广东销售机动车检测站解决方案

车尾气中含有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物(NOx)、二氧化硫、铅、碳微粒和其他杂质粉尘等，这些物质对人类和整个生态环境危害极大，其中CO、HC、NOx是主要的有害排放物。由于汽车尾气成分与发动机的工况有**直接的联系，所以通过汽车尾气的检测可初步分析发动机的工作状况、性能好坏，需要检查包括燃烧情况、点火能量、进气效果、供油情况、机械情况等诸多方面。当发动机各系统出现故障时，尾气中某种成分必然偏离正常值，通过检测发动机不同工况下尾气中不同气体成分的含量，可判断发动机故障所在的部位。汽车制动操纵力计：检验汽车行车制动的踏板力，驻车制动的手刹操作力及方向把式摩托车握把力。广东销售机动车检测站解决方案

机动车检验机构仪器设备的技术性能要求：透光率计1.应能检测参数：玻璃光可见透射比（%）2.主要计量性能应满足JJF1125的要求；整备质量/空车质量测试仪，1.应能检测参数：整备质量/空车质量（kg）；2.主要性能和安装参照本表第3项轴（轮）重仪的相关要求，汽车外廓尺寸检测仪，1.应能测量机动车的外廓尺寸；2.主要技术性能应能满足JT/T1012的要求，钢直尺，1.用于测量主要零部件、车身外缘对称部位高度及后防护装置的等尺寸参数。2.量程≥1.5m广东销售机动车检测站解决方案广州维柯从项目实施开始就开始培训人员熟悉站内设备原理，使用操作，保养维护。

路试车道应当铺设平坦、硬实、清洁的水泥或者沥青路面，设置规范的交通标志标线，纵向坡度不大于1%、轮胎与地面间的附着系数不小于0.7。总质量小于等于3500kg的车辆路试车道，有效长度不少于80m,宽度不少于6m;总质量大于3500kg的车辆路试车道，有效长度不少于100m,宽度不少于6m;或经过实测满足承检车型要求。路试车道应当设有安全标识和安全防护措施。不得在楼顶、地下室和场区外等区域设置路试车道。采用平板制动检验台检验非营运小型、微型载客汽车行车制动性能时，可不具备路试车道。

理论上，当混合气空燃比≥14.7:1时，即在氧气充足情况下，排气中将不含CO而代之产生CO2和未参加燃烧的O2。但现实中由于混合气的分布并不均匀，总会出现局部缺氧的情况， 当空气量不足，即混合气空燃比≤14.7:1时，必然会有部分燃料不能完全燃烧而生成CO。比如发动机在怠速时，燃烧的混合气偏浓，此时发动机工作循环中的气体压力与温度不高，混合气的燃烧速度减慢，就会引起不完全燃烧，使一氧化碳CO的浓度增加。发动机在加速和大负荷范围工作、或点火时刻过分推迟时也会使尾气中CO的浓度增高。即使燃料和空气混合很均匀，由于燃烧后的高温，已经生成的CO2也会有小部分被分解成CO和O2。CO的含量过低，则表明混合气过稀，故障原因有：燃油油压过低、喷油嘴堵塞、真空泄漏、EGR（废气再循环）阀泄漏等。广州维柯咨询发动机与汽车车载诊断(OBD)系统技术要求。

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设备制造标准：《JT∕T1012-2015汽车外廓尺寸检测仪》。广东销售机动车检测站解决方案

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