柯迪亚克基本参数
  • 品牌
  • 斯柯达
  • 型号
  • 齐全
  • 类型
  • 微面/交叉型乘用车,SUV/越野车,**乘用车,紧凑型车,中大型车,豪华车,中型车
  • 排放标准
  • 国三,国四
  • 变速箱类型
  • 手自一体变速器
  • 排量
  • 0.6L,0.7L,0.8L,0.9L,1.0L,1.1L,1.2L,1.3L
柯迪亚克企业商机

尾标上的“4X4”,意味着柯迪亚克装备了一套4MOTION四驱系统。整套系统的关键部件,是位于后桥差速器之前的一组电控多片离合器,通过“结合-断开”来调整前后轴的动力分配,驾驶者也可以通过选择不同的驾驶模式,使车辆调整到想对应的驱动状态。通过位于挡杆后方的MODE按钮,可以将车辆在经济、标准、运动、个性化、雪地之间自由切换;当然这还不是柯迪亚克的全部功力,点击一下再往右的OFFROAD按钮,就可以进入越野模式,此时不只车辆会进入到四驱越野状态,中控屏还会显示出越野专门用的三联表。而以上这些丰富的驾驶模式,使得柯迪亚克能够更好地适应驾驶者不同的驾驶风格,降低了驾驶者的操作难度,也提高了车辆在各种路况下的行驶稳定性。全新柯迪亚克提供手机无线充电、百度CarLife无线映射等升级装备,日常用车更加智能便捷。上海五角场2022新款柯迪亚克怎么卖

柯迪亚克的超高性价比,从它的车内布局和空间表现上就能看出。18万入手7座的版本的确很香,同级别的车型只能买到5座的版本。这款车的尺寸数据也不错,车身长度接近4米7,轴距也是接近2米8。光从数据上来看,这款车在同级别当中就是不落下风的,实际乘坐起来也相当宽敞,初排第二排的头部和腿部空间都不少,也不会觉得压抑。坐在第二排上翘二郎腿也没有什么问题。第三排的座椅还可以用来应急,要是多人口出行的话,一车能够坐很多人。后备箱容积至大扩展到2065升,放小冰箱和风扇这种物件都绰绰有余。上海五角场2022新款柯迪亚克怎么卖作为柯迪亚克的衍生车型,柯迪亚克GT在B柱前的造型与柯迪亚克几乎如出一辙。

不出所料,柯迪亚克GT沿用了柯迪亚克的动力系统——高低功率版⒉.OT发动机+7挡双离合变速器,就连各项动力数据都完全相同。所以,实际的驾驶感受其实也并无太大差别。但或许是因为更加协调动感的车身造型作祟,在心理上总会感觉它会更加轻盈,继而不由自主地多踩一些油门,由此带来更为激烈的操控体验。虽然动力系统没有什么改变,但油耗却减少了一些,7.9L/lookm的综合油耗比柯迪亚克和途观L都稍低一点。柯迪亚克GT目前1999万~26.99万元的售价几乎与柯迪亚克完全重合,如果你并不太在意空间上的差异,它显然更具吸引力。与目前同级对手相比,它在外观上已经足够出众,在操控性上又与大众一脉相承,配置也一点都不少,非要鸡蛋里挑骨头的话,似乎也就只有品牌因素了。

国产版的柯迪亚克与欧洲原版的1.4TSI和2.0TSI相比,更突出了动力优势,搭载了1.8TSI和2.0TSI两种排量的第三代EA888系列发动机。我驾驶的这款车型搭载的2.OTSI涡轮增压发动机以双喷射、双可变凸轮轴正时、双可变气门正时、智能发动机起/停等关键科技,在动力性能、燃油经济性和排放水平都达到国内同排量级别发动机的**。而与之配备的DQ5007挡湿式双离合变速器至大承载扭矩可达60ONm,保障了动力的充分爆发。在这组黄金动力的配合下,柯迪亚克从静止加速到100km/h只需7.5s,和匹配⒉.OT发动机的捷豹运动SUVF-PACE打了个平手,只比百公里加速7.46s的同样匹配2.0T发动机的奥迪A4L慢了0.04s,足见其十分动力一触即发。而它的百公里综合油耗也只为8.3L。柯迪亚克凭借焕然一新的造型设计、多方面升级的智能配置,成为众多汽车媒体以及网友讨论的焦点。

和大多数的7座SUV一样,柯迪亚克TSI3807座四驱旗舰版也采用了“2+3+2”的布局形式,在第二排布置了三张座椅。具体到造型和材质方面,基本都与前排保持了一致,且三个座位都提供了三点式安全带和安全头枕。柯迪亚克的第二排座椅能够按照四六比例进行分别调节,可调项包括前后位置和靠背角度。上图的右侧座椅为至靠后、靠背倾角至大的状态,左侧两张座椅为至靠前、靠背倾角至小状态,可调范围和幅度还是相当之大的。在保持主驾座椅位置不变,后排座椅调整到至靠后状态时,体验者的腿部空间余量约为两拳有余,头部空间也尚有两拳的余量,整体的乘坐空间相当富裕。第三排位置为两张单独座椅,同样也都提供了三点式安全带和单独头枕,在安全性方面没有丝毫的缩水。柯迪亚克内饰整体风格偏向年轻化,迎合了年轻人的审美观念。杨浦区五角场2022款柯迪亚克销售

柯迪亚克家族颜值再次升级,设计上以流晶精致美学为灵感,采用海外RS运动版车型设计风格。上海五角场2022新款柯迪亚克怎么卖

试驾车型全新柯迪亚克GT搭载了存在的大众第三代EA888,2.0L涡轮增压发动机,至大输出功率为162kW/4500~6200rpm,35ONm/1500~4400rpm的至大扭矩,与DQ5007挡湿式双离合变速器匹配。在D挡模式下,初段起步油门很舒缓、平稳,非常容易上手,几乎感觉不到涡轮介入时带来的突兀感;中后段依靠350Nm输出带来充沛的动力表现,可以体验到扎实的推背感。将挡位推入S挡时,油门的相应速度更加灵敏,保持转速的同时,油门开合大小能够获得更激进的加速性能,当然拖拽感也是必不可少的—种体验。上海五角场2022新款柯迪亚克怎么卖

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