在造型设计师看来，年轻不仅是年龄，更是心态。全新柯迪亚克运用海外RS运动版车型设计风格，通过对运动感的塑造，满足年轻用户的视觉品味。在车内，前排一体式运动座椅灵感来自电竞座椅和赛车座椅，兼顾动感造型与人体工学。运动版车型柯迪亚克GT更把这种理念贯彻到底。20英寸大轮毂先声夺人。一圈高光黑材质环绕着标志性的直瀑式格栅，非常契合GT的特质。尾部，略显夸张的V字型扩散器则进一步开启运动氛围。对设计师而言，车身形态和比例的和谐奠定了一辆车的造型品质。此外，他们追求细节的精雕细琢，在服从于设计语言主基调的同时，创造令人惊喜的视觉享受。这也是为什么在全新柯迪亚克上能够看到许多造型复杂的装饰件。柯迪亚克大面积铺陈的暖色调与精细的材质及做工，让温馨的视觉观感油然而生。嘉定七座柯迪亚克落地价
柯迪亚克大胆增加了黑+棕拼色方案，棕色出现在中控、车门和座椅上。颜色也从棕褐色变成棕黄色，更加明快、轻盈。中控饰板亦换上了新的渐变色斜纹图案。座椅的人体工程学重点还是日常驾驶，包裹性和承托性十分到位，长时间驾驶都没有疲劳感。与外观套件呼应的新款RS运动方向盘，平底的造型很战斗，握感很舒服，而且采用了新的多功能按键+滚轮的操作方式，比大众的那套全触控面板更好用。内饰改用了全新的悬浮式屏幕，尺寸从9.2英寸增加到12英寸，增加触控、手势控制和语音识别等多元操作方式，并支持无线Apple CarPlay、百度CarLife等主流的手机映射功能，智能化程度比旧款前进一大步。长宁新款柯迪亚克性能柯迪亚克标配了防霾空气净化系统、带离回家照明的智能光感应系统以及智能雨量感应雨刷等。
全新柯迪亚克搭载MOS 3.X全新智慧车联系统的12.1英寸大尺寸悬浮中控屏矗立在仪表台中，牢牢锁定视觉焦点，与全新造型的10.3英寸全液晶数字仪表、10色流光氛围灯，营造出满满的科技感与未来感。整体采用横向布局的仪表台，结合分层式设计，搭配以不同颜色、材质，中间由一条金属质感的飞翼式环抱装饰条贯穿，简约、时尚的气息突显。细节上，欧洲RS运动版车型同款三辐平底方向盘、方向盘悬浮旋转按钮、空调出风口悬浮拨片以及KODIAQ专属字牌，无不透露着精致与品味。
全新柯迪亚克动力驾控方面，入门尊享版车型开始就搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配前麦弗逊、后多摆臂式单独悬架，带来原汁原味德系操控体验。旗舰版车型一步到位，换装2.0T性能版涡轮增压发动机，配合弹射起步模式、智能四驱系统，0-100km/h加速快至7.5秒。感应式电动尾门、ACC自适应巡航、前方安全辅助等同级配置的加入，日常用车更智能。全新柯迪亚克不仅装备水平处在“满配”状态，价值感更进一步提升，新增360°全景影像、手机无线充电、前排一体式运动座椅、前排座椅通风等功能，可谓诚意十足。在水晶切割设计语言基础上，全新柯迪亚克进化出流晶精致美学，硬朗的线条、简洁的型面随处可见。
柯迪亚克是斯柯达第1款基于MQB平台打造的国产中型SUV，柯迪亚克的到来，打破了斯柯达只有一款小型SUV的尴尬局面，同时也为消费者带来了更为普遍的选择。与海外版Kodiaq相比，柯迪亚克在车身尺寸方面几乎保持了一致，长、宽、高和轴距分别为：4698mm、1883MM、1676mm、2791mm，在同级别车中也保持了优势，特别在于其轴距与车宽。值得一提的是，柯迪亚克提供5座车型，还提供了7座车型可供选择，提高了空间的利用率，也为不同的消费者提供了更多的选择。柯迪亚克GT的造型比科迪亚克更为运动时尚流畅，顶部采用了溜背造型，整体车身空间并没有受到多大的侵入。浦东奢享版柯迪亚克GT
在被运动化气息包围下，全新柯迪亚克GT在驾驶模式选择上非常简单。嘉定七座柯迪亚克落地价
柯迪亚克感的车顶线条与车窗线条缓缓向车尾收拢，塑造了修长的侧面造型。而从前大灯一直延伸至尾灯的三维立体腰线营造出刀刻斧凿的雕塑感，19寸花瓣式的样式充满了张力，配合方形的轮拱设计，既彰显出柯迪亚克的越野性能，也充分说明了斯柯达高超的造车工艺。标志性的C型LED尾灯，宛若手工精心雕琢的捷克工艺品，把水晶切割设计理念发挥得淋漓尽致，采用LED光源让视觉效果均匀连续，极具辨识度。柯迪亚克沿袭了VisionS概念车进行打造，这也表示了斯柯达全新的家族设计语言，外观设计中大量运用了水晶切割元素，这也是对捷克百年水晶切割工艺的传承，但同时也融入了更多的极具现代、表现力与充满情感的元素。嘉定七座柯迪亚克落地价
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