船队在线HiFleet基于船舶历史轨迹数据，通过大数据技术对全球邮轮类型船舶，12月1日-12月31日的运行情况分析得出：2021年12月全球邮轮类型的船舶，AIS月平均在线时间为：720.6小时；平均月航行距离为4569.64海里；月平均航速为：10.69海里/小时；月平均锚泊时间为：48.64小时；月平均在泊时间为：191.09小时；月平均航行时间为：504.27小时；月平均周转次数为：21次。如需订阅更多船舶详细运行效率分析数据或对比数据，欢迎与我们联系。集装箱船COSCO SHIPPING LEO船舶轨迹。船舶查不到轨迹了是怎么回事
随着AIS系统的应用和推广，船舶轨迹数据的可获得性提高，与船舶轨迹数据挖掘的研究层出不穷，为船舶轨迹预测的研究提供了基础性的条件。本文的主要工作如下：以大量船舶的历史AIS数据为基础，首先进行数据恢复和数据异常处理工作，很大程度上还原原始轨迹数据；在此基础上，使用轨迹分段和区域划分的两种轨迹聚类算法，从离散的原始AIS数据中得到船舶航线轨迹数据集；接着以航线轨迹数据为基础，使用多种算法对轨迹预测进行建模，并以珠江三角洲的航线数据为基础对预测算法进行验证,结果表明基于朴素贝叶斯的预测算法在船舶轨迹预测问题上.具有高达90%以上的预测准确率。船舶查不到轨迹了是怎么回事集装箱船MARSTAL MAERSK船舶轨迹。
2018年11月，中国援助的班乃-吉马拉斯-内格罗斯跨海大桥工程实施协议签署。该跨海大桥长约16公里，分为两段。其中，伊洛伊洛至吉马拉斯段长度约4公里，吉马拉斯至内格罗斯段长约12公里。项目建成后，将极大改善菲律宾中部地区的互联互通。由于菲律宾在吉马拉斯和伊洛伊洛海峡的航道管理标准尚未建立，设计组缺乏对航道与桥梁开孔等必要信息的了解，允许船舶通航的桥洞一时难以确定。HiFleet基于船舶历史AIS位置数据，结合空间、时间算法，调取出该地区2016-2018年3年的历史轨迹数据；结合大桥的设计位置，利用大数据算法筛选出通过该设计线的船舶；将筛选出的船舶按照不同的长度区间绘制不同的船舶轨迹聚合；结合全球***的电子海图信息，初步分析出不同尺寸船舶的习惯航路。
船队在线HiFleet基于船舶历史轨迹数据，通过大数据技术对全球VLOC类型船舶，12月1日-12月31日的运行情况分析得出：2021年12月全球VLOC类型的船舶，AIS月平均在线时间为：665.28小时；平均月航行距离为4446.43海里；月平均航速为：10.56海里/小时；月平均锚泊时间为：150.83小时；月平均在泊时间为：82.24小时；月平均航行时间为：510.93小时；月平均周转次数为：2次。如需订阅更多船舶详细运行效率分析数据或对比数据，欢迎与我们联系。集装箱船BRUSSELS EXPRESS船舶轨迹。
船队在线HiFleet基于船舶历史轨迹数据，通过大数据技术对全球termianal-max BC类型船舶，12月1日-12月31日的运行情况分析得出：2021年12月全球termianal-max BC类型的船舶，AIS月平均在线时间为：666.75小时；平均月航行距离为4362.72海里；月平均航速为：10.77海里/小时；月平均锚泊时间为：152.96小时；月平均在泊时间为：101.16小时；月平均航行时间为：489.88小时；月平均周转次数为：3次。如需订阅更多船舶详细运行效率分析数据或对比数据，欢迎与我们联系。集装箱船COSCO CAPRICORN船舶轨迹。船舶查不到轨迹了是怎么回事
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船队在线HiFleet基于船舶历史轨迹数据，通过大数据技术对全球集装箱船12500-15199TEU类型船舶，12月1日-12月31日的运行情况分析得出：2021年12月全球集装箱船12500-15199TEU类型的船舶，AIS月平均在线时间为：670.85小时；平均月航行距离为6360.83海里；月平均航速为：14.16海里/小时；月平均锚泊时间为：61.7小时；月平均在泊时间为：127.08小时；月平均航行时间为：555.22小时；月平均周转次数为：5次。如需订阅更多船舶详细运行效率分析数据或对比数据，欢迎与我们联系。船舶查不到轨迹了是怎么回事
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