室内的噪音、防震、防尘、防腐蚀、防磁与屏蔽等方面的环境条件应符合在室内开展的检定项目之检定规程和计量标准器具及计量检测仪器设备对环境条件的要求,室内采光应利于检定工作和计量检测工作的进行。u室内的标准温度为20℃,一般检测车间及试验车间的温度应在20±5℃,线值计量标准车间为20±2℃,电工与无线电专业的标准车间和线值计量的计量检测仪器车间为20±3℃。u室内的相对湿度一般应保持在60%以下,相对湿度越高对测试的结果影响越大,建议相对湿度在50%以下,当实验环境的相对湿度不能达到要求时应采取相应抽湿措施。u室内不应随便开启门窗,不能在地面洒水,确保地面没有积水,以保证环境温度、湿度在限定的范围内。高密度互连( HDI)、高频高速PCB等新兴 技术对可靠性要求更高 ,SIR/CAF/RTC为新 材料如高频基材和新工艺。江苏pcb板电阻测试方法
在PCB/FPC产品的验证过程中,CAF(导电性阳极丝)测试、SIR(表面绝缘电阻)测试与RTC(实时监控或温度循环测试)是三种关键的质量控制手段,它们在测试目标、方法及重要性上存在***差异。以下是它们的区别及重要性的综合分析:一、CAF/SIR测试与RTC测试的区别**1.**测试目标与原理**-**CAF测试**:主要检测PCB内部因铜离子迁移导致的导电性阳极丝现象。在高温高湿环境下,铜离子沿玻纤微裂纹或界面迁移,形成导电细丝,可能导致短路失效。测试通过施加电压并监控绝缘电阻变化,评估抗电化学迁移能力。-**SIR测试**:评估PCB表面绝缘层的绝缘性能,防止因污染、潮湿或工艺缺陷导致的电流泄漏。通过施加直流电压并测量电阻值,判断绝缘材料(如阻焊油墨、基材)的可靠性。 江苏pcb板电阻测试方法此外,金属薄膜沉积不均匀(工艺固有缺陷)是电迁移发生的根本诱因。

在特定时间内进行快速温度变化,转换时间一般设定为手动2~3分钟,自动少于30秒,小试件则少于10秒。冷热冲击试验是一个加速试验,模拟车辆中大量的慢温度循环。对应实际车辆温度循环,用较快的温度变化率及更宽的温度变化范围,加速是可行的。失效模式为因老化和不同的温度膨胀系数导致的材料裂化或密封失效。冷热冲击试验(气体)以气体为媒介,实现冷热冲击试验有两种方式:一种为手动转换,将产品在高温箱和低温箱之间进行转换;另一种为冲击试验箱,通过开关冷热室的循环风门或其它类似手段实现温度转换。其中温度上限、温度下限为产品的存储极限温度值。
在电子制造业中,产品的质量和可靠性是企业生存和发展的基石。而焊点作为电子产品中连接各个元器件的关键部位,其可靠性直接关系到整个产品的性能和稳定性。广州维柯的 GWLR - 256 多通道 RTC 导通电阻测试系统,凭借其高精度、高效率的测试能力,成为了电子制造业中焊点可靠性验证的不可或缺的关键工具。在 PCB 焊接和 FPC 组装等关键生产环节中,焊点电阻异常是导致产品失效的主要隐患之一。微小的焊点电阻变化,可能会引发电路信号传输不稳定、发热异常甚至短路等严重问题。因此,准确检测焊点电阻并确保其在合理范围内,对于保证电子产品的质量至关重要。实验室成为区域内PCB电路可靠性检测的示范平台。

(1)CAF、SIR等测试是IPC、IEC等国际标准的**内容,为PCB企业进入**市场(如医疗设备、5G基站)提供资质保障。(2)IPC-TM-650、IEC61189等标准将CAF、SIR等纳入可靠性测试框架,推动行业规范化。许多企业已建立高于行业标准的企业标准,以建立企业技术竞争优势。(3)中国《“十四五”信息通信行业发展规划》和《新能源汽车产业发展规划》明确支持高频高速、高可靠性PCB研发,2024年**工作报告强调“人工智能+”行动,进一步刺激AI服务器PCB需求。绿色制造推动,无卤素基材、环保工艺的测试需求推动行业向低碳化转型,符合全球环保法规(如RoHS)。电阻测量精度达 ±0.5% + 5µΩ,小分辨率 0.1µΩ,捕捉温度循环过程中 PCB 焊点连接结构的细微电阻变化。广州离子迁移电阻测试系统
借在智能检测领域 18 年的技术沉淀,成为 SGS 指定的 SIR/CAF/RTC 技术供应商。江苏pcb板电阻测试方法
参考标准 IEC 60068-2-14 试验方法 N:温度变化中的 Nc。实现方式为吊篮式,将产品放置在吊篮中按照要求浸入不同的温度液体中。则适用于玻璃-金属密封及类似产品,因此电器产品中不予考核该项目。IEC 60068-2-14,Na 以及 ISO 16750-4 5.3.2 冷热冲击试验中推荐的循环数为 5,实际应用中过少,推荐使用表 3 参数。IEC 60068-2-14、ISO 16750-4 、MIL-STD-810F 及 GJB150 中对于冷热冲击的要求循环数都为 5 个循环以内。该三类标准对此试验的定义为:确定装备能否经受其周围大气温度的急剧变化,而不产生物理损坏或性能下降,模拟的情况为:产品的航空运输、航空下投以及其它产品从不同温度区域转移的情况。对于汽车类产品,执行此标准时,因为我们考核的模拟情况不一样,故参数需要进行变动,主要变动参数为:循环数增加(因应用到汽车电器产品中为加速老化试验,故其循环数一般超过 100)。江苏pcb板电阻测试方法