广东质量机动车检测共同合作

    监控重点不同：汽油车的OBD更多关注燃油经济性和尾气排放中的CO2二氧化碳、CO一氧化碳、HC碳氢化合物等污染物的排放情况；柴油车的OBD需要重点监控NOx氮氧化物排放以及颗粒物捕集器（DPF）等后处理设备的工作状况。技术实现差异：汽油车OBD系统一般是基于汽油发动机的运行特性设计的，其传感器和控制策略相对较为成熟和稳定；柴油车OBD系统则需要针对柴油发动机的高压共轨、涡轮增压等复杂技术特点进行设计，技术上相对复杂些。检验检测注意事项a.确认车辆是否需要OBD检测：2011年7月1日及以后生产的轻型汽油车、2013年7月1日及以后生产的重型汽油车、2018年1月1日及以后生产的柴油车、燃气车需要进行OBD检测。生产日期早于上述标准规定时间要求的车辆可进行OBD检查，但不应进行结果判定。 多通道SIR/CAF测试系统实现实时监控，测试精度提升至±2%。广东质量机动车检测共同合作

广州、东莞、深圳等地区，部分机构建设在工业园区、临街铺位，可能存在共用、占用社会道路等情况，需要整改。4、按照本条要求，应为固定工作场所，本《补充技术要求》第二十四条“摩托车和三轮汽车的主要检验检测仪器设备可采用移动式设备。”，建议省局与公安交通管理部门沟通，制定摩托车移动检验、三轮汽车移动检验资质认定技术要求。2、三轮摩托车（同时也具备了二轮摩托车检验能力）1、具备其他类型载客汽车检验能力，通常同时也具备“非营运小型、微型载客汽车”检验能力。2、具备货车（三轮货车除外）、专项作业车（包括两轴汽车、多轴汽车）检验能力，同时也具备了（1）“非营运小型、微型载客汽车”检验能力；（2）“其他类型载客汽车”检验能力。（3）“挂车”检验能力。3、根据机构场地条件、设备配置、检验员、引车员等情况判定是否同时具备？4、通常不会**设置“挂车”、“其他类型载客汽车”检验机构。CO是汽油机尾气中有害成分浓度比较大的物质。HC是未燃燃料、可燃混合气不完全燃烧或裂解的碳氢化合物及少量的氧化反应的中间产物。混合气过浓或过稀，均会使燃烧不良，导致HC的排放增多。湖南国内机动车检测设备通过OBD接口读取检验数据的通信协议要求。

1、测量部件须配各高精度激光雷达，采集完整的被测车辆点云数据，还原整车三维模型能够完成相应外廓尺寸、轴距、前后悬的自动测量与显示，测量数据精密准确，重复性误差<1%。2、具有数据联网传输及储存功能，试验数据能自动保存在硬盘或U盘中，模型数据储存为通用的点云文件格式，测量数据储存为Txt/Word/Excel等格式。3、操作台/主机自带软件，可根据需要选择但不限于显示长度、宽度、高度、轴距、前后悬等信息，结果中文显示。4、储存的三维点云数据应能够通过软件进行测量数据的校验及功能扩展。5、测量装置分度值1mm。6、测量装置应具备识别和处理GB1589规定的不计入外廓尺寸测量部件装置的功能。1.6其他要求乙方应积配合第三方完成软件接口数据交互的开发。

新能源车专属】维柯新能源检测系统：精细护航“三电”安全，抢占行业先机针对GB/T44500-2024《新能源汽车运行安全性能检验规程》，广州维柯推出全场景解决方案：动力蓄电池检测：实时监测电压极差、单体最高电压及温度，精细识别热失控风险；电气安全验证：支持交/直流充电枪绝缘电阻测试、电位均衡检测，适配纯电/混动车型；驱动系统测试：联动滚筒设备模拟工况，同步采集电机控制器温度、输出扭矩等**参数。2024年内测数据显示，系统恒力加载精度达±1%，获行业**周总工高度认可：“重新定义新能源检测专业性。”设备要能与新能源电动汽车检测系统实现正常的通讯以及数据交互。

符合国标GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》；适用于环境保护部门、机动车检测站、汽车制造厂、汽车修理厂等单位使用。取样式（分流式）测量方式。采用“空气气幕”保护技术，使光学系统免遭排烟的污染。测量室恒温控制，防止排气中水份冷凝，影响测量结果。配备接口与外部通信。可选配温湿度传感器。☆可通过RS-232串口与PC机的通讯；☆符合国际标准ISO3930或OIMLR9900级精度要求。1、采用不分光红外法测量机动车排气中的CO、HC、CO2、NO，采用电化学原理测量O2。并根据测得的CO、CO2、HC和O2数值计算过量空气系数λ值；2、符合国标GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》；3、适用于机动车检测站、汽车制造厂、汽车修理厂等。.CAL ID 是 OBD 系统识别的关键参数。贵州制造机动车检测有哪些

新能源汽车动力电池及运行安全检验装备主要对动力电池放电、电机及电控安全进行检测。广东质量机动车检测共同合作

环保设备的测量范围。要涵盖机动车尾气中各种污染物可能出现的浓度范围。例如，CO的测量范围可能为0-10%，HC的测量范围为0-2000ppm，NOx的测量范围为0-5000ppm等，以满足不同类型、不同工况机动车尾气的检测需求。（ppm=10⁻⁶）3.1环保设备的重复性。在相同的检测条件下，对同一尾气样本进行多次检测，结果应具有良好的重复性。例如，多次检测同一尾气样本的CO浓度，其结果的偏差应不超过±0.05%。具备自我诊断和故障报警功能，能够及时发现自身的故障并提示操作人员进行维修，如出现传感器故障时能立即发出警报。4.环保设备的兼容性和扩展性。能与不同类型的机动车、不同的检测系统或平台兼容，例如可适配多种车型的车载诊断系统（OBD）。广东质量机动车检测共同合作