《关于进一步加强化工园区安全管理的指导意见》（安委办〔2012〕37号）第十三条：推进园区封闭化管理。要按照“分类控制、分级管理、分步实施”的要求，结合园区产业结构、产业链特点、安全风险类型等实际情况，逐步推进园区封闭化管理。《关于促进化工园区规范发展的指导意见》（工信部原〔2015〕433号）第十三条：实施封闭园区管理。鼓励大型园区或距离周边居民区较近的园区实行封闭管理。对暂时无法进行封闭管理的，应当首先对重大危险源和关键生产区域进行封闭化管理。定期评审区域外企业管控情况，应与封闭园区周边生活区部门做好沟通，无关人员严禁进入区域周边。海南封闭园区主要案例
制定园区封闭化建设实施方案园区开展封闭化建设前，应根据确定的园区分类控制区域、分级管控措施和规划设计方案等，制定封闭化建设方案。方案至少应包括园区封闭化建设现状及需求分析、总体设计方案、封闭化建设方案、运维管理方案、投资预算及资金安排、附件图纸等方面内容。封闭园区系统园区及周边安全风险辨识与影响分析主要内容包括：a）应辨识园区内危化品企业安全风险，确定其风险程度及对园区周边的影响范围。b）应辨识园区内路网建设、道路运输、人员通行的交通风险，分析园区交通事故的风险程度和影响范围。c）应辨识园区周边敏感目标和社会环境等对园区的影响。d）应辨识分析园区重特大事故应急救援风险，评估分析危化品火灾、泄露、造成的现场风险影响。扬州设计封闭园区化工园区内危险化学品多、重大危险源多、职工上下班时间集中在某一时间段，不利于封闭园区交通的疏导。
封闭园区管理要求园区周边及内部道路严禁车辆随意停放，车辆不得超速、超限、超载、混装。危货运输车辆进入园区必须沿危货运输车辆车道按限速和标志提示行驶，未按预约时间段提前到达的危货运输车辆必须进入园区停车场等待，不得在园区道路或周边滞留。封闭园区管理园区企业应做好内部员工、进出车辆的封闭管理和宣传工作，及时提醒、协助外来客商及关联单位办理通行手续，避免造成生产和生活上的不便。封闭园区管理要求化工产业园区实行封闭化管理，任何单位和个人不得在区内摆摊设点，不得扰乱园区正常生产和社会秩序，不得翻越园区封闭管理边界。、企业和企业职工的自有车辆经管理后台采集车辆及驾驶员信息后，通过卡口识别车牌或门禁卡进出园区。
封闭园区系统吸取以往的事故经验教训，通过封闭管理的方式，可以有效的减少化工园区内的外来风险，如外来人员、车辆等，有利于隐患排查和风险管控工作的开展，从而有针对性的提高化工园区的安全管理能力。同时，园区封闭管理也可以促进园区内的企业能够自觉按规行事，有利于园区内企业的长期稳定发展。化工园区通常占地面积较大，为了方便企业货物的运输，往往交通便利，有交通主干道甚至是省道、国道穿园而过，车流量大，外来车辆多，给园区的封闭管理造成很大困难。同时，化工园区内企业生产的原料、产品通常涉及危化品，危化品的运输、装卸入库不可避免，因此危化品运输车辆是园区内很大的一个风险源，其在化工园区内的出入、停靠、装卸是园区封闭管理的一大难点同时也是重点工作。封闭园区建立一套适合于化工园区内的特殊车辆管控系统，从进入园区到驶离园区的全过程监管。
封闭园区系统督促化工园（集中）区进一步完善安全监管和应急救援一体化平台，将企业基础信息、风险隐患数据、重大危险源（储罐区和库区）实时在线监测监控相关数据、关键岗位视频监控、安全仪表等异常报警数据全部接入园区信息管理平台。封闭园区管理加快推进化工园（集中）区消防站提档升级，按照《城市消防站建设标准》不低于特勤消防站的标准配备人员和车辆装备；按照《化工园区危险品运输车辆停车场建设标准》《化工园区公共管廊管理规程》等要求，加快化工园（集中）区危险化学品运输车辆停车场、公共管廊和公共事故应急池对标建设、提档升级。封闭园区入侵报警系统、视频监控系统、门禁系统等，按照时间轴记录、跟踪、展示人员自动调阅视频监控记录。扬州封闭园区方案
封闭园区对进出园区的车辆安装带有定位功能的监控终端，实行道路、车道和限时限速行驶措施。海南封闭园区主要案例
加强软硬件建设：加强园区封闭管理相关的软硬件建设，包括：危化品停车场、卡口、ETC通道、车辆管理系统、人员管理系统（人脸识别、违章行为识别）、信息发布系统（高音喇叭、电子光屏）、监控系统、门禁系统、电子围栏系统、气体检测系统、控制中心系统等建立相关法规、标准：通过与有关部门协调和征求意见，建立并完善园区封闭管理相应的法律法规和标准规范，实现园区封闭管理有法可依，有利于园区封闭管理工作的推进落实。封闭园区系统与相关执法部门合作：有了相关的法律法规和标准规范后，园区管委会可以与相关执法部门合作，包括交通、消防、环保、应急等部门，通过这些部门的监督、执法权，可以有效的加强对园区内企业的管理，推进园区的封闭化管理。海南封闭园区主要案例
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