时科的超高分子量聚乙烯纤维采用德国生产工艺，通过冻胶凝胶法、湿法凝胶纺丝、超倍率拉伸等工艺制得。纤维拉伸强度2000MPa，弹性模量为105GPa，纤维直径为20微米。该纤维在高延性混凝土ECC中，轴拉变形可达4%左右，弯曲变形可做到一类以上。为了让纤维分散均匀，时科的研发团队还对纤维进行了专门的分散处理。使用该纤维制备的高延性混凝土，上墙容易，且表面光滑，该纤维非常适合做立面结构的工程。由于该纤维的直径太细，会影响混凝土的流动性，对于浇筑工程来说，该纤维会极大提高混凝土的韧性和裂后性能，但是会降低混凝土的抗压和初裂强度。隧道一衬、二衬时科喷射混凝土纤维，不生锈、不腐蚀，还可取代钢筋网。杭州可取代聚甲醛纤维海工和大体积AC抗裂纤维厂家供应
2015年以再生塑料纤维增强混凝土的研究成果为依托，殷石博士带领澳大利亚公司和詹姆斯库克大学团队，获得了澳大利亚国家创新大赛（制造业、建筑业和公共设施类）一等奖，并在澳大利亚国家日报以及各地方媒体大为报道。该大赛是由澳大利亚国家工业创新科技部组织，旨在从澳大利亚所有科研机构征集极具创新性和实用性的科研项目，并鼓励和扶持这些项目的发展和科技成果转化。与本项目研究成果同台决赛的还有澳大利亚国家航空航天局的卫星监控冰川和海平面变化技术、澳大利亚科学院开发的无线宽带系统、澳大利亚科学院石墨烯及同素异形体的合成技术。极终，本项目脱颖而出夺得桂冠。杭州可取代聚甲醛纤维海工和大体积AC抗裂纤维厂家供应时科高延性混凝土ECC纤维可以具有超高的延性，也可以采用浇筑工艺。
时科大体积纤维在多个跨海大桥得以成功应用，抗裂效果十分明显。 项目包括：天峨龙滩特大桥、龙门大桥、黄茅海大桥、四川古金高速、彭山岷江桥、顺德大桥、金海特大桥等等。 采购单位包括：广西路桥工程集团有限公司、保利长大工程有限公司、中铁大桥局四公司、四川公路桥梁建设集团有限公司、中交路桥建设有限公司、中铁大桥局集团第五工程有限公司、四川公路桥梁建设集团有限公司、中国铁建港航局集团有限公司、中交二航局、新疆交通建设集团股份有限公司
高级工程师是中国专业技术职称工程类中的高级职称。高级工程师在工程界为技术能手。高级工程师原分为两级三类：高级工程师（副高）、研究员级高级工程师（正高）、教授级高级工程师（正高）。高级工程师对应于教育类副教授，研究类副研究员，研究员级高级工程师对应于研究类研究员，教授级高级工程师对应于教育类教授。2019年2月1日起增设正高级工程师，高级职称分设副高级和正高级。 殷石博士获得《浙江省高级专业技术职务任职资格证书》，此证表明持证人具备担任相应高级专业技术职务的任职资格。资格名称：正高级工程师。专业名称：材料工程(产品与技术开发)。取得资格时间：2023年03月31日。评委会名称：浙江省人力资源和社会保障厅认定。时科纤维公司参与多项国家、行业、地方、协会的标准制定。
时科纤维加入地铁管片后，可以有效提高管片混凝土的韧性，适用于大直径隧道管片。时科纤维的加入还有效提高了管片的抗冲击性，有效减少了管片在脱模、吊装、运输和施工顶进过程中，因为外界的冲击力导致的磕边掉角和开裂的情况，极大提高了管片的耐久性。 时科还参与制定了国家标准《GB/T 38901-2020 纤维混凝土盾构管片》。在该标准中规定，只要纤维混凝土的韧性等级达到3a级，就可以对隧道管片进行减筋设计，而如果达到3c级，就可以进行无筋设计。时科超高分子量聚乙烯纤维与钢纤维的应用领域可以互补。杭州可取代聚甲醛纤维海工和大体积AC抗裂纤维厂家供应
超高分子量聚乙烯纤维也有自身的不足之处。杭州可取代聚甲醛纤维海工和大体积AC抗裂纤维厂家供应
时科成功开发了高性能聚烯烃纤维体系，即将高韧性聚丙烯和做防弹衣的超高分子量聚乙烯熔融共混制备而成。纤维力学性能，如下： 超高分子量聚乙烯纤维的拉伸强度2000MPa，弹性模量105GPa。 聚烯烃纤维的拉伸强度800-1000MPa，弹性模量10-15GPa。 纤维已成功应用于大体积混凝土抗裂、喷射混凝土增韧、海工混凝土抗裂、地铁管片增韧、地坪混凝土抗裂、水磨石混凝土抗裂、预制楼板抗裂、超高性能混凝土增韧、高延性混凝土增韧、泡沫混凝土抗裂、灌浆料抗裂等多种混凝土和特种砂浆领域。杭州可取代聚甲醛纤维海工和大体积AC抗裂纤维厂家供应
