海工混凝土工程面临的极大困难之一就是氯离子腐蚀钢筋。氯离子对混凝土本身不具有腐蚀性，但是如果混凝土开裂，海水达到了钢筋部位，那海水中的氯离子就会持续对钢筋进行腐蚀。钢筋除了被腐蚀外，还会发生膨胀，把钢筋旁边的混凝土都胀开，导致更多的钢筋接触到海水。这样形成一个负面的循坏后，如果结构钢筋发生了破坏，那么这个工程就会面临倒塌的风险。时科纤维采用的是高耐腐蚀、耐盐碱的聚丙烯和聚乙烯材料。在海工混凝土中，可以有效抑制混凝土的开裂，保护好钢筋不被腐蚀。超高分子量聚乙烯纤维与聚丙烯纤维需要真假分辨。西藏抗裂水泥基磨石纤维
为了测试时科大体积混凝土抗裂纤维的抗裂效果，时科研发团队进行了纤维混凝土的抗裂测试。参照标准：CECS13-2009 早龄期抗裂性对比试验。混凝土配比：水泥砂浆，灰砂比1：1，水灰比0.35。浇筑24h后，检测开裂程度，风速5m/s，温度20度，湿度60%。试验发现，素混凝土开裂严重，裂纹总长度为482 cm，1kg/方的时科纤维增强的混凝土，裂纹总长度为118cm，2kg/方的时科纤维，其裂纹总长度为15cm。为了测试时科大体积混凝土抗裂纤维的抗裂效果，时科研发团队进行了纤维混凝土的抗裂测试。参照标准：CECS13-2009 早龄期抗裂性对比试验。混凝土配比：水泥砂浆，灰砂比1：1，水灰比0.35。浇筑24h后，检测开裂程度，风速5m/s，温度20度，湿度60%。试验发现，素混凝土开裂严重，裂纹总长度为482 cm，1kg/方的时科纤维增强的混凝土，裂纹总长度为118cm，2kg/方的时科纤维，其裂纹总长度为15cm。湖州耐腐蚀水泥基磨石纤维时科地坪纤维3kg便具有相近于20kg钢纤维的抗裂效果。
时科大体积纤维在多个跨海大桥得以成功应用，抗裂效果十分明显。 项目包括：天峨龙滩特大桥、龙门大桥、黄茅海大桥、四川古金高速、彭山岷江桥、顺德大桥、金海特大桥等等。 采购单位包括：广西路桥工程集团有限公司、保利长大工程有限公司、中铁大桥局四公司、四川公路桥梁建设集团有限公司、中交路桥建设有限公司、中铁大桥局集团第五工程有限公司、四川公路桥梁建设集团有限公司、中国铁建港航局集团有限公司、中交二航局、新疆交通建设集团股份有限公司
时科纤维加入地铁管片后，可以有效提高管片混凝土的韧性，适用于大直径隧道管片。时科纤维的加入还有效提高了管片的抗冲击性，有效减少了管片在脱模、吊装、运输和施工顶进过程中，因为外界的冲击力导致的磕边掉角和开裂的情况，极大提高了管片的耐久性。 时科还参与制定了国家标准《GB/T 38901-2020 纤维混凝土盾构管片》。在该标准中规定，只要纤维混凝土的韧性等级达到3a级，就可以对隧道管片进行减筋设计，而如果达到3c级，就可以进行无筋设计。时科纤维助力了多个大体积混凝土工程。
2012年，我刚去澳大利亚读博的时候，有记者采访我，问我希望未来有什么规划。虽然当时我连自己的博士研究课题都还没有定下来，但我却坚定地对记者说：“我希望可以将自己在澳洲的所学，用在祖国的建设中。”这句话就成了支持时科创始人殷石回国创业的初心，以及让他坚持走下来的决心。 时科的初心：希望可以将自己在澳洲的所学，用在祖国的建设中。 时科的愿景：改变世界混凝土增强体系 时科的使命：打造纺织材料和混凝土的交叉领域，让纤维成为混凝土必不可少的第七组分。 时科的定位：混凝土抗裂、增韧体系的科技先行者 时科的价值观：厚道、感恩、诚信、终身成长、以客户为中心、创新驱动未来。时科纤维创始人在世界大型的科技出版社之一德国斯普林格（Springer）出版著作。湖州耐腐蚀水泥基磨石纤维
时科海工混凝土纤维不生锈、无腐蚀，耐久性和混凝土同寿命。西藏抗裂水泥基磨石纤维
根据《中国公路建设行业协会科学技术奖管理办法》及国家科学技术奖励工作办公室的相关规定，协会组织完成了2023年度“中国公路建设行业协会科学技术进步奖”评选工作，经申报、评审、公示及异议处理后，共确定如下。 项目名称：高稳健自密实大体积混凝土关键技术及应用 主要完成单位：保利长大工程有限公司；安徽建筑大学；宁波时科新材料科技有限公司 主要完成人：张高展；荣国城；何涛；丁庆军；王中文；殷石；赵奇才；李进辉；蔡俊华；李洋 授奖等级：三等奖西藏抗裂水泥基磨石纤维
