柯迪亚克基本参数
  • 品牌
  • 斯柯达
  • 型号
  • 齐全
  • 类型
  • 微面/交叉型乘用车,SUV/越野车,**乘用车,紧凑型车,中大型车,豪华车,中型车
  • 排放标准
  • 国三,国四
  • 变速箱类型
  • 手自一体变速器
  • 排量
  • 0.6L,0.7L,0.8L,0.9L,1.0L,1.1L,1.2L,1.3L
柯迪亚克企业商机

尾标上的“4X4”,意味着柯迪亚克装备了一套4MOTION四驱系统。整套系统的关键部件,是位于后桥差速器之前的一组电控多片离合器,通过“结合-断开”来调整前后轴的动力分配,驾驶者也可以通过选择不同的驾驶模式,使车辆调整到想对应的驱动状态。通过位于挡杆后方的MODE按钮,可以将车辆在经济、标准、运动、个性化、雪地之间自由切换;当然这还不是柯迪亚克的全部功力,点击一下再往右的OFFROAD按钮,就可以进入越野模式,此时不只车辆会进入到四驱越野状态,中控屏还会显示出越野专门用的三联表。而以上这些丰富的驾驶模式,使得柯迪亚克能够更好地适应驾驶者不同的驾驶风格,降低了驾驶者的操作难度,也提高了车辆在各种路况下的行驶稳定性。新柯迪亚克车换装了至新样式的家族式六边形直瀑式进气格栅,内部辅以蜂窝状的镀铬进行修饰。青浦2022新款斯柯达柯迪亚克

柯迪亚克gt的到来填补了斯柯达在中端个性化suv的一个空白。之前的斯柯达品牌一直是走的实用性价比高的家用车路线,从明锐速派柯迪亚克可以看出,同等级的车比同等级大众落地价都要便宜两到三万,当然内饰做工用料确实比同档次大众要差一些的。不过在家用经济型车至看重的空间上,却一直比同档次的大众要大很多(没错,在没有长轴距版的欧洲市场,斯柯达的空间轴距从来就是对标国内长轴距大众的)。由此可见斯柯达的定位是家用实惠,对于个性化产品一直没有什么突出的产品。这次的柯迪亚克gt对于大众集团在中国市场的影响是很大的,纵观整个市场,这个价位进口途观只能买到1.4的,虽然个性十足但是配置实在低的不像话而且空间实在憋屈,如果买国产途观l,那家用属性又过于严重,拉长的车身虽然满足了空间,但是对于个性化外观却没有任何帮助,如果看斯柯达柯迪亚克,虽然是原汁原味,但是同途观l一样失去了应有的个性。青浦2022新款斯柯达柯迪亚克对成员较多的家庭来说,7座版柯迪亚克无疑是一个不错的选择。

得益于2791mm超长轴距,全新柯迪亚克拥有宽绰的乘坐及储物空间,并提供5座及7座车型,满足不同用户使用需求。5座车型前排与后排的头部、膝部空间都极为充裕,是三口之家的理想选择。7座车型应用2+3+2座椅布局形式,搭配第二排座椅四向调节、第三排EasyEntry一键进入设计,便于多人口家庭出行。储物空间方面,全新柯迪亚克充分诠释了斯柯达SimplyClever的精神。后备厢空间至大可扩展至2065L,配合感应式电动尾门,即便搬运双开门冰箱也不在话下。车内,车门雨伞槽、眼镜盒、B柱衣帽钩等多达22处灵活储物设计,帮助用户轻松搞定收纳。

柯迪亚克gt内饰方面,从海外版车型来看,它与现款主要差异是方向盘换装了全新样式,其它部分则差异不大。而国产版车型在内饰部分的改变将会更大一些,首先是方向盘样式也将同步更迭,预计会采用现款明锐PRO车型的同款,无论是颜值还是手感都挺令人满意的。同时,中间多媒体大屏幕的尺寸也将较现款车型进一步放大,预计会达到12英寸左右,并采用半悬浮式设计。同时,中控台副驾驶前方区域的造型也与现款车型相比有较明显调整,整体层次感更强。尾部上,后LED尾灯组都更换了全新灯腔造型,近似于三角形的尾灯组让车尾有了截然不同的视觉感受,相比老款的五边形尾灯更立体、更凌厉,显得更加年轻运动。而下方包围则设有仿导流孔的设计,进一步彰显其时尚设计语言。车身尺寸上,新车长宽高分别为4701/1883/1676mm,轴距2791mm。购买柯迪亚克车时要根据自身需求去购买,而不是随便买。

柯迪亚克搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机,至大功率220马力,峰值扭矩350N.m,匹配7挡双离合变速箱,并满足国六排放,柯迪亚克悬架为前麦弗逊式单独悬架,后多连杆单独悬架,采用前置四驱的驱动方式。柯迪亚克在操控感受方面,各方面的特性都被打磨的更加平滑、没有棱角,挑不出毛病,也不会带来任何惊喜,给人的感受是平平淡淡、中规中矩的。但对于大多数驾驶者来说,也更容易上手,且驾驶感受轻松舒适。配置方面,新车将老款车型中搭载在高配车型上的配置进行了下放。下放的配置主要包括了全液晶数字仪表、智能OFF-ROAD越野模式、后排双USB充电接口、前倒车雷达、自动泊车、驾驶辅助系统等。此外,新车还增加了8英寸全镜面导航娱乐系统(带手机互联功能)和遥控钥匙记忆匹配功能。全新柯迪亚克运用海外RS运动版车型设计风格,通过对运动感的塑造,满足年轻用户的视觉品味。五角场2022新款斯柯达柯迪亚克哪里有卖

柯迪亚克搭载大众的EA888的1.8T发动机,它结合了歧管喷射和缸内直喷系统。青浦2022新款斯柯达柯迪亚克

全新柯迪亚克GT在悬架方面采用了前麦弗逊和后多连杆式悬架结构,但是通过工程师的重新调校,日常驾驶过程中,感觉更加轻盈、灵活,一改人们对传统德系的印象,但同时又不失传统德系的味道,可见大众工程师也针对年轻化群体作出了符合他们口味的调校。这也归功于其油门与方向盘的配合,由低到高的速度攀爬中,方向盘转向精确,回馈力度也由轻盈逐渐转为沉稳以及清晰的路感,这些都使得驾驶者与柯迪亚克GT有着至直接的沟通。总而言之,柯迪亚克GT能够给年轻的消费群体一个展示不俗个性的舞台,更重要的是它通过兼顾舒适家用和个性挥洒的高质量特质,安抚了那些刚刚晋升为爸爸的小伙子们躁动不安的内心。青浦2022新款斯柯达柯迪亚克

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