柯迪亚克GT采用轿跑样式的溜背设计，倾斜的车顶线条沿着A柱延伸至车尾，勾勒出一个优雅、动感的曲面。新的SKODA分布式字母尾标更具品牌辨识度，作为更高定位的车型，柯迪亚克GT车身侧面以及尾部都设置了红色GT徽标，尾部还采用三片式车尾扰流板以及双圆筒镀铬排气尾管等部件。柯迪亚克GT腰线采用明显的折痕设计，BC柱采用涂黑设计，配备五辐式双色铝合金轮毂设计，外后视镜集成转向灯。同时，1.4T车型将提供17英寸银色或18英寸双色轮圈供选择。柯迪亚克GT乘坐空间、座椅材质及舒适程度均优势竞品。上海杨浦五角场上汽斯柯达柯迪亚克GT多少钱
双五辐式的铝合金轮圈造型很耐看，这款车的轮胎尺寸为19英寸，配上柯迪亚克GT偏大的车身显得刚刚好。柯迪亚克GT尾部的设计加入了很多新鲜元素，不光做了掀背设计，还对诸多细节进行了调整，因此在观感上会与普通版车型存在较大差异。整个下包围会给人一种很厚重的感觉，双边共两出的圆形排气筒能够彰显较为强烈的运动氛围。尾灯汲取了概念车VisionS上的设计元素，内部细节处理的很精巧，点亮之后不缺乏辨识度。柯迪亚克GT的内饰延续了斯柯达家族化的风格，坐进车内丝毫不会感到陌生。上海江湾五角场2022款斯柯达柯迪亚克GT指导价柯迪亚克GT相比柯迪亚克除了长度与高度有着细微变化，宽度和轴距不变有着不错的横向、纵向空间表现。
颜值上去了，内部的变化自然也要跟上。设计和制造工艺不用多说，好的人机工程学和大众集团一贯的好工艺都让人挑不出毛病。10.25英寸的全液晶仪表和8寸中控屏，才是柯迪亚克GT的较大卖点之一，双屏互动和手机互联的加入为科技感和实用性都增色不少，这都是年轻人喜欢的细节。实际上对于大多数人来说7座其实并不是经常用到的，而由于柯迪亚克GT是在7座车型的轴距上装了5个座椅，所以它的空间表现反而更好，由于它的溜背并不是很夸张，所以不管是腿部还是头部它都能提供一个非常宽适的乘坐体验。
柯迪亚克GT采用了双色车身风格，黑色A柱、B柱、C柱营造出悬浮式车顶的既视感；前格栅四周换用了全黑饰条装饰；同时外后视镜壳和车顶也都采用了纯黑色调；前翼子板镶嵌有镀铬装饰的红色“GT”标识，起到了点睛的效果。车身尺寸方面，新车与现款车型保持一致：长宽高分别为4634/1883/1649mm，轴距是2791mm。六边形双边双出排气替代了原来的圆形样式。车顶尾翼、车后中“SKODA”品牌英文标识、左下“上汽斯柯达”主机厂标识、右后“KODIAQ”车型标识也均为全黑配色，前驱与四驱车型的右下标识有所不同：前驱版为红色“GT”标识，四驱版为红色“GT”+黑色“4X4”标识。柯迪亚克GT一改人们对传统德系的印象，但同时又不失传统德系的味道。
柯迪亚克GT新车的车内座椅统一采用仿皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅高低四向调节/腰部支撑四向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。新车前排座椅采用运动化的一体式设计，头枕连接部位带有镂空处理，两侧护翼突出十分明显，具有良好的舒适性和包裹性。柯迪亚克GT采用常规的5座布局，后排座椅造型以及配色与前排保持相同水准，坐垫与靠背之间的倾斜角度比较合适，各个位置都配备有可升降的头枕。不过由于该车采用了溜背式的造型，因此后备厢空间以及拓展能力不及普通版本车型，此外第2排座椅在翻折之后还会有着一定程度的凸起。雨后要检查柯迪亚克GT车灯与雨刷。上海江湾五角场2022款斯柯达柯迪亚克GT指导价
全新柯迪亚克GT在悬架方面采用了前麦弗逊和后多连杆式悬架结构。上海杨浦五角场上汽斯柯达柯迪亚克GT多少钱
汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈，GT车型是美感和动力的完美结合体，这台柯迪亚克GT也不例外。在D挡下，柯迪亚克GT也有轻快的起步，当速度上来之后，变速箱变得乐于升挡，整个加速在不知不觉中进行。更让人产生好感的是，柯迪亚克GT对于松油门后再补油的驾驶动作理解更为深刻，变速箱在低速时有轻微顿挫，再也没有了以前那种双离合闯动的感觉，可以说整体的平顺性非常适合在城市中驾驶。动力方面，柯迪亚克GT将搭载第三代EA888 2.0 TSI发动机，也就是尾标TSI 380车型，较大功率162千瓦，较大扭矩350牛·米，匹配7速DSG双离合变速箱，高配车型将配备智能四驱。上海杨浦五角场上汽斯柯达柯迪亚克GT多少钱
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