2018年11月，中国援助的班乃-吉马拉斯-内格罗斯跨海大桥工程实施协议签署。该跨海大桥长约16公里，分为两段。其中，伊洛伊洛至吉马拉斯段长度约4公里，吉马拉斯至内格罗斯段长约12公里。项目建成后，将极大改善菲律宾中部地区的互联互通。由于菲律宾在吉马拉斯和伊洛伊洛海峡的航道管理标准尚未建立，设计组缺乏对航道与桥梁开孔等必要信息的了解，允许船舶通航的桥洞一时难以确定。HiFleet基于船舶历史AIS位置数据，结合空间、时间算法，调取出该地区2016-2018年3年的历史轨迹数据；结合大桥的设计位置，利用大数据算法筛选出通过该设计线的船舶；将筛选出的船舶按照不同的长度区间绘制不同的船舶轨迹聚合；结合全球***的电子海图信息，初步分析出不同尺寸船舶的习惯航路。集装箱船CSCL PACIFIC OCEAN船舶轨迹。海洋船舶的轨迹估计
船队在线HiFleet基于船舶历史轨迹数据，通过大数据技术对全球集装箱船5100-7499TEU类型船舶，12月1日-12月31日的运行情况分析得出：2021年12月全球集装箱船5100-7499TEU类型的船舶，AIS月平均在线时间为：725.9小时；平均月航行距离为6892.91海里；月平均航速为：14.37海里/小时；月平均锚泊时间为：80小时；月平均在泊时间为：147.29小时；月平均航行时间为：516.71小时；月平均周转次数为：7次。如需订阅更多船舶详细运行效率分析数据或对比数据，欢迎与我们联系。海洋船舶的轨迹估计集装箱船MILAN MAERSK船舶轨迹。
本公司拥有全球覆盖的AIS船位数据，以2022年2月1日的统计数据为例，，我公司每日处理来自各方的AIS数据为1.7亿条。在我国沿海、沿江，船位更新间隔可达到5-10秒，与船载AIS系统发射数据时间标准一致。其中历史数据MMSI号码、位置点时间、经度、纬度、航向、航速、航首向、转向率、消息来源、航行状态、静态数据时间、计划抵港时间、目的港、吃水、IMO号码、呼号、船名、船舶类型、船长、船宽、AIS距船首距离、AIS距船尾距离、AIS距船左距离、AIS距船右距离
船队在线HiFleet基于船舶历史轨迹数据，通过大数据技术对全球handysize TNKR类型船舶，12月1日-12月31日的运行情况分析得出：2021年12月全球handysize TNKR类型的船舶，AIS月平均在线时间为：666.57小时；平均月航行距离为3014.8海里；月平均航速为：9.91海里/小时；月平均锚泊时间为：212.92小时；月平均在泊时间为：125.41小时；月平均航行时间为：405.67小时；月平均周转次数为：5次。如需订阅更多船舶详细运行效率分析数据或对比数据，欢迎与我们联系。集装箱船CMA CGM B FRANKLIN船舶轨迹。
船队在线HiFleet基于船舶历史轨迹数据，通过大数据技术对全球VLOC类型船舶，12月1日-12月31日的运行情况分析得出：2021年12月全球VLOC类型的船舶，AIS月平均在线时间为：665.28小时；平均月航行距离为4446.43海里；月平均航速为：10.56海里/小时；月平均锚泊时间为：150.83小时；月平均在泊时间为：82.24小时；月平均航行时间为：510.93小时；月平均周转次数为：2次。如需订阅更多船舶详细运行效率分析数据或对比数据，欢迎与我们联系。集装箱船MSC SIXIN船舶轨迹。海洋船舶的轨迹估计
集装箱船AL NASRIYAH船舶轨迹。海洋船舶的轨迹估计
船队在线HiFleet基于船舶历史轨迹数据，通过大数据技术对全球Suezmax TNKR类型船舶，12月1日-12月31日的运行情况分析得出：2021年12月全球Suezmax TNKR类型的船舶，AIS月平均在线时间为：659.3小时；平均月航行距离为4124.33海里；月平均航速为：9.91海里/小时；月平均锚泊时间为：143.65小时；月平均在泊时间为：67.34小时；月平均航行时间为：533.01小时；月平均周转次数为：3次。如需订阅更多船舶详细运行效率分析数据或对比数据，欢迎与我们联系。海洋船舶的轨迹估计
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