12月4日，青岛轨道交通产业示范区管委会主任秦青松一行到访广东华中科技大学工业技术研究院、广东省智能机器人研究院，就新型研发机构产学研合作平台的规划思路、发展情况展开了深入调研和交流。船舶智能化改造 秦青松一行实地参观了由耿涛带领的无人自主技术创新研究团队工作实验室，耿涛博士重点介绍了无人艇先进技术和研发成果，充分肯定了无人艇的装备、产品性能指标及产业化成果。目前，该团队已创办了“小豚智能”产业化公司。成熟的研发技术已正式面向市场，并取得了一定的社会效益。耿涛在《船舶辅助驾驶系统》的报告中提出智能辅助驾驶的Cyberpilot解决方案。通州区现代船舶智能化改造
小豚智能水产养殖无人船具有自动定位投料装置及系统，包括无人船，所述无人船内设置有主控制处理器，所述主控制处理器线性连接有GPRS通信模块、GPS定位模块、数据存储模块、供电管理模块、舵机驱动模块、自动投料模块、传感器模块和故障警报模块，所述无人船通过无线连接有地面上位机，所述无人船用于对地面上位机发送的数据命令进行处理，根据数据指令实现无人船的自动运行及自动投料，实现在无人看守环境下的自适应性，船舶智能化改造 本发明的智能无人船自动定位投料装置，提高无人船长久作业效率，并且应用多种传感器，保障无人船运行的稳定性，提高其自适应性。国产船舶智能化改造哪家好公司总经理耿涛带领公司各部门负责人共同参加了这个新里程碑的重要仪式。
黄埔海关技术中心调研两院一城，签署合作备忘4月22日，黄埔海关技术中心邱傅彬书记、黄斌玉副主任等一行调研两院一城，即广东华中科技大学工业技术研究院（以下简称：工研院）、广东省智能机器人研究院（以下简称：广智院）和华科城，就实现资源优化整合，共建实验室，打造行业标准，提高检验检测、资质认证、咨询培训等服务能力，联合助力企业提升国际化经贸竞争力等方面展开深入调研和交流。船舶智能化改造 参观工研院、工研院无人艇实验室、广智院
小豚智能水产养殖无人船是有复合材料制成，包括主船体、通讯系统、供电系统、水下机器人、控制软件等部分组成。 无人船用手持智能遥控器进行操作，船舶智能化改造可在2级海况下正常工作，支持多路径点自主巡航小豚智能水产养殖无人船养殖无人艇适用范围广，可以适用于蟹塘、虾塘、鱼塘，主要功能以投料为主，兼具撒药、巡塘、监测等功能。不仅大幅解放了人力，风雨无阻，支持湿料、冰鲜料均匀投喂，大幅降低养殖成本。目前这条无人船实现了在任何复杂水域中完全无缠绕无阻碍的稳定运行，以及超大载重量的负载能力，并且可做到完全自主出行、自主回航、自主系泊、自主充电等一系列全自动化动作。采访团还走访了位于松山湖的东莞小豚智能技术有限公司。船舶智能化改造。
“大学的很多成果往往是好看不好吃的‘青苹果’，船舶智能化改造像我们工研院这样一个平台，能够把你的成果拿过来，组织一批专业化工程化的队伍进行产业化，这是一个把‘青苹果’变成‘红苹果’的过程。”邵新宇曾形象地解释了工研院眼中的“苹果论”。当年的“红苹果”，如今变成了一棵棵扎根于松山湖的“苹果树”。小豚智能主要负责人耿涛，就是在这里完成了从“学者”到“创业者”的转变。2016年2月，“全自主无人艇关键技术研究创新团队”获批“广东省创新团队”，随后在工研院的引进下，到松山湖开启创业之旅。小豚车间坐落于松山湖(深城投)智能装备产业园，车间总施工面积1519.05平方米。昌平区船舶智能化改造咨询问价
耿博士围绕人工智能的和无人自主驾驶在船泊方面的应用情况展开了详细的介绍，船舶智能化改造。通州区现代船舶智能化改造
近期，我们将开设《松山湖创业故事（六）》栏目，以展示调研成果，后续《松山湖创业故事（第六集）》也将公开出版。本期让我们走进位于东莞市松山湖的东莞小豚智能技术有限公司。耿涛，控制科学博士、海洋工程博士后，广东省全自主无人艇工程技术研究中心副主任，广东华中科技大学工业技术研究院工程中心副主任，东莞小豚智能技术有限公司创始人、总经理。“东莞市特色人才”，曾获“日内瓦国际发明金奖”。隔着玻璃往窗往外眺望，热闹的商业街区尽收眼底；船舶智能化改造转身是产品展示区，全自主无人艇机身、远程操控台、产品部件等有序陈列，30多个奖杯、奖牌、专利证书等整齐地摆在墙上……在东莞小豚智能技术有限公司（下称“小豚智能”）新的办公场所，环境显得明亮又舒适。通州区现代船舶智能化改造
