东莞小豚智能技术有限公司在无人船艇的研发创新方面不断探索前行。公司汇聚了一批专业的技术人才，他们致力于无人船艇技术的研究与创新。在传感器技术方面，研发团队不断寻求突破，努力提高传感器的精度和可靠性，以获取更准确的水域信息。在动力系统方面，积极探索新型能源的应用，提高无人船艇的续航能力。同时，公司还注重软件算法的优化，通过不断改进自主导航算法和任务规划算法，提升无人船艇的智能化水平。在研发过程中，公司积极与高校、科研机构合作，共同开展技术攻关，推动无人船艇技术的不断进步。通过持续的研发创新，无人船艇将不断升级迭代，为用户提供更加优越的服务和解决方案。小豚智能总经理耿涛带领公司各部门负责人共同参加了这个新里程碑的重要仪式。河北遥控无人船艇怎么样
6月6日，小豚智能作为参研单位之一的深远海绿色智能技术试验船顺利完成海上航行试验与科研试验。此次试航共32家参研参建单位参与，开展了54个大项、总计512个分项的试验，对总体性能、动力电力系统、动力定位系统、通导系统、智能系统等进行了考核验证，各项指标达到设计要求，部分关键性能指标超过预期。试航中还对动态测试系统、融合平台等科研样机开展了海试验证，对智能中速机、导航雷达、智能操舵系统等20余套器件设备系统进行了动态测试，充分考核各器件设备系统在实际海况、实船应用工况下的功能、性能、效能及可靠性。此船是“船舶与海洋工程装备实海验证中试平台”的重要重大装备，入级中国船级社。全船采用模块化加换装设计，具有高度智能化、接口可扩展性强、空间冗余度高、功能用途等特点。交付后将主要用于执行绿色智能技术中试验证、深远海装备水面支持保障和海洋科学综合调查服务等任务。广西水下机器人无人船艇小豚智能无人船喷水推进器在船舶上广阔采用。
无人船艇正成为现代智慧港口建设的重要组成部分。在港口水域，无人船艇可执行航道巡查、浮标维护、船舶引导等任务，大幅提升港口运营效率。小豚智能研发的港口作业无人艇搭载多光谱识别系统，能够24小时监测港区水域状况，及时发现油污泄漏、非法入侵等安全隐患。与传统工作船相比，无人艇作业更精细、响应更快速，且能避免人员在危险区域作业的风险。目前，这类技术已在多个沿海港口试点应用，为港口数字化转型提供了新的技术路径，展现了智能航运装备的广阔应用前景。
为满足不同用户的多样化需求，小豚智能的无人船艇采用了模块化设计理念。船艇的各个功能组件，如动力模块、传感器模块、通信模块等，都设计成单独的模块。用户可以根据实际任务需求，灵活选择和组合不同模块。例如，在进行简单的水域巡查任务时，可选用基础的动力和摄像模块；而在进行复杂的科研监测任务时，则可添加高精度的水质分析、声学探测等模块。这种模块化设计不仅提高了无人船艇的通用性和可扩展性，还降低了用户的使用成本和维护难度，为无人船艇在不同领域的广泛应用提供了便利。耿涛团队获批了“广东省全自主无人艇工程技术研究中心”及“东莞市全自主无人艇重点实验室”。
无人船艇的设计需针对不同水域环境进行优化，以应对河流、湖泊、近海及远洋等多样化场景。在内陆浅水区域，采用平底或浅吃水设计，避免搁浅；在开放海域，则需强化船体结构以抵御风浪冲击。部分极地科考型无人艇配备破冰模块和低温电池，可在零下30℃环境中稳定运行。针对强腐蚀性的海水环境，船体材料多选用碳纤维复合材料或特种铝合金，延长使用寿命。此外，为适应夜间或低能见度作业，部分型号加装红外热成像仪和强光探照灯。这些针对性设计使无人船艇能够在极端条件下保持作业能力，满足科研、勘探等特殊需求。东莞小豚智能的无人船艇具备自主返航功能，在电量不足或信号丢失时自动返回基地。吉林无轴推进器无人船艇怎么用
无人船艇的广泛应用，为海洋资源的可持续利用提供了有力支持。河北遥控无人船艇怎么样
当前无人船艇的产业化进程正加速推进，但仍面临技术标准不统一、法规滞后等挑战。产业链上游以高精度传感器、复合材料船体等关键部件为主，中游涵盖整机制造与系统集成，下游延伸至运维服务与数据平台。由于行业尚处成长期，不同厂商的通信协议、数据接口存在差异，导致设备兼容性不足。法规方面，多数国家未明确无人船艇的航行权责认定标准，例如在碰撞事故中如何划分自主系统与人工干预的责任。此外，小型无人船艇的抗干扰能力有限，在强电磁环境或恶劣气象下可能失效。解决这些问题需联合科研机构、行业协会及监管部门共同制定技术规范，并开展跨领域的测试验证。河北遥控无人船艇怎么样
