惯性导航基本参数
  • 品牌
  • 迈普时空
  • 型号
  • pos320
惯性导航企业商机

里程计接口,打通车辆“脉搏” 迈普时空产品通过接入车辆CAN总线上的轮速传感器信号或专、用里程计脉冲,实现了对车辆运动状态的直接、独、立测量。这不只是对GNSS/INS组合导航系统的有效补充,更是一种对车辆底盘运动信息的深度挖掘和利用。惯导系统通过融合这些高精度的运动信息,能够准确判断车辆是处于行驶、静止、滑行还是打滑状态,从而自适应地调整融合滤波器的参数和权重,进一步提升零速修正的效果和位置推算的精度。这种与车辆底盘的深度融合,让惯导系统真正打通了车辆的“运动脉搏”,实现了更加智能、精、准的导航定位。从京广线到全国路网,POS系列在6000公里实测中铸就卓、越品质口碑。西藏高稳定性惯性导航销售

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为测绘而生,赋能移动测量系统 将POS620集成到车载移动测绘系统、机载LiDAR或船载多波束测深系统中,即可实现真正意义上的“直接地理参考”。在传统的测绘作业模式中,需要布设大量地面控制点来校正采集数据的坐标,耗费大量人力物力。而有了POS620提供的高精度实时位置和姿态信息,激光点云和影像数据在采集的瞬间便被赋予了绝、对的地理坐标,无需或者只需极少数的地面控制点即可完成成图。这一技术革新极大地简化了后处理流程,将外业采集效率提升数倍甚至数十倍,尤其适用于高速公路改扩建、河道岸线测量、铁路沿线调查等长距离、大范围的线性测绘工程,为基础设施建设提供了强大的技术支撑。甘肃工业级小体积惯性导航服务商从航空遥感到铁路检测,迈普时空全系列产品覆盖陆海空全场景应用。

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不止于定位,更是运动状态感知 迈普时空的惯导系统输出的远不止是位置和姿态信息,还有经过精密校准的三轴加速度计原始数据和三轴陀螺仪原始数据。这些高频的原始IMU数据,对于车辆的动力学分析、底盘控制算法的优化、驾驶行为的识别分析以及无人驾驶中的运动状态预测具有极高的研究价值和工程价值。通过深入挖掘这些数据,工程师可以更加全、面地理解车辆的运动特性,优化控制策略,提升行驶的平顺性和安全性。迈普时空的产品将高精度的GNSS信息与高采样率的IMU数据深度融合,为用户提供了从宏观运动轨迹到微观动态响应的完整数据视图。

为高速铁路做“CT”——轨道几何检测 搭载了POS520或POS620高精度定位定姿系统的轨道检测小车,就如同给高速铁路做一次全、方、位的“CT扫描”一样。系统能以高达200Hz的频率实时、精确地测量轨道的轨距、水平、高低、方向和三角坑等关键几何参数,并通过专业后处理软件计算轨道的长波不平顺性和各项平顺度指标。这种高效、精、准的检测手段已经成功应用于京广线、京沪线等国家高速铁路干线,为工务部门的日常维护保养、大机捣固作业和轨道状态评估提供了精确的数据指导和决策依据,有效保障了高速列车运行的高平顺性和广大旅客乘坐的舒适度,为高铁安全运营保驾护航。POS320光纤惯导,以0.008°航向精度,重新定义工业级定位新标准。

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迈普时空 M39 凭借双天线板卡的多模多频段优势,覆盖 GPS、北斗、GLONASS 三大系统全核、心频段,信号接收能力强劲。作为自动驾驶专属定位定姿系统,其 MEMS 惯性测量单元与 GNSS 板卡深度融合,实时解算精度高。200HZ 串口与网口双输出模式,满足不同设备连接需求,CAN 总线轮速与里程计输入增强定位连续性。4G / 网线双路径获取差分数据,16G 大存储(可扩 32G)保障数据完整,全中文软件与多后处理软件兼容,安装标定便捷,为自动驾驶保驾护航。减震结构 + 光纤陀螺,迈普 POS620 实时解算,姿态位置精、准输出!湖南小型惯性导航销售

双天线测向+光纤陀螺,POS320为船舶远航提供蕞可靠的电子罗盘。西藏高稳定性惯性导航销售

双天线定向,船舶远航的“罗盘” 在广阔的海洋上航行,传统的磁罗盘容易受到船体磁场和地磁变化的影响,而POS320的双天线GNSS/光纤组合系统则是蕞佳的替代方案。它能够实时提供精确的真北航向信息,完全不受磁干扰的影响。即使在船体剧烈摇晃、GNSS信号因天线遮挡而短时失锁的情况下,高精度的光纤陀螺依然能够凭借其极低的零偏漂移维持稳定的姿态输出,确保航向信息的连续可靠。这不只为海上勘探、航道疏浚、海洋调查等高精度作业提供了精确的位置姿态基准,更为无人船艇的自主航行和动力定位提供了蕞可靠的“定盘星”。西藏高稳定性惯性导航销售

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