柯迪亚克基本参数
  • 品牌
  • 斯柯达
  • 型号
  • 齐全
  • 类型
  • 微面/交叉型乘用车,SUV/越野车,**乘用车,紧凑型车,中大型车,豪华车,中型车
  • 排放标准
  • 国三,国四
  • 变速箱类型
  • 手自一体变速器
  • 排量
  • 0.6L,0.7L,0.8L,0.9L,1.0L,1.1L,1.2L,1.3L
柯迪亚克企业商机

在空间及动力驾控方面,全新柯迪亚克保留了原有优势。5座、7座以及运动版GT车型让每个家庭都有合适的选择。2.0T低碳版及性能版两款动力强劲的涡轮增压发动机匹配7挡双离合变速箱,加上智能四驱系统助阵,酣畅澎湃的驾控体验一触即发。功能配置上,全新柯迪亚克在智能互联领域迎来实力提升,接入全新智慧车联MOS 3.X系统。这是该系统运用于上汽大众斯柯达车型,拥有AVATAR人工智能伙伴、自驾游路书、生活场景智能服务、行车视频录制及拍照等全新功能,让情感赋能科技。此外,360°全景影像、无线充电、苹果CarPlay/百度CarLife无线映射等配置的加入,为用户带来进阶的智能用车体验。柯迪亚克标配了防霾空气净化系统、带离回家照明的智能光感应系统以及智能雨量感应雨刷等。崇明柯迪亚克

全新柯迪亚克提供了多达22处灵活储物空间,包括驾驶员侧车门雨伞槽、眼镜盒、卡槽、B柱衣帽钩储物格杯架等,进一步提升了使用便利性,贴心照顾乘客用车过程的一切储物需求。同价位的合资中型SUV大多搭载1.5T或2.0L发动机,全新柯迪亚克起步就配备第三代EA888系列2.0T涡轮增压发动机,匹配前麦弗逊、后多摆臂式单独悬架,带来原汁原味德系操控体验。旗舰版车型换装2.0T性能版发动机,配合弹射起步模式、智能四驱系统,0-100km/h加速快至7.5秒,运动版车型全新柯迪亚克GT实测较快只需6.48秒。奉贤七座柯迪亚克经销商柯迪亚克以流晶精致美学为灵感,采用海外RS运动版车型设计风格,磅礴的气势与强健的肌肉线条感尽显无遗。

柯迪亚克采用了欧洲RS运动版车型的外观运动套件,主要包括专属的RS风格保险杠和扩散器造型的后保险杠,高配车型使用全新样式的19寸轮毂,同时保留了柯迪亚克颇具辨识度的分体式大灯(前后大灯的造型其实也有明显的调整)和直瀑式中网。设计师的美工刀一挥,赋予柯迪亚克焕然一新的面貌,一下子变得年轻不少。新车拥有更立体和锐利的线条,以及更多容易令人联想到运动的设计元素,自然地就散发出运动的气质,相信会正中年轻购车群体的审美。

全新柯迪亚克动力驾控方面,入门尊享版车型开始就搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配前麦弗逊、后多摆臂式单独悬架,带来原汁原味德系操控体验。旗舰版车型一步到位,换装2.0T性能版涡轮增压发动机,配合弹射起步模式、智能四驱系统,0-100km/h加速快至7.5秒。感应式电动尾门、ACC自适应巡航、前方安全辅助等同级配置的加入,日常用车更智能。全新柯迪亚克不仅装备水平处在“满配”状态,价值感更进一步提升,新增360°全景影像、手机无线充电、前排一体式运动座椅、前排座椅通风等功能,可谓诚意十足。柯迪亚克家族颜值再次升级,设计上以流晶精致美学为灵感,采用海外RS运动版车型设计风格。

全新柯迪亚克提供360°全景影像、手机无线充电、苹果CarPlay/百度CarLife无线映射等升级装备,日常用车更加智能便捷。空间方面,得益于2,791mm超长轴距,5座及7座全新柯迪亚克满足不同用户使用需求。5座车型拥有宽绰的头部及膝部空间,是三口之家的理想选择。7座车型应用2+3+2座椅布局,搭配第二排座椅四向调节、第三排Easy Entry一键进入设计,便于多人口家庭出行。值得一提的是,全新柯迪亚克的后备厢空间较大可扩展至2065L,配合感应式电动尾门,即便搬运双开门冰箱也不在话下。柯迪亚克空调出风口拨钮和四周的镀铬饰条与水晶切割工艺相结合。长宁旗舰版柯迪亚克经销商

全新柯迪亚克起步即搭载第三代EA888系列2.0T涡轮增压发动机,匹配前麦弗逊、后多摆臂式单独悬架。崇明柯迪亚克

从国际交通的发展来看,早在二十世纪三四十年代,发达地区的铁路网和公路网就已经基本形成,而现今他们所追求的则是通过降低车辆能耗、提升物流水平而实现的可持续发展交通。可见与国际交通模式相比,我国私营独资企业企业则在综合规划、实际建设甚至交通领域的技术、服务等各方面均存在较大差距。毫无疑问,目前国内服务型模式已经从探索阶段进入实际开发和应用阶段,受益于相关鼓励政策的发布和落实,服务型已进入飞速发展期,相信随着新型城市化建设的推进和智慧城市相关政策的落实,服务型未来发展空间广阔,行业发展将迎来持续稳定的增长期。新的服务型是在整个交通运输领域充分利用物联网、空间感知、云计算、移动互联网等新一代信息技术,综合运用交通科学、系统方法、人工智能、知识挖掘等理论与工具,以感知、深度融合、主动服务、科学决策为目标,通过建设实时的动态信息服务体系,深度挖掘交通运输相关数据,形成问题分析模型,实现行业资源配置优化能力、公共决策能力、行业管理能力的提升。新业态和创新发展以及交通强国战略对深化供给侧结构性推进的新要求,聚焦重点,持续深化新车销售供给侧结构性改进。一要继续坚持降成本、补短板、强服务等既定工作任务,在今年工作基础上,重点在深化上下功夫。崇明柯迪亚克

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