小豚智能水产养殖无人船是有复合材料制成，包括主船体、通讯系统、供电系统、水下机器人、控制软件等部分组成。 无人船用手持智能遥控器进行操作，船舶智能化改造可在2级海况下正常工作，支持多路径点自主巡航小豚智能水产养殖无人船养殖无人艇适用范围广，可以适用于蟹塘、虾塘、鱼塘，主要功能以投料为主，兼具撒药、巡塘、监测等功能。不仅大幅解放了人力，风雨无阻，支持湿料、冰鲜料均匀投喂，大幅降低养殖成本。目前这条无人船实现了在任何复杂水域中完全无缠绕无阻碍的稳定运行，以及超大载重量的负载能力，并且可做到完全自主出行、自主回航、自主系泊、自主充电等一系列全自动化动作。研发销售无人船部件、无人船平台、无人船行业应用、水下智能机器人开发应用以及无人系统共性技术。河南船舶智能化改造共同合作
船舶智能化改造。东莞小豚智能技术有限公司参与研制的“创智号”试验船于2023年9月15日、16日在蓬莱中柏京鲁船业有限公司附近海域完成了航行试验。该船总长55米，型宽10米，型深5米，排水量约1500吨，入级中国船级社。该船采用全电力推进形式，配置一体化高效节能推进系统，后续将安装风力助推转子、气层减阻等多种创新节能装置。另外还具有感知信息融合、自主航行、智能能效等功能。中国船舶七〇二所实船试验与船型研究部、深海技术科学太湖实验室连云港中心，以及中国船级社青岛分社和蓬莱中柏京鲁船业有限公司共同参与此次试航。全自主船舶智能化改造平台船舶智能化改造帮助养殖企业及时掌握养殖情况，并进行科学的养殖管理和决策。
养殖人员只需要将待投放的食物安放在投食设备上，设置好食物投放的速度，然后启动无人艇，设置好无人艇的运动路径，当其到达目的地后，无人艇开始按量自动喂养水生动物小豚智能水产养殖无人船装载带精细计量的喂食设备，当无人艇到达养殖区域后可以自动精细投放食物。传统饲养是通过人工方式进行的，在养殖区域投放食物量很容易不均匀，无人船不能对食物投放的量进行精确的控制，而且这种方式会造成饵料的浪费，当投放的饵料没有被完全吃掉就很容易引起水质的恶化，危害水生物的安全。设计能够精细计量投放食物设备，然后将该设备安装在无人艇上，通过相关的硬件来控制设备的运行，可以实现对食物投放量的精细控制，并且可以确保食物在饲养区域能够均匀分布。船舶智能化改造
“我们致力于研发和销售无人船部件、无人船平台、水下机器人部件、无人船行业解决方案以及无人系统共性技术，在无人船环境感知、路径规划与自主控制、多艇协同等方面突破了一批共性技术和功能部件，拥有各类知识产权40余件。”耿涛介绍称，目前，小豚智能已打造成型系列无人船平台，开发功能部件产品，船舶智能化改造 支撑一批行业企业形成应用解决方案，推进动力背包（水下机器人）、小豚智教、无人船实验平台等教育产品和水产养殖无人船等系列产品研发。其中，小豚智能的自主研发的HUSTER-68无人艇和无人机，在国内首当实现了视觉自主无人机艇协同运动起降。自主研发为小豚智能插上了腾飞的翅膀。耿涛表示，成立三年以来，公司每年的业务都同比翻两番。东莞小豚智能技术有限公司展位上，两架体型较大的无人艇以鲜艳优美的外表，吸引了许多观众驻足观看。
东莞小豚智能技术有限公司是工研院全自主无人艇省创新团队成立的产业化公司，致力于研发销售无人船重要部件、无人船平台、无人船行业应用、水下智能机器人开发应用以及无人系统共性技术。小豚智能已形成河豚、江豚、海豚系列无人船平台；小豚动力、小豚智控和小豚智讯等重要功能部件；船舶智能化改造支撑一批行业企业形成小豚智测、小豚安防等应用解决方案；动力背包（水下机器人），小豚智教、无人船实验平台等教育产品，以及水产养殖无人船等系列产品。小豚智能展示了公司未来5年的发展目标和财务数据，并围绕融资资金配比进行细节说明。一体化船舶智能化改造品牌
采访团还走访了位于松山湖的东莞小豚智能，船舶智能化改造。河南船舶智能化改造共同合作
近日，经中国船舶工业行业协会组织审查，共26家船舶工业企业的产品符合2023年第二批“强链品牌”认定条件，其中华中工研院全自主无人艇省创新团队产业化公司——东莞小豚智能技术有限公司（简称小豚智能）“航行控制系统”产品（品牌：小豚智）入选船舶工业“强链品牌”产品目录。船舶工业“强链品牌”产品认定工作由中国船舶工业行业协会发起，旨在提升船舶工业产业链供应链韧性，促进船舶工业企业产品品牌建设和产业链均衡发展。认定的产品需具有较好的商业化应用业绩，在特定市场占据一定市场份额；具有自主知识产权；能替代进口，对促进国产化有重要作用等特点。船舶智能化改造河南船舶智能化改造共同合作
