理货等功能的综合货运站（场）、零担货运站、集装箱中转站、物流中心等经营场所。装卸货物时，应当准守安全员手册，按货物的分类和要求进行，不得违规装卸。

公路运费费率分为整车物流（VL, Vehicle logistics）和零担运输（less-than-carload freight）两种，后者一般比前者高30-50%，适用零担费率。凡一公斤重的货物，体积超过四立方分米的为轻泡货物（或尺码货物Measurement Cargo）。整车轻泡货物的运费按装载车辆核定吨位计算；零担轻泡货物，按其长、宽、高计算体积、每四立方分米折合一公斤，以公斤为计费单位。此外，尚有包车费率（Lump Sum Rate），即按车辆使用时间（小时或天）计算。在运输日用工业品时，拼装货物是常用的方法，应注意如下事项：①液体(瓶装居多)与固体货物不宜拼装，以防包装破损或液体渗出而污染其他货物；②拼装货物应下重上轻，耐压的在下；③禁止将食品与污染、有毒物品等货物拼装。在运行的装卸作业中，在机件设备，驾驶操作方面必须严格按照规范操作，遵守现场的监督的指挥。南京特色道路货物运输分类

国家鼓励道路运输企业实行规模化、集约化经营。任何单位和个人不得锁住或者垄断道路运输市场。南京特色道路货物运输分类

在国际货物运输的过程中，要切实加强货主、运输企业、商检、海关、银行金融、港口、船代和货代等部门与企业之间的联系，相互配合、密切协作，充分调动各方面的积极性，形成全局系统观念，共同完成国际货物运输任务。特别是作为货运代理企业，还要综合运用各方面的运力，要以综合运输系统和国际贸易整体的系统利益出发，除了努力争取本企业的经济利益以外，更重要的是考虑系统效益和社会效益，在完善企业自身的同时，要考虑企业的社会责任。南京特色道路货物运输分类

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