进港船舶轨迹

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本公司拥有全球覆盖的AIS船位数据，以2022年2月1日的统计数据为例，，我公司每日处理来自各方的AIS数据为1.7亿条。在我国沿海、沿江，船位更新间隔可达到5-10秒，与船载AIS系统发射数据时间标准一致。其中历史数据MMSI号码、位置点时间、经度、纬度、航向、航速、航首向、转向率、消息来源、航行状态、静态数据时间、计划抵港时间、目的港、吃水、IMO号码、呼号、船名、船舶类型、船长、船宽、AIS距船首距离、AIS距船尾距离、AIS距船左距离、AIS距船右距离船舶ais轨迹模拟集装箱船MSC HAMBURG船舶轨迹。

船队在线HiFleet基于船舶历史轨迹数据，通过大数据技术对全球集装箱船10000-12499TEU类型船舶，12月1日-12月31日的运行情况分析得出：2021年12月全球集装箱船10000-12499TEU类型的船舶，AIS月平均在线时间为：663.85小时；平均月航行距离为6438.98海里；月平均航速为：14.74海里/小时；月平均锚泊时间为：53.83小时；月平均在泊时间为：131.94小时；月平均航行时间为：558.23小时；月平均周转次数为：5次。如需订阅更多船舶详细运行效率分析数据或对比数据，欢迎与我们联系。

船队在线HiFleet基于船舶历史轨迹数据，通过大数据技术对全球集装箱船18000TEU以上类型船舶，12月1日-12月31日的运行情况分析得出：2021年12月全球集装箱船18000TEU以上类型的船舶，AIS月平均在线时间为：743.12小时；平均月航行距离为7190.98海里；月平均航速为：14.58海里/小时；月平均锚泊时间为：41.94小时；月平均在泊时间为：169.61小时；月平均航行时间为：532.45小时；月平均周转次数为：6次。如需订阅更多船舶详细运行效率分析数据或对比数据，欢迎与我们联系。集装箱船EVER GIVEN船舶轨迹。

船队在线HiFleet全球船舶AIS数据库，真实记录了全球任意水域船舶AIS数据情况，可从时间和空间上还原某水域内船舶的交通情况。通过对2022年3月1日-4月3日的上海周边船舶AIS数据处理，对停泊船只进行分析，进一步还原上海水域实际情况。至3月1日以来上海周边水域平均每天锚泊船舶数量为248艘，平均锚泊时间为22.5小时。其中3月中旬受到大风、大雾影响，锚泊船舶数量和锚泊时间均有所增加。3月下旬以来，每日锚泊的船舶数量较中上旬虽略有增加，但船舶的平均锚泊时间处于正常的区间，侧面反映了该区域船“转运”迅速，没有出现所谓的积压情况。集装箱船MSC OSCAR船舶轨迹。船舶轨迹查询软件

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2018年11月，中国援助的班乃-吉马拉斯-内格罗斯跨海大桥工程实施协议签署。该跨海大桥长约16公里，分为两段。其中，伊洛伊洛至吉马拉斯段长度约4公里，吉马拉斯至内格罗斯段长约12公里。项目建成后，将极大改善菲律宾中部地区的互联互通。由于菲律宾在吉马拉斯和伊洛伊洛海峡的航道管理标准尚未建立，设计组缺乏对航道与桥梁开孔等必要信息的了解，允许船舶通航的桥洞一时难以确定。HiFleet基于船舶历史AIS位置数据，结合空间、时间算法，调取出该地区2016-2018年3年的历史轨迹数据；结合大桥的设计位置，利用大数据算法筛选出通过该设计线的船舶；将筛选出的船舶按照不同的长度区间绘制不同的船舶轨迹聚合；结合全球***的电子海图信息，初步分析出不同尺寸船舶的习惯航路。进港船舶轨迹

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